Космический лифт

[---]

У двигателя ведь нет коробки передач.

Да, ты чё?!
Какое совпадение!
У ДВС тоже нет коробки передач 

[Pribavkin]

А ты не завидуй.

Существуют автомобили с паровым двигателем. Под капотом паровой котел, а роторные паровые двигатели расположены в колесах.
Скорость регулируется поворотом клапана. Здесь тоже привод есть (паровые трубки), а трансмиссии нет никакой.  
Нет маховика, муфты сцепления, коробки передач, кардана, заднего моста.
Такие агрегаты дополнительно обладают свойством аккумулирования энергии. При торможении или при спуске с горы объемные двигатели накачивают воздух в ресивер, а при разгоне или при подъеме в гору можно использовать энергию этого сжатого воздуха.  
Но паровая машина не очень удобна по многим причинам.
Лучше, если сжатый воздух из ресивера будет подан в мой двигатель, в который дополнительно подать топливо.
Регулировать подачу воздуха и топлива можно краном. То есть в ступицах каждого колеса будут двигатели, к которым будут подходить трубки для подачи воздуха и топлива. Там место и для тормоза найдется, То есть это будет мотор-колесо с двигателем размером в 2 кулака. Ему трансмиссия на хрен не нужна! То есть летающий автомобиль, кроме винта, будет иметь привод на все 4 колеса, что и позволит ему ездить по городу.
Мотор-колесо с электроприводом тоже известно - в нем тоже нет никакой трансмиссии.

[---]

Темнишь ты что-то...

Витя!
Я тебя объясню!
Под словом "детандер" ты и Прибавкин понимаете совершенно разное
Ты услышав или прочитав слово "детандер" представляешь себе Тепловую Машину (Двигатель), работающую на сжиженных газах, утилизирующую "дармовое" тепло окружающей среды
А, Прибавкин, видя слово "детандер" понимает его, как Тепловую машину, утилизирующую тепло газов и жидкостей, отработавших уже в других Тепловых Системах.

Слово вы употребляете одно, а смысл в них вкладываете разный .

[---]

Нет маховика, муфты сцепления, коробки передач, кардана, заднего моста.

Но, есть трубки, по которым к мотор-колесам подается Рабочее Тело (пар, газ) под высоким давлением..
Это называется - "пневматическая трансмиссия"
Если в трубках течет масло - "гидравлическая трансмиссия"
Если вместо трубок и масла используются Провода и Электричество - "Электрическая трансмиссия"

[Вашкевич Виктор]

Витя!
Я тебя объясню!
Под словом "детандер" ты и Прибавкин понимаете совершенно разное
Ты услышав или прочитав слово "детандер" представляешь себе Тепловую Машину (Двигатель), работающую на сжиженных газах, утилизирующую "дармовое" тепло окружающей среды
А, Прибавкин, видя слово "детандер" понимает его, как Тепловую машину, утилизирующую тепло газов и жидкостей, отработавших уже в других Тепловых Системах.

Слово вы употребляете одно, а смысл в них вкладываете разный .

Это да! У нас с Прибавкиным какой-то разлад в представлениях.

Но с твоей трактовкой моих представлений я не согласен.
Да, бывает,  что я прибегаю к понятиям "утилизации дарового тепла", но это только чтоб приблизиться
к представлениям об энергии оппонента для упрощения им процесса понимания идеи "свободной энергии". 
А для меня таких неизменных и неприкасаемых  сущностей, как "энергия", "тепло" нет.
Не надо ничего утилизировать откуда-то - надо генерировать энергию и тепло в любом 
нужном количестве на месте "из ничего".

А Прибавкин сыпет техническими терминами, которые я не могу встроить в  какое-то конкретное техническое устройство.
Какая-то хлестаковщина, из которой я не могу сложить  реальный механизм.

[Pribavkin]

Представил. А как же канаты? Эти геостационарные спутники, без дела ведь весят.

