Стратегия идеалов.Космос и СэСэСэР.(попытка осмыслить)

[Дельта1970]

Как Вы себе представляете процедуру "вывода американцев на чистую воду"?
Обвинение верхушки государственной власти США в обмане равнозначно объявлению им войны.
Подобных прецедентов в мировой истории еще не было. Что делать? Альтернатива - молчать.
Была выбрана именно альтернатива. Молчали насчет Америки, зато столько всего рассказали о своих неосуществленных удачах!

Вы полагаете, к ликвидации Королева приложила руку заокеанская мафия (конкуренты?) или его евреи-заместители?
По моему, обе версии непроходные.
Дальнейшие космические успехи были всё более и более затратными, число неудач множилось. А так хотелось результата! Плановая экономика нуждалась в них, т.к. были заложены в свершения следующих лет.  Мягкая посадка на Луну была запланирована на январь 1963, но и к концу 1965 не состоялась. Все менее была определенность. Принципиальность Королёва раздражала прежде всего "своих". В нем стали видеть главную помеху.
Чем закончилась эта история, известно.

Да что Королёва убрали его коллеги и скорее всего еврейские очень вероятно может быть даже туда приложили руку " заокеанская мафия (конкуренты?) " . Искать логичные причины безполезно как и искать почему убрали евреи Каганович и Со. Сталина после таких заслуг Сталина в спасении европейскогo еврейства и создании Израиля.
Была ли там взаимосвязь с высшими кругами партии например набирющем силы всемогущeм при Брежневе Андроповe (имевший еврейские корни) тоже доказать практически невозможно. Но то что Брежнев об этом нe знал очевидно.

Вообще застой в космической отрасли в последние десятилетия взаимосвязан с всеобщим развитием прогресса. То что в последние десятилетия стремительный прогресс имевший место в прошедшие несколько столетий (до 1970 года) практически прекратился - очевидный факт. Конечно усиление еврейского влияния в науке и технике является одним из оснoвных причин такого развития.
Вообще как так получилось, что стремительное развитие прогресса в Древней Греции (где были созданы почти все науки) появились первые книги вместо свитков, пришли к пониманию измерения времени, стояли близко к паровой машине и гелиоцентрической системе мира не получила 1500 лет никакого продолжения?
И только с приходом европейской христианской цивилизации были подхвачены и развиты достижения греков.

Что было в Европе как и в Древней Греции того, что не было потом ни у китайцев, ни у арабов, ни у индийцев, ни у осман, ни у евреев Хазарии и т.д. ?


Понимание этого очень важно для будущего развития, но сейчас не приветстуется так как сейчас современное развитие указывает на новые застойные средние века.

[zzcw]

Да что Королёва убрали его коллеги и скорее всего еврейские очень вероятно может быть даже туда приложили руку " заокеанская мафия (конкуренты?) " . Искать логичные причины безполезно ....

Почти все детали убийства Королёва прояснены, как и то, что он был "заказан". Имена убийц названы, имена заинтересованных лиц тоже. В условиях избыточности "фактов" логика рулит и выруливает

Вообще застой в космической отрасли в последние десятилетия взаимосвязан с всеобщим развитием прогресса. То что в последние десятилетия стремительный прогресс имевший место в прошедшие несколько столетий (до 1970 года) практически прекратился - очевидный факт. Конечно усиление еврейского влияния в науке и технике является одним из оснвных причин такого развития.
Вообще как так получилось, что стремительное развитие прогресса в Древней Греции (где были созданы почти все науки) появились первые книги вместо свитков, пришли к пониманию измерения времени, стояли близко к паровой машине и гелиоцентрической системе мира не получила 1500 лет никакого продолжения?
И только с приходом европейской христианской цивилизации были подхвачены и развиты достижения греков.

Что было в Европе как и в Древней Греции того, что не было потом ни у китайцев, ни у арабов, ни у индийцев, ни у осман, ни у евреев Хазарии и т.д. ?


