Не только о лунной афере. ч. 19

[Бергсон]

Некоторые выступали за разделение большой темы на части, чтобы легче было искать.

ч. 18 заархивирована тут.

Хозяин Tesla Model X с ужасом наблюдал и снимал на телефон, как его электрический кроссовер загорелся во время зарядки. Бен Вуд из британского Честера опубликовал страшное видео на своем аккаунте в Twitter с подписью: "Я люблю тебя Илон Маск, но просыпаться от горящей Теслы – не самый лучший способ начать день!»

Он добавил: "Я понятия не имею, что вызвало пожар. Но тот факт, что это может произойти с официально проданным автомобилем, поразителен.
 

...надёжная техника у Маска... А какие у него ракеты! Какие ракеты! Вы ещё не катались на масковых ракетах? Обязательно покатайтесь. 

Позже Арон Ранен обнаружил полную подпись Фон Брауна на нацистских документах времен войны, требующих выделения заключенных для работы на фабрике по производству V-2. &7-+)
А это подпись Фон Брауна на документе НАСА через две недели после полета Аполлона-11 в котором он признает, что был членом СС. В конце приписка: "Лучше, если вы будете держать эту бумагу при себе, т.к. это может помешать моей работе в НАСА, и если эта бумага станет известна широкой публике".
60 тыс. заключенных прошли через завод по производству V-2, 20 тыс. из них умерли на заводе.
А.Ранен: "Нацисты строили нашу лунную ракету?! Я никогда не слышал этого раньше"

Эли Розенбаум (директор департамента юстиции по спец. расследованиям): "Некоторые участники проекта полетов на Луну были глубоко вовлечены в преступления нацистов во времена 2-ой мировой войны."



      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

Артур Рудольф был главой подразделения по производству ракет у Фон Брауна как при Адольфе Гитлере, так и при Д.Ф.Кеннеди. Департамент юстиции обвинил его в военных преступлениях.
Эли Розенбаум: "Артур Рудольф был насильно выдворен из страны и департамент показал кем он является на самом деле - нацистским преступником."
Эли также утверждает, что подобные обвинения были бы выдвинуты и против самого Фон Брауна если бы он был жив.Как эти факты укладываются в доказательства фальшивости полетов на Луну? Если бы Фон Браун потерял свою полезность для США, он бы мог быть осужден — отсюда мотив к фальсификации. Но с другой стороны, может он действительно хотел построить лунную ракету и правительство США продолжало покрывать его темное прошлое. 




      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[mi.shka]

Гептила не хватит. "Рапторы" - поправляюсь, движки называются "СуперДрако"  - предназначались для САС и для мягкой посадки. 

Контролируемого самовоспламенения компонентов не произойдет, если КА движется в плотной атмосфере соплом вперед.

А для торможения есть еще отдельные движки?

Откуда инфа про "самовоспламенения не произойдет"? Какая критическая скорость?

[Бергсон]

https://lenta.ru/news/2020/01/22/atlas5/
      Российское научно-производственное объединение «Энергомаш» отправит в США шесть двигателей РД-180 для космических ракет-носителей Atlas 5.

      «Покорителям» Луны крошки со стола СССР. 

      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[Dejavu]

Крайне уродливая концепция, зато в американском стиле.

САС "в реале" во многих ситуациях окажется бесполезен. При взрыве РН на маршевом столе и на первых секундах полета от движков "Дракона" полетят лохмотья. Да и трупам в аппарате перегрузки уже не страшны.

Не забываем, что "Дракон" был предельно облегчен: ни людей, ни соответственно систем жизнеобеспечения не было. Не было также  запасов харчей, любимых игрушек и даже саксофона. 

Мощные движки на КА бессмысленны.  Последняя ступень РН подводит КА к стыковочному узлу. Дальше работают "тонкие" механизмы ориентации самого КА с двигателями, создающими прецизионные усилия. Движки с тягой в тонны не то, что не нужны - в этих условиях они вредны и опасны. 