Динамическая тросовая система - это не моя идея. Её разработали в Институте космических исследований. Причем там придумали гораздо более крутую систему. Просто мне сама эта идея очень понравилась и я занялся её популяризацией. Причем пишу о самом простом варианте, но и этот вариант ни хрена не доходит до мозгов.
Народ вообще ненавидит и презирает всё новое и полезное - это Чехов сказал.
Постепенно я освоил эту тему и у меня стали появляться собственные наработки, но о них я не пишу, так как надеюсь, что специалисты заинтересуются моими намеками и обратятся ко мне. Для этого я и делаю разные намеки.
Естественно, я изучил патентный фонд по тросовым системам - там тоже имеются любопытные технические решения.
Фактически патентный фонд - кто как бы телевизор, который позволяет заглянуть в недалекое будущее. Ведь изобретатели и фирмы патентуют только то, что будет реализовано в ближайшие года. Иногда это взгляд и в далёкое будущее.
Патентный подход меня не раз выручал успешно работать.
Я однажды пришел на работу в КБ, который разрабатывал сверхвысоковакуумные магниторазрядные насосы. Мне сразу дали вести разработку.
А я понятия не имел, как эта штука работает, то есть был полный нуль в этом деле. Я начал с патентов и это мне позволило не только заглянуть в прошлое этого дела, но и заглянуть в будущее. Подготовил проект, который победил на техсовете КБ, хотя другой проект подготовил конструктор, который 15 лет работал над этими насосами. Мне удалось на порядок улучшить параметры, заложенные в ТЗ. Мои насосы уже 28 лет работают в непрерывном круглосуточном режиме и еще столько же проработают в самых разных ускорителях элементарных частиц.  

[Pribavkin]

У нас с Прибавкиным какой-то разлад в представлениях.
...А Прибавкин сыпет техническими терминами, которые я не могу встроить в  какое-то конкретное техническое устройство.
Какая-то хлестаковщина, из которой я не могу сложить  реальный механизм.

Чтобы Вам облегчить жизнь, представьте себе обычный шестеренчатый двигатель.
Это, в принципе, объемная машина, хотя и весьма несовершенная.
На её вход можно подать воздух и топливо и зажечь. Такая машина машина будет работать - вращать колеса автомобиля.
Причем вращательный момент будет непрерывный в течении всего оборота, значит, маховик точно не нужен. Этот момент может быть большим - это зависит от давления на входе. Регулируемый клапан избавит от муфты сцепления и коробки передач.
Роторы полностью уравновешены, значит, в принципе, число оборотов может быть очень велико. А это позволит снимать с вала большую мощность - то есть это перспективный двигатель для летательных аппаратов, которым нужен энергонапряженный двигатель.
В нем нет никаких болтающихся частей. Ему не нужны поршневые кольца или другие уплотнители, так как фиксация в подшипниках позволит обеспечить минимальный зазор. Опять же, нет болтающихся поршней или заслонок, которые без смазки недолго протянут.
Поскольку трение исключено, то такой двигатель может быть очень надежным - там нечему ломаться, а подшипники, естественно, будут выведены наружу. То есть двигатель будет работать до износу подшипников, которые, впрочем, легко менять, поскольку снаружи...
То есть это, считай, вечный двигатель.
Но у такого двигателя есть куча разных недостатков. Известен и способ устранения этих недостатков: для этого надо создать изобретение и не одно. Мне удалось создать такие изобретения.
Для летающего автомобиля с двумя винтами этот двигатель очень удобен. Один ротор может быть прямо соединен в одним винтом, а другой винт надо соединить через простенький вариатор - это нужно и для управления полетом автомобиля по курсу.
У меня есть технические решения, которые позволят при езде по городу не отсекать людям головы винтами. Да и вообще взлетать можно с любого пятачка - лишь бы над местом взлета не было проводов.
Опять же - взлет и полет будут бесшумными, так как в двигателе ничего не взрывается и нет ревущей турбины.  

[Вашкевич Виктор]

Чтобы Вам облегчить жизнь, представьте себе обычный шестеренчатый двигатель.
Это, в принципе, объемная машина, хотя и весьма несовершенная.
На её вход можно подать воздух и топливо и зажечь.
   [.......................................]

Ну, в общих чертах все боле-менее понятно... Но вот это:
"Подать воздух и топливо и зажечь"

Зачем подавать топливо и зажигать?
Если подали воздух из баллона - пусть воздух и крутит этот двигатель.
Не надо подавать топливо.

[---]

пусть воздух и крутит этот двигатель.
Не надо подавать топливо.

Проблема в том, чтобы убедит воздух крутить двигатель!
Эта падла не хочет добровольно отдавать "свободную энергию" !
Предлагаю, запереть воздух в подвалах Любянки!
Там мясники из нквд быстро научат воздух моторы крутить!