Понимание этого очень важно для будущего развития, но сейчас не приветстуется так как сейчас современное развитие указывает на новые застойные средние века.

Прогресс есть; он закономерно направил свой вектор в сторону наноструктур, нанотехнологий. По микрограммам биологических тканей проводят анализ ДНК, на квадратном миллиметре кремниевой площадки помещаются уже миллиард ячеек, а будет еще больше.
Также в направлении экономии энергетических ресурсов. Создано огромное число материалов с уникальными, невиданными ранее свойствами. Шведы придумывают всё новые "фуськи" по поводу того, как впятером жить в одной комнате. Человечество продолжает искать, оно в беспрестанном поиске всего и вся. 

Магистральное направление прогресса 20 века  - развитие транспорта. Мечта покорения полюсов сбылась на заре века. Теперь почти Всеобщая автомобилизация, для всех желающих - кругосветные круизы на морских судах, транс-океанические авиарейсы. Закономерное продолжение - мечта покорения человеком Луны, Марса.

И вот настает 21 век.  Дорожает нефть, её добыча всё более затратна. В городах вырубаются остатки зелёных насаждений, т.к.  не хватает места под автопарковки.  Пробки на улицах.  Самыми крутыми оказались не те, у кого тачка круче, а кто а работу может ходить пешком :-)

В идеале на неё ходить не надо - работа доступна из дома, благодаря интернету. Досуг, общение - всё в одном флаконе. Посмотреть виды с любой точки - пожалуйста, любой город любой страны; при желании даже из космоса. ПОсылать людей куда-то, на Луну...идея уже кажется дикой. Зачем посылать людей, ежели можно обойтись автоматами?

Человечеству уготовлена участь оставаться в своей "колыбели", приспосабливая её все более к своим нуждам, учиться регулировать численность  населения, учиться все более обходиться возобновляемыми ресурсами, уменьшая аппетиты во всём.  Учиться договариваться ....и потихоньку деградировать в состояние биомассы, каждая особь которой будет иметь персональную кнопочку "еще одну порцию счастья".

Космос не для землян.
Хотите - считайте это застоем. А по мне, так результат прогресса. Попробовали всё, везде тупик. Даже революцию и коммунизм.
А дальше под "прогрессом" будет подразумеваться решение проблем, которое человечество само на себя накликало (и накликает еще, нисколько не сомневаюсь).
 

[DonJon]

Я где то в фильме видел, что Шаттлы поднимались до 800 км, но пусть даже права Википедия и было чуть больше 600 км. В любом случае это больше чем 500 км. А со стартом Аполлона 13 и других 6 Аполлонов. Конечно это было. И этот видео как раз ещё раз подтверждает это. Если бы надо было подобрать актёров, то Голливуд бы конечно взяд супер актёров которые бы себя в совершенстве продали на пресконференциях. А так были живые  люди, а не актёры это доказывает ещё раз, что Голливуд никакгог отношения к программе Аполлон не имеет.
А то что современные янки сейчас не способны безаварийно послать людей не то что на Луну но и в космос и неудивительно при такой ускоренной жидизации НАСА. Так что их расчёты не стоят той бумаги на которой они напечатаны.

НАСА - это не Наука, хоть и суёт себя на фото далёких Галактик, НАСА - это инструмент Политики.
Скрытый Девиз конторы: Науку покупаем и выдаем за Истину

Вы себе не представляете, что существует НАСА-индустрия изготовления информации. "олмэнкаинд" её "хавает" на полном доверии. Вот и ролики, заказанные НАСА, в которые Вы верите...

НАСАкухня проста. НАСА - это "заказчик" и, соответственно, распределитель бюджета. Сотни тысяч подрядчиков (в Штатах и по всему миру) ... Заказы ... от железок по 2000 тонн и ... до зрительных образов...

Вы правильно пишете, что Голливуд к программе Аполлон отношения не имеет.