При посадке - да, хорошо....было бы...Но чего-то не пошло.

Для запуска "Рапторов" в плотных слоях атмосферы "Дракон" должен быть сориентирован острой частью конуса вниз. То есть, падать темечком.  После запуска движков скорость падения еще более увеличится, после чего  "Дракон" должен четко выкрутить полупетлю, заглушить переходные процессы.  И только далее возможен режим плавного  торможения.

А что (перегрузки какого именно уровня) испытают космонавты во время этих кульбитов, не вполне ясно. Ясно лишь, что слово "комфорт" для такой ситуации совсем неподходяще.
Вот и используют парашюты.

Понты, конечно, прицепили, а толка с них как с козла молока.
САС Маску (или кто там на подходе) придется переделывать по подобию "Союзов", "Дракон" - предельно уменьшать и облегчать, про тяжелые "Рапторы" для орбитальных полетов забыть.

Парашюты уже приделал. Правильно сделал, садись, пять.

Бездоказательно и ни о чём...

"Для компенсации массы отсутствующего оборудования в нижней части капсулы был добавлен балласт. В двух сиденьях кабины размещались антропоморфные манекены."

"Система двигателей разбита на 4 отдельных блока, в каждом по 2 спаренных двигателя SuperDraco и по 4 ("тонких") двигателя Draco"
Про бессмысленность мощных движков расскажите космонавтам, которые спускаются по баллистической траектории с перегрузками "иногда превышающими 10g".

"Рапторы" - это вообще не из этой серии...
И т.д...

[Dejavu]

https://lenta.ru/news/2020/01/22/atlas5/
      Российское научно-производственное объединение «Энергомаш» отправит в США шесть двигателей РД-180 для космических ракет-носителей Atlas 5.

"Доля иностранной электроники в российских гражданских спутниках связи достигает 70%, с сожалением заметил замглавы Россвязи Игорь Чурсин... Фактически Чурсин расписался в том, что Россия не способна самостоятельно создавать спутники.
Причем основную часть базы закупали именно в США, потому что, как ни крути, но именно американские радиоэлементы были и остаются наиболее лучшими по качеству.
Проблема лишь в том, что с 2014 года американская электроника по военной и космической части в Россию не поставляется. «Она находится под режимом ITAR – на каждую поставку требуется получение лицензии Государственного департамента США. Получить американскую электронику можно только обходными путями, с высокими рисками»..."
https://vz.ru/economy/2018/4/24/918833.html
 

[kio]

А для торможения есть еще отдельные движки?

Откуда инфа про "самовоспламенения не произойдет"? Какая критическая скорость?

https://www.youtube.com/watch?v=d1-GK3Kp284

[---]

САС "в реале" во многих ситуациях окажется бесполезен. При взрыве РН на маршевом столе и на первых секундах полета от движков "Дракона" полетят лохмотья. Да и трупам в аппарате перегрузки уже не страшны.

В Реале даже гранаты, снаряды и бомбы не взрываются просто так ни сто ни с сего "мгновенно" и без причин.
В Реале взрыву РН на стартовом столе обязательно предшествует ряд событий..
Например, взрыву Фэлкон-9 при заправке с израильским спутником, предшествовал довольно длительный период деформации бака окислителя, связанный с наличием неучтенной трещины..
При наддуве гелием, бак с окислителем деформировался, разрушился, разрушил часть заправочного оборудования..окислитель попал в системы подачи горючего смешался с ним, и ЧТО-ТО невыясненное его подожгло (керосин и жк) не загораются при контакте, как "высокипящие"..
То есть, взрыву ракеты предшествовало довольно много секунд развития аварии, и довольно много событий, отслеживаемых системами контроля нормы..
Если бы на голове ракеты был установлен Крю с людьми, то команда на уход с ракеты, была бы отработана уже нра стадии контроля геометрии бака, и давления в сети наддува..
И САС Крю утащила его с ракеты секунд за 5 - 10 до взрыва..