[Вашкевич Виктор]

Проблема в том, чтобы убедит воздух крутить двигатель!
Эта падла не хочет добровольно отдавать "свободную энергию" !
Предлагаю, запереть воздух в подвалах Любянки!
Там мясники из нквд быстро научат воздух моторы крутить!

Ну почему же не хочет отдавать энергию?  Детандеры же работают.
Ты попробуй, к баллону с углекислым газом подключи шестеренчатый насос - взвоет так, что абсеришься.

[Я ваш новый Президент ВСЕЯ РУСИ+ЛУГАНДЫ!!]

 там мясники из нквд быстро научат  РОДИНУ ЛЮБИТЬ!

ну какие там мясники?
наоборот-тонкие ценители поэзии там собрались  и  все работайт в белых перчатках
примерно так
шутка старая-позвонить по телефону и в этот момент выбивать дверь!
или так Инквизитор Ордена покосился на ТЭЦ- мало кто знал о 2-м а на случай войны и мора-основном назначении подобных установок
лучшего крематория для масс утилизации трупов в городах миллионниках придумать НИХТввозможно
+ «Совершенный снайпер: методы, подготовка, тактика»,
 «800 приемов боя китайской триады»,
«Подготовка боевого пловца»
— Понравилась книжки? — Дмитрий выпустил дым, отвернувшись в сторону, успев при этом срисовать пристроившегося в пяти шагах дядьку провинциальной наружности.
— В застойные годы, если бы у кого-то в библиотечном формуляре нашли такие книжки, дело оперативной разработки организовали бы в два счета!
 С такими интересами две дороги: или применять таланты на благо родного государства, или по странному стечению обстоятельств оказаться в глубокой провинции под надзором территориалов. А они страсть как потенциальных террористов любят. «ДОН» по нему можно тянуть, пока голубь сизый не помрет от старости. Карьера оперу, ведущему дело,НАТЮРРЛИХ! гарантирована.
— Это операм. А читателю прок есть, как считаете?
— Черт его знает. — Белов пожал плечами. — От человека зависит. Если данные есть и ума хватит не светиться раньше времени, то года за два может выйти толк.
А кто, кстати, книжки кропает? Я что-то не запомнил.
— Бывший полковник ГРУ. Пишет под псевдонимом, — с ходу ответил Дмитрий.
— Яйца оторвать мало, — пробормотал Белов — Но с другой стороны, фигня все это!
— Почему? —  деланно удивился Дмитрий...
 Лишних  нет? — Он кивнул на  праздную публику, наслаждающуюся пивом на открытой веранде кафе.

— Там почти все свои, — ответил Дмитрий. — Пару подозрительных мы  уже засекли и теперь пасем усиленной бригадой
Белов кивнул
 Так оно и бывает, шел человек мимо, проявил ненужное любопытство, ему сразу же навесили «хвост». Потопают за ним день-другой, выявляя признаки незаконной деятельности, и упаси Господь, если тот хоть раз проверится или поздоровается с объектом давней разработки!
 ДОН= дело оперативного наблюдения ему сосватают в два счета. И начнут копать в полный рост, пока через год-другой не убедятся, что «сосали пустышку». Но, как правило, что-нибудь да находят, не по своей линии, так по милицейской
 Идти только за мной, ни шагу в сторону! Следите за руками... за какую-нибудь железяку, торчащую из стены, может током дернуть так, что  сварятся вкрутую. Бывает, что километра 2 от вас кабель подмыло, а заряд пришел на эту железку. Почему так, не знаю
 Но опыты на себе ставить не рекомендую. — Он вытащил из-под куртки боевой нож с прорезиненной рукоятью, провел лезвием линию. — Сначала идем вниз. На третьем ярусе переходим в горизонтальный штрек.  Там в глухом штреке и лежит ваша «закладка»...
Увидев то, что было на полу, Белов дрогнул... Владимир включил свой,  направил луч на пол.