Как так получилось? А вот так: подрядчик Голливуд. Договор подписан - работа сделана - деньги получены - смысл выполненной работы для исполнителей не имеет значения, поэтому к Аполлону претензий отношения не имеем.

Говоря о жидизации НАСА, надо понимать, что НАСА - это многоуровневая структура. Самый верхний уровень - профессиональные сотрудники NSA и CIA. Самый нижний - сторожа с собаками. Штат юристов и бухгалтеров весьма внушительный. Куда ж ещё жиды проникли?
В верхние   структуры? Так это не новость. Это произошло давно. Сколько лет Америке?
НАСАдминистрация - молода, ей всего-то 55 лет.
Вся Америка под жидами (Банки, СМИ, Правительство, Сенат, Правосудие и др. структуры), а Вы про задолбанную криминальную НАСА(у)

[zzcw]

НАСАкухня проста. НАСА - это "заказчик" и, соответственно, распределитель бюджета. Сотни тысяч подрядчиков (в Штатах и по всему миру) ... Заказы ... от железок по 2000 тонн и ... до зрительных образов...
...
Вся Америка под жидами (Банки, СМИ, Правительство, Сенат, Правосудие и др. структуры), а Вы про задолбанную криминальную НАСА(у)

Вот это верно, тем не менее НАСА самая криминализованная структура. Всё заказывает на стороне, за исключением невероятно сложных вещей. А уж это "самое сложное" как-то сама делает и "успешно справляется". "Лунный модуль", например. Также невероятно компактный масс-спектрометр SAM марсоходки "Курьёз" (для проведения изотопного анализа!).  

Отщепенцы от фантастики слишком увлеклись, расшалились. Поводок наверняка будет укорачиваться.  

[DonJon]

Вот это верно, тем не менее НАСА самая криминализованная структура. Всё заказывает на стороне, за исключением невероятно сложных вещей. А уж это "самое сложное" как-то сама делает и "успешно справляется". "Лунный модуль", например. Также невероятно компактный масс-спектрометр SAM марсоходки "Курьёз" (для проведения изотопного анализа!).  

Отщепенцы от фантастики слишком увлеклись, расшалились. Поводок наверняка будет укорачиваться.  

лунный модуль - он такой нелепый

Интересный факт.
ТЗ на новый истребитель - ~38000 стр.
ТЗ на "Лунный Модуль"    - ~   500 стр. ... просто не знали, что туда писать
Лунные модули делала/лепила в жуткой спешке компания "Нортроп Грумман" ...
или я "не догоняю"

[zzcw]

лунный модуль - он такой нелепый

Интересный факт.
ТЗ на новый истребитель - ~38000 стр.
ТЗ на "Лунный Модуль"    - ~   500 стр. ... просто не знали, что туда писать
Лунные модули делала/лепила в жуткой спешке компания "Нортроп Грумман" ...
или я "не догоняю"

Заказала только складной массово-габаритный макет в натуральную величину :-)

[Дельта1970]

НАСА - это не Наука, хоть и суёт себя на фото далёких Галактик, НАСА - это инструмент Политики.
Скрытый Девиз конторы: Науку покупаем и выдаем за Истину

Вы себе не представляете, что существует НАСА-индустрия изготовления информации. "олмэнкаинд" её "хавает" на полном доверии. Вот и ролики, заказанные НАСА, в которые Вы верите...

НАСАкухня проста. НАСА - это "заказчик" и, соответственно, распределитель бюджета. Сотни тысяч подрядчиков (в Штатах и по всему миру) ... Заказы ... от железок по 2000 тонн и ... до зрительных образов...

Вы правильно пишете, что Голливуд к программе Аполлон отношения не имеет.

Как так получилось? А вот так: подрядчик Голливуд. Договор подписан - работа сделана - деньги получены - смысл выполненной работы для исполнителей не имеет значения, поэтому к Аполлону претензий отношения не имеем.