Такая ситуация отрабатывалась во время первого теста САС Крю (Pad abort test)...
И Крю успешно с ней справился..
Справился и с ранее не предусмотренным испытанием по снятию с ракеты на самом тяжелом участке вывода, когда РН уже движется на скорости близкой к 2 "махам"...
То есть, на сегодня САС Крю Дрэгон единственная, которая успешно справилась с обоими ситуациями..

[zzcw]

Бездоказательно и ни о чём...

"Для компенсации массы отсутствующего оборудования в нижней части капсулы был добавлен балласт. В двух сиденьях кабины размещались антропоморфные манекены."

"Система двигателей разбита на 4 отдельных блока, в каждом по 2 спаренных двигателя SuperDraco и по 4 ("тонких") двигателя Draco"
Про бессмысленность мощных движков расскажите космонавтам, которые спускаются по баллистической траектории с перегрузками "иногда превышающими 10g".

Это космонавты и сами знают. Чтобы не попасть в баллистику, нужно правильно сориентировать корабль при входе в атмосферу. Этому они научены. Спуск в баллистическом режиме считается не нормой, а ЧП, и предметом последующей разборки "на ковре".

[zzcw]

А для торможения есть еще отдельные движки?

Откуда инфа про "самовоспламенения не произойдет"? Какая критическая скорость?

Для коррекции орбиты орбитальной станции, плавного отхода (от орбитальной станции после отстыковки КА), и торможения для схода с орбиты применяются экономичные движки ориентации - все режимы критичные, требуют аккуратности и осторожности.

В реале режим самовоспламенения при спуске соплом вниз не испытывался и нигде не применялся. Так что предположение о том, что самовоспламенение может не произойти, вполне обосновано.   

[pois]

Про бессмысленность мощных движков расскажите космонавтам, которые спускаются по баллистической траектории с перегрузками "иногда превышающими 10g".

Так движки только усилят торможение следовательно и перегрузки. Куда же уж больше десяти же?

[Dejavu]

Так движки только усилят торможение следовательно и перегрузки. Куда же уж больше десяти же?

"В воскресенье, 19 января, SpaceX осуществила запуск перспективного пилотируемого корабля многоразового использования Crew Dragon с помощью ракеты-носителя Falcon 9 для проверки работы его системы аварийного спасения.
На борту Crew Dragon в качестве экипажа находились два манекена, оснащенные датчиками для слежения за их "самочувствием" в полете, в частности, во время четырехкратной перегрузки."

"5 апреля 1975 года — Союз-18-1
На 261-й секунде полёта, когда должно было произойти отделение второй ступени ракеты, этого не случилось, и ракету стало раскачивать. Сработала автоматическая система отделения возвращаемого аппарата от ракеты. Во время спуска космонавты испытали пиковую перегрузку 20 g (по другим источникам — 21,3 g и даже 26 g)."

Ещё вопросы будут?

[zzcw]

"В воскресенье, 19 января, SpaceX осуществила запуск перспективного пилотируемого корабля многоразового использования Crew Dragon с помощью ракеты-носителя Falcon 9 для проверки работы его системы аварийного спасения.
На борту Crew Dragon в качестве экипажа находились два манекена, оснащенные датчиками для слежения за их "самочувствием" в полете, в частности, во время четырехкратной перегрузки."

Итак, с датчиков РН на старте поступил сигнал о возможной аварии (разрыв топливопровода и т.п.) . Авария неизбежна. Автоматика срабатывает четко и мгновенно выдает сигнал на срабатывание САС.  САС срабатывает безупречно, супербыстрые движки тут же срывают аварийной РН ступень с космонавтами; до взрыва РН еще целая секунда.  Всё, казалось бы, хорошо.
Одна лишь подлянка - за эту секунду САС сможет поднять капсулу над РН всего на 15 метров (условие 4g). 