— Смотри! — приказал он хриплым голосом. 5 трупов лежали  РОВНО  в ряд. В свете фонарика, четко выделяясь на фоне алого месива, белели кости черепа и кисти рук.
Владимир вышел из-за спины остолбеневшего Белова, обошел трупы, продолжая держать их в круге света.
— Я такого добра  в Чечне насмотрелся, Игорь Иванович, — вкрадчиво произнес Владимир. —  Такие, блин, у вас тут учения?!
...— Выходит, не знал, — сказал он тихо. — Поэтому я твоего гаденыша сюда и не повел.  Учения… Конспиратор!
Крайнее слева тело, показалось, зашевелилось. Из-под куртки вынырнула наглая  жирная крыса, уселась на груди трупа, зло блеснула крысиными глазками и принялась вытирать  кровавую морду
—Ё! — прошипел Владимир и срезал ее ударом сапога-  предсм писк и тугой удар  о стену.

[Pribavkin]

Первым рисунок вертолета нарисовал Леонардо да Винчи.
Сегодня канал ТВ "Россия-1" сообщил, что итальянский режиссер Франко Дзеффирелли оказался одним из потомков рода Леонардо да Винчи.
Сейчас ведут работу, чтобы доказать это генетически.
Недавно в программе "Прямой эфир" сообщили, что у Сталина был ещё один сын и показали живого внука Сталина, выявленного генетически.
А я мечтаю, что проведут генетический анализ останков Александра Дюма, который докажет, что он является Александром Пушкиным.
Имеется много данных, что Пушкин не погиб на дуэли, а его смерть - это инсценировка, в которой участвовал его друг Дантес.
Пушкин, став Дюма, увековечил имя Дантеса в своем романе "Граф Монте-Кристо", в котором главный герой имел имя Эдмон Дантес.
В этом романе, кстати, описано несколько инсценировок смерти главных героев.
И вообще имеется много данных, которые говорят о том, что Пушкин превратился в Дюма. Они оба имели предков негритосов и оба были голубоглазыми.
Да они и вообще похожи, а отличия обусловлены возрастом.

[---]

Ну почему же не хочет отдавать энергию? 

Сволочь он!
Слуга Люцифера!
Контра недобитая, на содержании нефтяной мафии!  -*'

Ты попробуй, к баллону с углекислым газом подключи шестеренчатый насос - взвоет так, что абсеришься.

Но, только пока углекислый газ в баллоне кончится
А потом, давай..
Становись за компрессор, поплюй на Руки, и вперд - крути ручку, заталкивая углекислоту в Баллон
Так устроена Жизнь, Витя..
Прежде чем детандер станет работать на тебя..
Тебе придется поработать на детандер!

Причем, тебе попотеть придется примерно в 12 раз больше

[Pribavkin]

Ну, в общих чертах все боле-менее понятно... Но вот это:
"Подать воздух и топливо и зажечь"

Зачем подавать топливо и зажигать?
Если подали воздух из баллона - пусть воздух и крутит этот двигатель.
Не надо подавать топливо.

Нет, этот Вашкевич - непроходимый тупица!
Я ему уже приводил сравнительные цифры: мощность компрессора 200 КВт (весом несколько тонн), который работает на наш поршневой детандер (весом 1 кг), вырабатывающий мощность 2 КВт.

[Вашкевич Виктор]

Нет, этот Вашкевич - непроходимый тупица!
Я ему уже приводил сравнительные цифры: мощность компрессора 200 КВт (весом несколько тонн), который работает на наш поршневой детандер (весом 1 кг), вырабатывающий мощность 2 КВт.

Так зачем же компрессором в баллон газ задувать?
Двигатель же работает детандером, так что на выходе двигателя конденсат -
вот этот  конденсат и надо закачивать обратно в баллон.
А в баллоне он уже разогреется и превратится вновь в газ.
Режим "замкнутого цикла" называется.

[---]

А в баллоне он уже разогреется и превратится вновь в газ.
Режим "замкнутого цикла" называется.

Да.
Именно об этом я и написал..
В твоем представлении:

"жидкий газ, нагреваясь "дармовым теплом свободной энергии" расширяется в двигателе, совершает работу, и снова конденсируется в жидкость, которая ...начинай сначала..

