Куда летали шаттлы?

[Colonel Armstrong]

Если ты ,козел американский, ничего не понял - называй цыфири.

Я не понял почему ты не заткнулся...

[Прибой]

Я не понял почему ты не заткнулся...

Это ты, шваль американская, заткнулся и не назвал цыфири. Ты их просто не знаешь.

[Lons]

Я не понял почему ты не заткнулся...

Палковник! Вы перестали извергать гнусный мат и это уже хорошо:  появилась возможность для нормального общения. Прошлая ваша попытка объяснить противоположную картину закопчения шаттлов и Бурана различием материалов оплиткования явно несостоятельна. За прошедшие несколько дней у вас не появилось ли иное объяснение? Может быть, поделитесь?

[Colonel Armstrong]

Палковник! Вы перестали извергать гнусный мат и это уже хорошо:  появилась возможность для нормального общения. Прошлая ваша попытка объяснить противоположную картину закопчения шаттлов и Бурана различием материалов оплиткования явно несостоятельна. За прошедшие несколько дней у вас не появилось ли иное объяснение? Может быть, поделитесь?

У меня не может быть другого объяснения. Я тут вам не гадаю на кофейной гуще, а привожу факты.
Идете в пезду с вашей хyетой насчет мата.

Это не мат а эвфемизмы.

[Lons]

У меня не может быть другого объяснения. Я тут вам не гадаю на кофейной гуще, а привожу факты.
Идете в пезду с вашей хyетой насчет мата. Это не мат а эвфемизмы.

Из поганого рта не жди доброго слова! /старинная удэгейская мудрость/
       

[Colonel Armstrong]

Из поганого рта не жди доброго слова! /старинная удэгейская мудрость/

Именно поэтому я не ожидают от вас ничего доброго и хорошего.

[EREMA]

Из поганого рта не жди доброго слова! /старинная удэгейская мудрость/
       

У жидов здесь работа такая: как увидят, что правду про их мериканский офис где-то говорят, слетаются туда и начинают вырабатывать вонь. Хватило бы и простого их присутствия и естественного запаха пархатых, но они еще и тужаться. Не стоит им помогать и им подыгрывать, по-моему. Ничего информативного от них никогда и никому услышать не удавалось - только грязь. Так стоит ли их еще и поощрять, обращая внимание на эту гнойную жидовскую гнусь??

[Lons]

Именно поэтому я не ожидают от вас ничего доброго и хорошего.

  Успокойтесь, КалОнЕл!
СЛИВ вам засчитан. 

[Colonel Armstrong]

  Успокойтесь, КалОнЕл!
СЛИВ вам засчитан. 

Любимая присказка отъебаного тролля...

[Lons]

        Очень странная ситуация при аварии Spaceship-2. Взрыва не было, все баки целы, двигатели тоже. Вскоре после отделения от "матки" видеонаблюдение в кабине показало, что первый пилот снял блокировку с системы торможения. Это просто подготовительная операция, которая само по себе привести к катастрофе не могла. Загадкой остаётся, почему оба стабилизатора вдруг развернулись на 90 градусов, чего не должно быть при скоростях, меньших полутора махов (корабль едва успел разогнаться до звуковой скорости). Второй пилот, к счастью, остался жив и даже не сильно ранен.
          Может, и впрямь диверсия конкурентов?

[zzcw]

О принадлежносто овец я ничего не говорил.
 Ежели так, то из-за логической (не путать с "зоологической", об ней -- в первом пункте постинга ) неустойчивости вы сваливаетесь в другую "яму": Буран был в космосе и произвёл управляемый автоматикой спуск на землю, в ходе которого копоть сдуло вне аэродинамической тени. Нашего полку прибыло. Поздравляю!  

Вы интересовались объяснением рисунка копоти на "Буране", я предложил свою версию. Если бы "Буран" совершил настоящий полет и спуск с космических высот, он мог бы иметь такой рисунок.
Потому такой рисунок был утвержден на "худсовете", именно его нанесли на корпус замечательные наши маляры (по совместительству товарищ майор с товарищем подполковником).

Именно ЭТОТ Буран, полет которого и посадку мы видели, ни в какой космос не летал. На "Энергии" полетел другой, без малейших шансов вернуться. Приведено же масса фактов, вопиющих о ...скажем так, "об обмане с самыми благими намерениями". Радовался успеху советский народ, скрежетал зубами запад, восток мрачно завидовал. Награды и благодарности получили участники проекта и причастные должностные лица. Что же тут плохого?
Наград и званий уже никто не отберет, "советский народ" уж давно не "единое целое", многих из тех уже нет среди живых.... Достаточно  аплодисментов; хватит превозносить дутые успехи. Лучше б на те ресурсы сделали чего полезного, чем спустили на копирование американского негативного опыта. О чем, кстати, главным и ведущим стало ясно в самом начале "большого пути".