Говоря о жидизации НАСА, надо понимать, что НАСА - это многоуровневая структура. Самый верхний уровень - профессиональные сотрудники NSA и CIA. Самый нижний - сторожа с собаками. Штат юристов и бухгалтеров весьма внушительный. Куда ж ещё жиды проникли?
В верхние   структуры? Так это не новость. Это произошло давно. Сколько лет Америке?
НАСАдминистрация - молода, ей всего-то 55 лет.
Вся Америка под жидами (Банки, СМИ, Правительство, Сенат, Правосудие и др. структуры), а Вы про задолбанную криминальную НАСА(у)

Договора о якобы лунной афере не существует иначе бы давно уже гуляли копии по интернету. Неужто вы верите, что все бы 50 лет молчали и ничего не вышло бы наружу? Тут только вопрос кому выгодны легенды об этой афере. И тут без еврейского влияния никак не обойтись. Что евреи в последние десятилетия подмяли НАСА очевидно. И там важны только верхний уровень НАСА  (посмотрите фамилии руководителей НАСА) и уровень финансирования.  А кто там мелкий интженер, не говоря уже о стороже или уборщике всё равно.
Что в 60 годы не так было очевидно. НАСА была при «нацистах» почти «Judenfrei“ в 60 годы.
Но уже тогда готовился реванш. И очень может быть, что еврейская заокеанская мафия тоже приложила руку к тому, что убрали Королёва через своих собратьев по вере в России. Готовясь захватить власть в НАСА и зная о том что это очевидно приведёт к застою в НАСА они не могли допустить что в СССР в это время будет Королёв который НАСА без фон Брауна и Со. снова с лёгкостью обойдёт.

[Дельта1970]

Прогресс есть; он закономерно направил свой вектор в сторону наноструктур, нанотехнологий. По микрограммам биологических тканей проводят анализ ДНК, на квадратном миллиметре кремниевой площадки помещаются уже миллиард ячеек, а будет еще больше.
Также в направлении экономии энергетических ресурсов. Создано огромное число материалов с уникальными, невиданными ранее свойствами. Шведы придумывают всё новые "фуськи" по поводу того, как впятером жить в одной комнате. Человечество продолжает искать, оно в беспрестанном поиске всего и вся.  

Магистральное направление прогресса 20 века  - развитие транспорта. Мечта покорения полюсов сбылась на заре века. Теперь почти Всеобщая автомобилизация, для всех желающих - кругосветные круизы на морских судах, транс-океанические авиарейсы. Закономерное продолжение - мечта покорения человеком Луны, Марса.

И вот настает 21 век.  Дорожает нефть, её добыча всё более затратна. В городах вырубаются остатки зелёных насаждений, т.к.  не хватает места под автопарковки.  Пробки на улицах.  Самыми крутыми оказались не те, у кого тачка круче, а кто а работу может ходить пешком :-)

В идеале на неё ходить не надо - работа доступна из дома, благодаря интернету. Досуг, общение - всё в одном флаконе. Посмотреть виды с любой точки - пожалуйста, любой город любой страны; при желании даже из космоса. ПОсылать людей куда-то, на Луну...идея уже кажется дикой. Зачем посылать людей, ежели можно обойтись автоматами?

Человечеству уготовлена участь оставаться в своей "колыбели", приспосабливая её все более к своим нуждам, учиться регулировать численность  населения, учиться все более обходиться возобновляемыми ресурсами, уменьшая аппетиты во всём.  Учиться договариваться ....и потихоньку деградировать в состояние биомассы, каждая особь которой будет иметь персональную кнопочку "еще одну порцию счастья".

Космос не для землян.
Хотите - считайте это застоем. А по мне, так результат прогресса. Попробовали всё, везде тупик. Даже революцию и коммунизм.
А дальше под "прогрессом" будет подразумеваться решение проблем, которое человечество само на себя накликало (и накликает еще, нисколько не сомневаюсь).
 

