Потому ты такой тупорылый, от безделья твой мозг атрофировался, и его хватает только чтобы скопипастить инфу. Над тобой и твоими постами укатывается не только форум, но и детвора которая заходит посмеяться над канатным идиотом, который на экранопланах выводит космолеты с высоты 12 км!. Клоун-недоумок, ты пиши исчё публика ждет от тебя угара!
http://pribor.ifmo.ru/file/article/5380.pdfИЗВ. ВУЗОВ. ПРИБОРОСТРОЕНИЕ. 2011. Т. 54, № 8
А. В. НЕБЫЛОВ, В. А. НЕБЫЛОВ
ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ ТЯЖЕЛОГО ТРАНСПОРТНОГО АППАРАТА С ЭКРАННЫМ ЭФФЕКТОМ ...Россия имеет большой опыт в развитии экранопланов для ВМФ. В течение 25 лет Правительство Российской Федерации не поддерживало эту отрасль, но в 2009—2010 гг. появилась информация об изменении такой политики. Известное „ЦКБ по СПК“ им. Р. Е. Алексеева сменило владельца, и теперь компания „Радар ММС“ (Ленинград) является держателем 51 % акций ЦКБ и производит существенные инвестиции в это предприятие. С привлечением многих заинтересованных организаций разрабатывается Концепция развития экранопланостроения в России. Реконструкция имеющихся проектов на основе современных технологий и создание новых цифровых систем для навигации и управления движением больших экранопланов — среди краткосрочных планов компании. Несколько других российских фирм также предполагают развивать экранопланостроение: ТАНТК им. Г. М. Бериева объявила проект создания большого экранолета Бe-2500.
...В 2002 г. в США был анонсирован проект большого экраноплана „Пеликан Ультра“ со следующими характеристиками: длина — 122 м, размах крыла — 152 м, высота — 6 м, полезный груз — 1400 т,
взлетная масса — 2700 т, силовая установка — 8 турбовинтовых двигателей в 60—80 тыс. лошадиных сил, скорость полета — 445 км/ч, дальность полета 10—12 тыс. км. Его крейсерский режим полета должен выполняться на высоте 6—15 м над водой, со взлетом и посадкой на обычных взлетно-посадочных полосах. Разработчиком экраноплана „Пеликан Ультра“ объявлена фирма Боинг.
https://nation-news.ru/305481-sovremennaya-kosmonavtika-nuzhdaetsya-v-trekh-bogatyryakh-kosmonavty-ob-ekranoplanakh Современная космонавтика нуждается в «Трех Богатырях» - космонавты об экранопланах22 Сентября 2017
...Еще одним из направлений применения экранопланов могла стать доставка ракетоносителя «Энергия» на плавучую стартовую платформу ракетно-космического комплекса морского базирования (РККМБ). «Энергия» могла доставлять грузы массой до 800 тонн.
За основу при разработке экраноплана для РКН «Энергия» была взята схема «составное крыло» с V-образным хвостовым оперением. Это позволяло создать экраноплан
взлетной массой до 5 тыс. тонн, обеспечить высокие аэродинамического качества в крейсерском полете и
производить старт ракеты с работающими двигателями прямо с борта экраноплана в полете. На борту экраноплана размещался как собственный экипаж, так и персонал, обслуживающий РКН «Энергия». Полет экраноплана-носителя мог проходить
на высоте до 12 км. Аэродинамическая компоновка была одна и та же для всех трех типоразмеров экраноплана.
П.С. То есть придурок inj слова о воздушном старте с экраноплана на высоте 12 км, которые говорят наши космонавты, считает идиотсками.
Америкосы отказались от старого проекта "Пеликан" и в 2002 г. начали разрабатывать новый экраноплан "Пеликан Ультра".Первое предупреждение. Без простыней и по теме.