Через секунду ударная волна дает такой пинок "Драгону-хрю", что тот продолжает полет, кувыркаясь как пустая консервная банка после удара по ней хорошей битой, изрыгая струи пламени и теряя ошметки, которые доли секунды назад еще считались "высокотехнологичными деталями конструкции".
 
Космонавты, которые пока оставались живыми, перешедшие от полученного пинка, кувырков и прочих источников суперперегрузок в бессознательное состояние, следом получают бессрочный пропуск на тот свет - от падения  "Дракона" на землю с высоты метров эдак 100. Хотя для добития хватило бы и 10.

Дальше взрыв "Дракона", персонал и пожарные в том числе разбегаются в стороны - гептил как-никак! 
В сухом остатке  - горсточка пепла.....крематориум отдыхает....

[stary]

"4G"( хотят показать  насколько крутая у них техника - технология) -- аналогичны  0.3 атмосферы ... В консервной банке перед стартом 1.0 атмосфера , после старта буквально через 2 мин продувка и уже 0.3 кислородной атмосферы ( по аполлоновской легенде )...и... не хрена! у суперменов -- ни каких проблем!

[Олег Владимирович Лавринович]

Ага, 50 лет в строю.
50 лет под колпаком андроповского КГБ,  - это 50 лет по сценариям, написанными мудрецами в недрах британских  секретных служб.

https://youtu.be/fJW-PiiTEGc

[---]

... Спуск в баллистическом режиме считается не нормой, а ЧП....

Не для САС "союз"..
Для этой САС баллистический режим  - единственный..
Для общего развития..

САС "союз" всего срабатывала 8 (восемь раз)..
Из них ложно - 1 раз, с уничтожением РН.
7 раз САС отрабатывала штатно, из-за разрушения РН...(от союзов, через Н-1* до Протонов)..
* Кстати, на Н-1 САС сработала только однажды правильно.. в остальных 3-х случаях разрушилась вместе с ракетой
То есть, для советских ракет САС совершенно необходима, из-за их очень плохой надежности...
Зафиксирован один случай ухода со стартового стола (взрыв РН) между получением команды на отстрел и отстрелом прошло 3 секунды...

[---]

В реале режим самовоспламенения при спуске соплом вниз не испытывался и нигде не применялся. Так что предположение о том, что самовоспламенение может не произойти, вполне обосновано.

То есть, ваше заявление о том, что "не воспламенится" - ничем не обоснованная гипотеза...фантазия, приятная на ощупь..
Однако реальность такова, что Крю-Дрэгон садится двигателями вниз, а значит ваша гипотеза опровергнута..

[mi.shka]

Для коррекции орбиты орбитальной станции, плавного отхода (от орбитальной станции после отстыковки КА), и торможения для схода с орбиты применяются экономичные движки ориентации - все режимы критичные, требуют аккуратности и осторожности.

В реале режим самовоспламенения при спуске соплом вниз не испытывался и нигде не применялся. Так что предположение о том, что самовоспламенение может не произойти, вполне обосновано.

На движках ориентации он будет русский месяц сходить с орбиты.

То-есть, бла бла бла я ТАК думаю!

[---]

Одна лишь подлянка - за эту секунду САС сможет поднять капсулу над РН всего на 15 метров (условие 4g).

Все красиво.
Но, есть пара нюансов..
1. САС "союз" отстреливается в неуправляемом режиме..
И ускорения, которые она обеспечивает, колеблются от 8 до 26 ...
То есть, космонавты в такой "спасательной шлюпке" играют в "лотерею", типа "высыпается позвоночник в трусы весь, или только нижние 4 позвонка рассыплются на кусочки"

2.

Одна лишь подлянка - за эту секунду САС сможет поднять капсулу над РН всего на 15 метров (условие 4g).