Вы путаете фундаментальный прогресс который откидывает старое и создаёт принципально новое как например с заменой извозчиков на поезда с простым улучшением имевшегося. Вы правы, что транспорт пожалуй важнейший признак прогресса наряду с используемой энергией.
Так вот перед тем как в Европе появились первые железные дороги где то с начала 17 века в течении 200 лет были построены и улучшены так называемые почтовые дороги и скорость передвижения на извозчиках за это время увеличилось с 3-4 км в час до 10-12 км в час. И когда в начале 19 века началась эра железнодорожного строительства то скорость поездов первоначально ненамного превышала скорость извозчиков и многие считали, что не стоит строить дорогие железные дороги, а надо просто улучшать сообщение на конной тяге.
Но действительный прогресс принёс только отказ от извозчиков и переход на ж.д дороги и впоследствии автомобили т.е новый вид тяги. То же самое и с передвижением по морю.Несомненно столетиями совершенствовались парусники, но настоящим прогрессом стали только пароходы. Вот так в течении каждых 40-50 лет кардинально менялись способы передвижения человека и только сейчас за последние 45 лет ничего не изменилось, даже есть регресс так как сейчас пассажиры летают со скоростью около 800 км в час, а в середине 70 годов летали со скоростью выше 2000 км в час на Конкорде или Ту 144.
Хотя были перспективные развития как например Маглев технология или передвижение на магнитной подушке. По идее  изобретателей этой технологии в 30 годы 20 века должны были быть построены туннели из которых должен был выкачан воздух. В результате почти без трения воздухa поезда Маглева должны были парить в тунеле со скоростями до 3000 км в час (теоретически и больше). Но это идея которая могла бы революционировать способы передвижения человека так и осталась фантастикой так как на первом этапе эти поезда не сильно опережают нормальные поезда также как  и первые поезда не сильно превосходили в скорости извозчиков. Построена только одна линия в Шанхае в 30 км до аэропорта. Это примерно то же самое, что если бы была построена в мире только одна железная дорога в Британии между  Стоктон — Дарлингтон в 1825 году.

[Дельта1970]

То же самое и с ДНК анализом который вы приводите как пример. ДНК была открыта в 19 веке и в середине 20 века была расшифрована его структура и электронный микроскоп дающий такие возможности для нано технологий появился в 30 годы 20 века. Т.е всё фундаментальное было сделано задолго до нашего времени, а сейчас происходят только мелкие улучшения. И в основном все эти нано ничто иное как пилево денег как это делает например разрекламированное Роснано Чубайса.
Если оставаться в области медицины то открытие примения наркоза это фундаментальное научное открытие для хирургии в19 веке, a применение новых соединений для наркоза которые чуть лучше предыдущих фундаментальным прогрессом уже не является, ( так мелкие улучшения.)
И также освоение космоса открывало невиданные в мире горизонты в развитии фундаментально новых технологий. Например уже известный гелий 3 с Луны который вероятно принципильно важен для контролируемого термояда ни говоря уже прогресса в роботостроении которое понадобилось для строительства базы на Луне или Марсе. Но нет прогресса ни в контролируемом термояде ни в освоении космоса. И чтобы скрыть отсутствие прогресса власть имущие и в первую очередь сионизированные СМИ очерняют достижения прошлого как полёт на Луну.

[Lons]

Пожалуй, соглашусь. Насадки покороче будут. А вывод будет такой: фотка неграмотно "отшоплена". Вы же не будете оспаривать ненатуральность резкой границы копченой и некопченой струи. Наверное, тот же случай, когда "хотели как лучше". Поэтому лучше анализировать видео, детали более показательны

      Я и сам не очень понимаю процесс горения керосиновой завесы, но факт остаётся фактом - тёмная пелена примерно на четвёртом метре вдруг резко обрывается, обнажая (или превращаясь в) яркое пламя. У меня есть несколько снимков хорошего разрешения, но они в формате WORD-а. Как их переформатировать в jpg, например? Тогда их можно было бы выставить сюда.