[zzcw]

Вам же не объяснить ни одного явления касающегося Бурана. Раз формируется зона повышенного давления под крыльями и под фюзеляжем Бурана, то аналогично над крыльями в задней части  и кормовой части Бурана образуется зона пониженного давления. Зона пониженного давления находится  в зоне аэродинамической тени....

Какое к черту "пониженное давление"?! По периферии миделя над корпусом СА (зона тени) ВАКУУМ! Почти абсолютный вакуум. Ибо скорость аппарата в 20 с лишним раз превышает собственную скорость движения молекул воздуха.

[zzcw]

        Очень странная ситуация при аварии Spaceship-2. Взрыва не было, все баки целы, двигатели тоже. Вскоре после отделения от "матки" видеонаблюдение в кабине показало, что первый пилот снял блокировку с системы торможения. Это просто подготовительная операция, которая само по себе привести к катастрофе не могла. Загадкой остаётся, почему оба стабилизатора вдруг развернулись на 90 градусов, чего не должно быть при скоростях, меньших полутора махов (корабль едва успел разогнаться до звуковой скорости). Второй пилот, к счастью, остался жив и даже не сильно ранен.
          Может, и впрямь диверсия конкурентов?

А может, просто порвался аппаратик? Скоростной напор огромен, движок могуч, а корпус хил....
(?)

[EREMA]

Вы интересовались объяснением рисунка копоти на "Буране", я предложил свою версию. Если бы "Буран" совершил настоящий полет и спуск с космических высот, он мог бы иметь такой рисунок.
Потому такой рисунок был утвержден на "худсовете", именно его нанесли на корпус замечательные наши маляры (по совместительству товарищ майор с товарищем подполковником).

Именно ЭТОТ Буран, полет которого и посадку мы видели, ни в какой космос не летал. На "Энергии" полетел другой, без малейших шансов вернуться. Приведено же масса фактов, вопиющих о ...скажем так, "об обмане с самыми благородными намерениями". Радовался успеху советский народ, скрежетал зубами запад, восток мрачно завидовал. Награды и благодарности получили участники проекта и причастные должностные лица. Что же тут плохого?
Наград и званий уже никто не отберет, "советский народ" уж давно не "единое целое", многих из тех уже нет среди живых.... Достаточно тех аплодисментов. И хватит превозносить дутые успехи. Луше б на те ресурсы сделали чего полезного, чем спустили их на копирование американского негативного опыта.

Вообще-то говоря, если бы Буран тормозил в стратосфере, то такой рисунок на пов-ти планера и мог бы, кто его знает, появиться.
В моих бедных мозгах только никак не укладывается мысль: как мог этот утюг без двигателей маневрировать и приземлиться.

[zzcw]

Вообще-то говоря, если бы Буран тормозил в стратосфере, то такой рисунок на пов-ти планера и мог бы, кто его знает, появиться.
В моих бедных мозгах только никак не укладывается мысль: как мог этот утюг без двигателей маневрировать и приземлиться.

Вот-вот. Я тоже пытался "заставить его" хоть немного полетать. Пусть километров до 100 вверх, при снижении скорость до 2-3 М. Уже что-то, хоть, конечно, не настоящий космос. 
Но безупречный "автопилот", четкое попадание на родную полосу с первого-то раза (первый блин, как известно, комом), никаких видеодоказательств фрагментов полета на высоте более 200 метров, наличие на Байконуре "Мрии", ничем не подкрепленные живописные свидетельства очевидцев - всё это заставляет утверждать четкое НЕТ.

26 лет назад - показывали ли тогда кадры триумфального приземления "Бурана"? Мне помнятся мутные картинки "возвращения с орбиты", те самые, тренировочные, снятые Толбоевым (в кадре БТС), и просто фотографии "Бурана", стоящего на полосе. По моему, видео посадки на полосу появились значительно позже. К годовщине полета.

МОжет, кто поточнее вспомнит?

