Re: Не только о лунной афере. ч. 14

[Lons]

Тебе тоже пялиться до обморока в фоту на то, что вы, идиоты, выдаёте за копоть.
Почему плитки разного цвета?  

Цитата: BomBarDir от 03 Сентября 2014, 19:42:05
Расскажи, плять, про "обгар" на этом снимке, сделанном до полёта...ничего не напоминает? Другой цвет у плитки видишь, дятел?

Повтор ответа: Lons, 03 сент. 21:11
Чтоб видеть, надо разуть глаза, "дятел"! После надписи "СССР" следует снова мелкоячеистая белая плитка, но она тут в копоти.
    И ещё советую посмотреть на фотографии Бурана перед полётом: плитки те же -- копчёности нет.

[Lons]

штатл буран ,толкают брюхом бак,покрытый полиуретановой пеной.

Не путайте шаттлы с бураном. Это они толкали брюхом бак, а Буран ехал верхом на самостоятельно разгоняющейся ракете "Энергия".

[EREMA]

"То ли в Омске, то ли в Томске, то ли в Туле -- всё равно." (С)  
     Как бы то ни было, но этот наглядный результат реального полёта "Бурана" начисто отсутствует на пресловутых "челноках-шаттлах". Этот парадокс легко разрешается версией: "шаттлы" никогда не выходили в космос, а те, что выходили, никогда на землю не возврщались, то есть НЕ БЫЛИ шаттлами.

вот, что попалось сходу. Поищу ещё.

Необходимо обратить внимание на то, что из-за
«закрученного» (за винтом) состояния воздушного потока пятно копоти за
выхлопными патрубками получается несимметричным по разным бортам самолета: если
на одном оно отклоняется вниз, то на другом — вверх (в зависимости от
направления вращения воздушного винта).

http://aviamod.ru/kopot/

[EREMA]

Не путайте шаттлы с бураном. Это они толкали брюхом бак, а Буран ехал верхом на самостоятельно разгоняющейся ракете "Энергия".

Шаттлы взлетали верхом на твердотопливных ракетнх ускорителях. Ну, не то, чтобы верхом... Сбоку.

[EREMA]

"Буран" мог подгореть или подкоптиться на старте/первых секундах полета

Не похоже. "Копоть" как раз в зоне турбулентных потоков.

[Lons]

"Буран" мог подгореть или подкоптиться на старте/первых секундах полета

Картина закопчённости,    несомненно отражающая обтекание, характерное для высоких скоростей, исключает вашу версию. Поскольку на старте имеет место сильная турбулентность при малой скорости, копчёность должна была бы проявиться в виде бесформенных пятен.

[из-за «закрученного» (за винтом) состояния воздушного потока пятно копоти за
выхлопными патрубками получается несимметричным по разным бортам самолета: если
на одном оно отклоняется вниз, то на другом — вверх (в зависимости от
направления вращения воздушного винта).[/i]

Скорее всего, как вы с Лехманом догадались, имеем результат "переотложения" испаряющегося материала на более холодные участки, расположенные в области аэродинамической тени при движении корпуса "пузом" вперёд.

[Xipi]

Россия создаёт новые ракеты-носители

".. Как ожидается, проект будет реализовываться в два этапа: на первом — ракета с полезной нагрузкой от 70 до 80 тонн, на следующих этапах — от 120 до 190 тонн. Заявки на создание проекта подали РКК "Энергия", Центр имени Хруничева и ЦСКБ "Прогресс"."

http://www.zavtra.ru/content/view/rossiya-sozdayot-novyie-raketyi-nositeli/

[ival]

Россия создаёт новые ракеты-носители

".. Как ожидается, проект будет реализовываться в два этапа: на первом — ракета с полезной нагрузкой от 70 до 80 тонн, на следующих этапах — от 120 до 190 тонн. Заявки на создание проекта подали РКК "Энергия", Центр имени Хруничева и ЦСКБ "Прогресс"."

http://www.zavtra.ru/content/view/rossiya-sozdayot-novyie-raketyi-nositeli/

Полный переход к американскому принципу хотенья и плонированья, с убитой базой и распилом бабла. Одна "Ангара"-полуторка уже слетала до Камчатки, выдающееся достижение запутинской нанороссии.

[Николай LXIII]

Да,кстати! все говорят об участке спуска,но ведь и для выведения нужна абляционная защита! Все КА прячутся за обтекателями покрытыми нетолстым слоем 0,5-2,0см абляции . штатл буран ,толкают брюхом бак,покрытый полиуретановой пеной.На гиперзвуке полиуретан и горит и плавиться и коптит.Копоть может и от этого бака быть и оседать в в аэротенях.

Точно! Вот, это то и объясняет - вот это:

З.Ы. Кстати, характер оседания копоти, которая осела чётко по границе чёрных плиток "теплозащиты", не коснувшись белых - говорит о низкой температуре этих плиток и их большой, относительно белых, теплопроводности и теплоёмкости.
Так что - это бутафория, однозначно.

З.З.Ы. Да, ещё отдельно, надо заметить про ВОТ ЭТО...

Коцаные крылушки! И с такими повреждениями краски "теплозащиты" они летали в космос?! 

[Николай LXIII]

Не похоже. "Копоть" как раз в зоне турбулентных потоков.