[Lons]

Прогресс есть; он закономерно направил свой вектор в сторону наноструктур, нанотехнологий. По микрограммам биологических тканей проводят анализ ДНК, на квадратном миллиметре кремниевой площадки помещаются уже миллиард ячеек, а будет еще больше.

"Больше" не значит "лучше". Предел уже виден: чем выше плотность размещения элементов, тем меньше доля активных, а всё остальное занимают связи между ними. Но прогресс конечно, не прекращался. Взять хотя бы существующую теперь (недавно ещё "ФАНТАСТИЧЕСКУЮ") возможность поговорить по телефону из любого места c любым абонентом на земном шаре.     ....................
 
А дальше под "прогрессом" будет подразумеваться решение проблем, которое человечество само на себя накликало (и накликает еще, нисколько не сомневаюсь). [/quote] Первейшая из них -- перенаселённость планеты: на каждого жителя приходится площадь одного футбольного поля. Причём не пахотной земли, а просто СУШИ. С горами, ледниками и прочими неудобями (badlend)!

[Lons]

Вы путаете фундаментальный прогресс .................
Построена только одна линия в Шанхае в 30 км до аэропорта. Это примерно то же самое, что если бы была построена в мире только одна железная дорога в Британии между  Стоктон — Дарлингтон в 1825 году.

Нет, это гораздо слабее, так как ни о каком вакуумированном туннеле даже и речь не идёт.

[Lons]

      Я и сам не очень понимаю процесс горения керосиновой завесы, но факт остаётся фактом - тёмная пелена примерно на четвёртом метре вдруг резко обрывается, обнажая (или превращаясь в) яркое пламя. У меня есть несколько снимков хорошего разрешения, но они в формате WORD-а. Как их переформатировать в jpg, например? Тогда их можно было бы выставить сюда.

Вот нашёл подходящую картинку:
 
  Пламя выхлопа двигателя F-1.

[DonJon]

Договора о якобы лунной афере не существует иначе бы давно уже гуляли копии по интернету.

     Неужто вы верите, что все бы 50 лет молчали и ничего не вышло бы наружу?

     Тут только вопрос кому выгодны легенды об этой афере. И тут без еврейского влияния никак не обойтись. Что евреи в последние десятилетия подмяли НАСА очевидно. И там важны только верхний уровень НАСА  (посмотрите фамилии руководителей НАСА) и уровень финансирования.  

     НАСА была при «нацистах» почти "Judenfrei" в 60 годы.
Но уже тогда готовился реванш. И очень может быть, что еврейская заокеанская мафия тоже приложила руку к тому, что убрали Королёва через своих собратьев по вере в России. Готовясь захватить власть в НАСА и зная о том что это очевидно приведёт к застою в НАСА они не могли допустить что в СССР в это время будет Королёв который НАСА без фон Брауна и Со. снова с лёгкостью обойдёт.

Договора не существует на бумаге. Вы правы. Договор на бумаге включает пункт о разрешении разногласий.
 Разногласия на столь высоком уровне может рассмотреть лишь Господь Бог.
Есть понятие Джентельменский Договор. Там даже Форс-Мажор не расматривается.

Вопрос молчания - для меня не вера, а знание

Кому выгода? Договаривающимся сторонам в том или ином смысле.
С другой стороны, существуют надгосударственные Структуры, которые приказывают договориться. Выгода не обсуждается с подчиненными.
Структура над НАСА - это ЦРУ. Персонажи в НАСА попадают через Отдел Кадров ЦРУ. Кто тут кого "подмял"?

               "НАСА при нацистах..." с трудом Вас понял, о чем речь...     Тех, кого Вы называете "нацисты" в первое десятилетие НАСА (1958 - 1968) называли: научно-техническим персоналом ... "спецами"      Ну куда U$Aнцам без "спецов"?