[EREMA]

Вот-вот. Я тоже пытался "заставить его" хоть немного полетать. Пусть километров до 100 вверх, при снижении скорость до 2-3 М. Уже что-то, хоть, конечно, не настоящий космос. 
Но безупречный "автопилот", четкое попадание на родную полосу с первого-то раза (первый блин, как известно, комом), никаких видеодоказательств фрагментов полета на высоте более 200 метров, наличие на Байконуре "Мрии", ничем не подкрепленные живописные свидетельства очевидцев - всё это заставляет утверждать четкое НЕТ.

26 лет назад - показывали ли тогда кадры триумфального приземления "Бурана"? Мне помнятся мутные картинки "возвращения с орбиты", те самые, тренировочные, снятые Толбоевым (в кадре БТС), и просто фотографии "Бурана", стоящего на полосе. По моему, видео посадки на полосу появились значительно позже. К годовщине полета.

МОжет, кто поточнее вспомнит?

Все сказочники давно поняли, что дай бох один из миллиона их читателей и зрителей усвоил курс физики за 8-ой класс. И все мы очень и очень верим тиливизиру.

[Lons]

Вы интересовались объяснением рисунка копоти на "Буране", я предложил свою версию. Если бы "Буран" совершил настоящий полет и спуск с космических высот, он мог бы иметь такой рисунок.
Потому такой рисунок был утвержден на "худсовете", именно его нанесли на корпус замечательные наши маляры (по совместительству товарищ майор с товарищем подполковником).

В предыдущей вашей версии действовал художник-подвижник (не путать с художниками-передвижниками 19-го века  ), которому было поручено разрисовать Буран по образцу шаттлов, а он взял на себя смелость "подать знак" грядущим поколениям... Вы теперь от неё отказываетесь?

А может, просто порвался аппаратик? Скоростной напор огромен, движок могуч, а корпус хил... (?)

Почему "может"? Корпус, действительно, развалился в воздухе (куски покрыли в пустыне полосу длиной 8 миль). Но это произошло после того (неясно, вследствие ли того), как стали в положение динамического торможения два стабилизатора, поворотно закреплённые в концах крыльев. Этот девайс придуман для мягкого уменьшения гиперзвуковой скорости при возвращении из космоса. Но стабилизаторы должны быть обязательно возвращены в походное (горизонтальное) положение на скорости не меньшей полутора махов для последующего нормального приземления. Предполагалось, что Spaceship-2 разгонится до гиперзвука и сымитирует посадку, а тут ни с того, ни с сего оба стабилизатора вдруг поднялись вертикально на малой скорости.

[zzcw]

В предыдущей вашей версии действовал художник-подвижник (не путать с художниками-передвижниками 19-го века  ), которому было поручено разрисовать Буран по образцу шаттлов, а он взял на себя смелость "подать знак" грядущим поколениям... Вы теперь от неё отказываетесь?

Нет, уважаемый Lons, не отказываюсь. Кто рисовал и по чьей команде мне неизвестно. Понятно лишь то, что рисунок имеет рукотворно земное, а не космическое  происхождение.

Почему "может"? Корпус, действительно, развалился в воздухе (куски покрыли в пустыне полосу длиной 8 миль). Но это произошло после того (неясно, вследствие ли того), как стали в положение динамического торможения два стабилизатора, поворотно закреплённые в концах крыльев. Этот девайс придуман для мягкого уменьшения гиперзвуковой скорости при возвращении из космоса. Но стабилизаторы должны быть обязательно возвращены в походное (горизонтальное) положение на скорости не меньшей полутора махов для последующего нормального приземления. Предполагалось, что Spaceship-2 разгонится до гиперзвука и сымитирует посадку, а тут ни с того, ни с сего оба стабилизатора вдруг поднялись вертикально на малой скорости.

Если вспомните, с год тому назад мы обсуждали этот девайс на "Стратегии". Сошлись тогда на том, что Брэнсон при всей незаурядности своей личности не более, чем проходимец. Его "Спейсшип" есть очередная авантюра, причем даже идея не его.
Ничего неожиданного не произошло. Не остановится - погубит еще чьи-то жизни.

[EREMA]

Предполагалось, что Spaceship-2 разгонится до гиперзвука и сымитирует посадку, а тут ни с того, ни с сего оба стабилизатора вдруг поднялись вертикально на малой скорости.

Такие у мерикан инженеры. Они хороши, когда делают одну и ту же работу. Воображения и смелости - ноль. Я, кстати, с ними работал. В общении - замечательные ребята, душевные, я бы сказал. Если бы не напивались в сиську регулярно, то ващще. Но заточены они только под СВОЮ ежедневную работу.

[ШМАС]

Я ничего не знаю.