Да, по расположению и интенсивности копоти, она не могла произойти от оседания продуктов выхлопа при старте. Если таковые и были, то они бы отлетели ещё при наборе скорости при старте, не говоря уже об этапе спуска.
Здесь имеет место оседание на электризованную поверхность частиц атмосферного углерода, конденсировавшихся из потока высокотемпературной плазмы в турбулентных потоках, в зоне аэродинамической тени (ну, или как-то так  ).
Возможно, какая-то часть этого углерода перенеслась из высокотемпературной, носовой теплозащиты.

[trc]

Картинко...для тупых, слепых, шизанутых, звезно-полосатых матрасников.

 

[stary]

[Николай LXIII]

Ну и что вы хотите сказать, что это папье-мойше, летало в космос и проходило плотные слои атмосферы на космической скорости? 

[Николай LXIII]

Ну и что вы хотите сказать, что это папье-мойше, летало в космос и проходило плотные слои атмосферы на космической скорости? 

Для тех, кто не знает о такой "космической технологии" - папье-моше:

 

[zzcw]

Не похоже. "Копоть" как раз в зоне турбулентных потоков.

Рисунок "копоти" мог быть рукотворным. На крыше кабины и на фюзеляже за крыльями. Для фотосессии. Типа, так должно быть.

С "Бураном" предостаточно непоняток.
Его аэродинамика аналогична американскому шаттлу, с той же проблемой устойчивости (сохранении заданного тангажа) на гиперзвуке.
Посадка "Бурана" на полосу Байконура после двух орбитальных витков невозможна.
Для достижения НОО "Буран" должен был иметь маршевую двигательную установку ("третья ступень"), которой у него не было.  Т.к. "Энергия"  лишь "забрасывала" нагрузку на высоту до 110-120 км (верхние слои атмосферы), а основной фазы разгона до 1-й космической нету.  

И опять же тема "продолжения". "Союзы" летают, "Протоны" летают, а работа над доведением проектов "Буран" и "Энергия" остановлена. Практически сразу же после их рождения.
О чем-то это тоже должно говорить?

Обо всём этом здесь писалось....

[Олег Владимирович Лавринович]

Ну и что вы хотите сказать, что это папье-мойше, летало в космос и проходило плотные слои атмосферы на космической скорости? 

И что видит пилот из кабины через передние стекла при посадке? Похоже,только облака.Или они вслепую паркуются?

[Николай LXIII]

Рисунок "копоти" мог быть рукотворным. На крыше кабины и на фюзеляже за крыльями. Для фотосессии. Типа, так должно быть.

С "Бураном" предостаточно непоняток.
Его аэродинамика аналогична американскому шаттлу, с той же проблемой устойчивости (сохранении заданного тангажа) на гиперзвуке.
Посадка "Бурана" на полосу Байконура после двух орбитальных витков невозможна.
Для достижения НОО "Буран" должен был иметь маршевую двигательную установку ("третья ступень"), которой у него не было.  Т.к. "Энергия"  лишь "забрасывала" нагрузку на высоту до 110-120 км (верхние слои атмосферы), а основной фазы разгона до 1-й космической нету.  

И опять же тема "продолжения". "Союзы" летают, "Протоны" летают, а работа над доведением проектов "Буран" и "Энергия" остановлена. Практически сразу же после их рождения.
О чем-то это тоже должно говорить?

Обо всём этом здесь писалось....

Что-то я не врубаюсь в смысл всей этой "конспирологии"... Ради чего весь этот огород с раскраской, и прочими понтами? Ради чего было городить афёру с "Бураном"? Чтоб потом её разом прихлопнуть, когда на её фоне "шатлы" стали выглядеть совсем плохо?
У вас есть данные о том, что заявленная грузоподъёмность "Энергии" не соответствует действительности? РД-0120 - это, по вашему, фальшивка, типа Ф-1?

[zzcw]

Что-то я не врубаюсь в смысл всей этой "конспирологии"... Ради чего весь этот огород с раскраской, и прочими понтами? Ради чего было городить афёру с "Бураном"? Чтоб потом её разом прихлопнуть, когда на её фоне "шатлы" стали выглядеть совсем плохо?

А смысл тут один - сокрытие факта уже произведенного ранее вранья. Поздно для этих "товарищей" дошло, что за каждое следующее вранье придется платить бОльшую и бОльшую цену.

У вас есть данные о том, что заявленная грузоподъёмность "Энергии" не соответствует действительности? РД-0120 - это, по вашему, фальшивка, типа Ф-1?

Дело не в двигателях, а в концепции структуры. "Полезная нагрузка" цепляется как довесок, типа багажника на крыше легкового автомобиля. Вся система разбалансирована относительно ЦМ, стартует "криво", взлетает и набирает скорость "боком", при том, что площадь  её проекции на горизонтальную плоскость и без того запредельно велика.

Концепт "Энергии" протолкнул Глушко и кто там знает, из каких соображений. Он имел покровителей на самом верху властной пирамиды, мог "договариваться", знал и понимал политическую кухню. В общем, персонаж "еще тот".  В ракетных двигателях и в политике он понимал, видимо, больше, чем в постулатах ракетостроения .... раз он так легко пошел на поводу у американцев с идеей "центрального топливного бака".

[zzcw]

С сайта http://www.buran.ru/htm/flight.htm

Обратите внимание - "копоть"  лежит там, куда без проблем (из-за крыльев "Бурана") дотягивается конец манипулятора.

[Николай LXIII]

С сайта http://www.buran.ru/htm/flight.htm

Обратите внимание - "копоть"  лежит там, куда без проблем (из-за крыльев "Бурана") дотягивается конец манипулятора.

А может этот манипулятор специально конструировали для рисования графити на "Буране"?