               О "спецах".  Кто такой Курт Дебус?  Про него здесь: http://yandex.ru/yandsearch?text=Kurt%20Debus%20friend%20of%20Werner%20Von%20Braun&clid=1985927&lr=54    Если не читать ссылку, - то, коротко, - Курт ракетчик рангом не ниже Фон Брауна. (Кстати, тот и другой не от Науки. Это администраторы Проекта, ну, типа, как наши Академики)

И ещё. На кой хрен захват власти в НАСА?    Напр., НАСА могут распустить и повесить ложь и тупость на тех, кого уже нет...

 
               Хотите испытать гордость за СССР?  Хотите удивиться судьбе комсомольцев 50-х?  Это будет про "Смену идеалов..."  а у нас ветка: "Стратегия идеалов..."    М.б. Стратегия и заключается в том, чтоб саму ея поменять ... под очередной виток сознания. А? Задумайтесь.

СоюзССР вырастил-выучил-воспитал супер парней, которые за 30 лет поставили Америку (м.б. её часть - надо вчитываться) в удобную для себя позу.
Местные мафиози просто в ужасе  -*'
Это здесь:   http://robert-friedman-red-mafiya.blogspot.ru/2007/09/robert-friedman-red-mafiya-jewish-mafia_22.html    "Красная Мафия. Еврейская Мафия"
- это книга-хроника (на англ. Автор Роберт Фридман много и подробно ... поэтому  #&  и т.д.) про то, как в середине 80-х поехала наша еврейская братва в Америку ... и каждый был "чиста акадэмик" за счет очень важных 2-х факторов (еврей + вырос в СССР).

"Нет! таких не подмять, не рассеять!
 Бесшабашность им гнилью дана ...  
 Ты, Рассея моя... Рас...сея..."
                              Сергей Есенин.

[zzcw]

Вот нашёл подходящую картинку:
 
  Пламя выхлопа двигателя F-1.

Это на стенде. Уже писалось - сопло движка на стенде дополнительно охлаждалось водой. Сажа идет по внешнему контуру.
На реальных стартах воды не было.

Ваши картинки можно сохранить с любым расширением, программы -> стандартные -> paint. Скопировать, а затем "сохранить как...".

Получится - покажите. Оч. интересно

 

[zzcw]

      Я и сам не очень понимаю процесс горения керосиновой завесы, но факт остаётся фактом - тёмная пелена примерно на четвёртом метре вдруг резко обрывается, обнажая (или превращаясь в) яркое пламя.

На вышеприведенном снимке виден "процесс превращения" - как раз по границе турбулентности, где смешиваются нисходящий и восходящий потоки.

[Lons]

Это на стенде. Уже писалось - сопло движка на стенде дополнительно охлаждалось водой. Сажа идет по внешнему контуру. На реальных стартах воды не было.

1) При чём тут "сажа"? Это невоспламенившийся керосин из специальных форсунок, расположенных на периферии потока. Успевает пролететь три метра и воспламеняется. Какой смысл испытывать на стенде условия, никогда не реализуемые в натурном старте?
     2) Программу Paint я пробовал. Она говорит, что вёрдовский формат прочитать не может.

[EREMA]

1) При чём тут "сажа"? Это невоспламенившийся керосин из специальных форсунок, расположенных на периферии потока. Успевает пролететь три метра и воспламеняется. Какой смысл испытывать на стенде условия, никогда не реализуемые в натурном старте?
     2) Программу Paint я пробовал. Она говорит, что вёрдовский формат прочитать не может.

2.
Сохраните докумени в формате HTML. Всё. Получите набор файлов в формате GIF и JPEG.

[Lons]

2. Сохраните докумени в формате HTML. Всё. Получите набор файлов в формате GIF и JPEG.

        Но в моём WОRD-е нет такой "опции".