Почти, правильно..
S(4g) = at2/2 = 4*9.8/2=19.6 m-->20 m
И есть нюансы…
S(20g) = at2/2 = 20*9.8/2=98,1 m-->100 m
То есть, с ускорением 20 g, которое сделает вас калекой на всю жизнь (и вы пожалеете, что выжили) вы недалеко улетите тоже..
И ваша капсула (20g) начнет кувыркаться и разваливаться примерно на треть секунды позже…
То есть, спастись с ракеты за 1 секунду до детонации распыленной топливной смеси не удастся никак..
Ни с помощью САС «союз»? ни с помощью САС Крю..

Однако, есть нюансы..
САС Крю умеет разгоняться быстро, однако ее ускорение ограничено величиной 6g, абсолютно безопасной для обычного здорового человека в противоперегрузочном костюме..
Среднее время между командой на отстрел и отстрелом САС «союз» зафиксированные в успешных отстрелах – 3 – 4 секунды…
Итак, можно полагать, что это и есть та «фора», которая реально есть у САС…
За 3 секунды САС Крю (6G) удалится от ракеты на  at²/2 = 6*10*9/2 = 270 м
Однако есть нюансы…
Ударной волне на преодоление этих уже имеющихся 270 метров отрыва, понадобится примерно 0,5 секунды..
А, за это время, капсула САС Крю (6G) удалится еще немного….до 370 метров от ракеты..
При этом ее скорость составит примерно 60*3,5  = 210 м/с, что медленее догоняющей ее ударной волны уже только на 100 м/с
Ну и если, САС Крю сработает, с форой в 10 секунд, то ударная волна ее уже не догонит...


Однако, есть нюансы..

При уходе с уже стартовавшей ракете (как в последнем тесте)...
Описанный вами сценарий вообще невозможен, поскольку Крю ушел с ракеты на скорости 1,8 "маха"..на высоте 20 км...
То есть, взрывная волна отставала по скорости от стартовавшего САС Крю, примерно в 2 - 2,5 раз.
Шансов догнать Крю у такой волны = НОЛЬ..
Вы просто не хотите видеть очевидного..
Так бывает..
Правда неприятна..

Патриотизм - Пуля, выносящая мозг (R)

[zzcw]

То есть, ваше заявление о том, что "не воспламенится" - ничем не обоснованная гипотеза...фантазия, приятная на ощупь..
Однако реальность такова, что Крю-Дрэгон садится двигателями вниз, а значит ваша гипотеза опровергнута..

Садится в мультфильмах?

[zzcw]

Не для САС "союз"..
Для этой САС баллистический режим  - единственный..
Для общего развития..

САС "союз" всего срабатывала 8 (восемь раз)..
Из них ложно - 1 раз, с уничтожением РН.
7 раз САС отрабатывала штатно, из-за разрушения РН...(от союзов, через Н-1* до Протонов)..
* Кстати, на Н-1 САС сработала только однажды правильно.. в остальных 3-х случаях разрушилась вместе с ракетой
То есть, для советских ракет САС совершенно необходима, из-за их очень плохой надежности...
Зафиксирован один случай ухода со стартового стола (взрыв РН) между получением команды на отстрел и отстрелом прошло 3 секунды...

Когда надо было, САС "Союз" не подводила и спасала жизни.
Эту тему можно закрыть, надеюсь. Мусолить тут нечего.

[---]

Когда надо было, САС "Союз" не подводила и спасала жизни.
Эту тему можно закрыть, надеюсь. Мусолить тут нечего.

Этого мы не знаем достоверно...
(Информацмию о неудачах в совдепии не раскрывали)..
НО, знаем точно,  что при ложном срабатывании она убила ракету и офицера обслуживания... (то есть, сама явила себя ПРИЧИНОЙ катастрофы)
Скольких еще она убила мы не знаем...
Однако точно знаем, что много раз не срабатывала вовсе..