Все просто..
Но!
Суки, слуги Люцифера, завербовали газ, выходящий из двигателя!  -*'
И он (газ) чисто из политических соображений, будучи на службе о нефтяной мафии, отказывается, падла конденсироваться опять в жидкость! без сжатия  -*'

Вот я и предлагаю, газ, сразу после отработки в двигателе отправлять в подвалы Луюянки..
И там ему, газу, мясники нквд быстро объЯснят, как надо родину любить конденсироваться обратно без сжатия! -*'

Тем более, что опыт подобного воспитания несознательной техники уже был!
В КНР во времена Мао на одном из партийных собраний, китайские коммунисты осудили работу советской водяной помпы, производительностью 50 кубов в час!
И постановили выдавать 200!
Под угрозой уничтожения..
 

[---]

Чтобы Вам облегчить жизнь, представьте себе обычный шестеренчатый двигатель.
Это, в принципе, объемная машина, хотя и весьма несовершенная.
На её вход можно подать воздух и топливо и зажечь. Такая машина машина будет работать - вращать колеса автомобиля.
Причем вращательный момент будет непрерывный в течении всего оборота, значит, маховик точно не нужен. Этот момент может быть большим - это зависит от давления на входе. Регулируемый клапан избавит от муфты сцепления и коробки передач.
Роторы полностью уравновешены, значит, в принципе, число оборотов может быть очень велико. А это позволит снимать с вала большую мощность - то есть это перспективный двигатель для летательных аппаратов, которым нужен энергонапряженный двигатель.
В нем нет никаких болтающихся частей. Ему не нужны поршневые кольца или другие уплотнители, так как фиксация в подшипниках позволит обеспечить минимальный зазор. Опять же, нет болтающихся поршней или заслонок, которые без смазки недолго протянут.
Поскольку трение исключено, то такой двигатель может быть очень надежным - там нечему ломаться, а подшипники, естественно, будут выведены наружу. То есть двигатель будет работать до износу подшипников, которые, впрочем, легко менять, поскольку снаружи...
То есть это, считай, вечный двигатель.
Но у такого двигателя есть куча разных недостатков. Известен и способ устранения этих недостатков: для этого надо создать изобретение и не одно. Мне удалось создать такие изобретения.
Для летающего автомобиля с двумя винтами этот двигатель очень удобен. Один ротор может быть прямо соединен в одним винтом, а другой винт надо соединить через простенький вариатор - это нужно и для управления полетом автомобиля по курсу.
У меня есть технические решения, которые позволят при езде по городу не отсекать людям головы винтами. Да и вообще взлетать можно с любого пятачка - лишь бы над местом взлета не было проводов.
Опять же - взлет и полет будут бесшумными, так как в двигателе ничего не взрывается и нет ревущей турбины.  

Это описание роторно-поршневого двигателя Ванкеля
Прибавкин?
Твое второе имя  Феликс Ванкель?

[Вашкевич Виктор]

Да.
Именно об этом я и написал..
В твоем представлении:

"жидкий газ, нагреваясь "дармовым теплом свободной энергии" расширяется в двигателе, совершает работу, и снова конденсируется в жидкость, которая ...начинай сначала..

Все просто..
Но!
Суки, слуги Люцифера, завербовали газ, выходящий из двигателя!  -*'
И он (газ) чисто из политических соображений, будучи на службе о нефтяной мафии, отказывается, падла конденсироваться опять в жидкость! без сжатия  -*'

Вот я и предлагаю, газ, сразу после отработки в двигателе отправлять в подвалы Луюянки..
И там ему, газу, мясники нквд быстро объЯснят, как надо родину любить конденсироваться обратно без сжатия! -*'

Тем более, что опыт подобного воспитания несознательной техники уже был!
В КНР во времена Мао на одном из партийных собраний, китайские коммунисты осудили работу советской водяной помпы, производительностью 50 кубов в час!
И постановили выдавать 200!
Под угрозой уничтожения..
 

Конденсируется! На то детандер и придуман, чтоб конденсат получать.
Но в подвалах Лубянки у криогенщиков надо бы выпытать, почему они скрывают суть детандера.
Это все засланный из Англии Петр Капица такую подлянку устроил.

[Вашкевич Виктор]

Это описание роторно-поршневого двигателя Ванкеля
Прибавкин?
Твое второе имя  Феликс Ванкель?

Ну а если и Ванкеля, - что же в этом плохого?
Конструкция  Ванкеля особо была бы хороша для детандера - для работа газа  на низких температурах без сжигания.

[---]

Конденсируется!

Неа
Не хочет, сука..
Надо!
Надо его в подвалы Лубянки