[zzcw]

1) При чём тут "сажа"? Это невоспламенившийся керосин из специальных форсунок, расположенных на периферии потока. Успевает пролететь три метра и воспламеняется. Какой смысл испытывать на стенде условия, никогда не реализуемые в натурном старте?
   

Я уже объяснял тут раза три про смысл.  Не проблема повториться четырежды, но прежде хотелось бы все-таки взглянуть на Ваши картинки 

Вы путаете фундаментальный прогресс который откидывает старое и создаёт принципально новое как например с заменой извозчиков на поезда с простым улучшением имевшегося.
Так вот перед тем как в Европе появились первые железные дороги где то с начала 17 века в течении 200 лет были построены и улучшены так называемые почтовые дороги и скорость передвижения на извозчиках за это время увеличилось с 3-4 км в час до 10-12 км в час. И когда в начале 19 века началась эра железнодорожного строительства то скорость поездов первоначально ненамного превышала скорость извозчиков и многие считали, что не стоит строить дорогие железные дороги, а надо просто улучшать сообщение на конной тяге.
Но действительный прогресс принёс только отказ от извозчиков и переход на ж.д дороги и впоследствии автомобили т.е новый вид тяги....

Это естественно....быстрее, дальше, сильнее....понты в природе человека, и уж коль джинн выпущен из бутылки, обратно его может загнать лишь еще более могущественный джинн

  То же самое и с передвижением по морю.Несомненно столетиями совершенствовались парусники, но настоящим прогрессом стали только пароходы. Вот так в течении каждых 40-50 лет кардинально менялись способы передвижения человека и только сейчас за последние 45 лет ничего не изменилось, даже есть регресс так как сейчас пассажиры летают со скоростью около 800 км в час, а в середине 70 годов летали со скоростью выше 2000 км в час на Конкорде или Ту 144.

Это мы уже обсуждали здесь....для большинства авиапассажиров скорость перемещения 800 -  900 км/ч вполне достаточна, т.к. летят на небольшие расстояния. При том, что средняя скорость оказывается вдвое-втрое (а то и еще) ниже, ежели учитывать время на проезд до загородного аэропорта, досмотр, регистрацию, ожидание багажа и т.д.  На "Конкорде" разница между скоростью лайнера и реальной "средней скоростью" авиасообщения выразится соотношением 10 к одному вместо 3 к одному. Практического смысла немного, зато сколько дополнительных проблем и издержек, за которые приходится платить.... безопасность не на последнем месте.
Практика - критерий истины :-) Здесь именно практика показала тупиковость сверхзвука для пассажирского сообщения. 

Хотя были перспективные развития как например Маглев технология или передвижение на магнитной подушке. По идее  изобретателей этой технологии в 30 годы 20 века должны были быть построены туннели из которых должен был выкачан воздух. В результате почти без трения воздухa поезда Маглева должны были парить в тунеле со скоростями до 3000 км в час (теоретически и больше). Но это идея которая могла бы революционировать способы передвижения человека так и осталась фантастикой так как на первом этапе эти поезда не сильно опережают нормальные поезда также как  и первые поезда не сильно превосходили в скорости извозчиков. Построена только одна линия в Шанхае в 30 км до аэропорта. Это примерно то же самое, что если бы была построена в мире только одна железная дорога в Британии между  Стоктон — Дарлингтон в 1825 году.

Видите, какая оказалась перспектива у этого направления :-) От хорошего не отказались бы, а здесь одни понты. Дорого, опасно и ...бессмысленно. Типа куска монорельсовой дороги на Ак. Королёва в Москве, только многократно сложнее и дороже. В Шанхае попробовали и больше не стали. Хотя и приобрели опыт.   "Обычное" метро победило в честной конкурентной борьбе

И главное - тупиковые направления тоже оставляют свои следы. Либо они дают ростки в других направлениях, либо в другом качестве. А вот американские "лунные победы" (понятно ведь, куда Вы клоните) не проросли никуда (ежели не касаться сугубо политики). Ни "железа" нового, ни для науки никакого проку.