Не только о лунной афере. ч. 18

[---]

Велюров несколько лет охотился за сведениями о конструкции F-1 и, видимо, до сих пор так и не нашёл.

Велюров собственный член в своих штанах не найдет   

[▫]

У меня, разумеется, другая Шкала..
Я не вижу "общего примитивного уровня" в 400-метровом хвосте выхлопа Сатурн-5..
Я вижу просто длинный факел мощного жрд..

Но, ты так и не назвал "запредельных технологий", которые могли бы помешать полету на Луну..
Ты забыл?
Или, не смог придумать?

Согласно "моему личному разумению", "запредельными" для американской "технологической машины", на тот момент, оказались пилотируемые полёты в космос. Время необходимое для наработки опыта и отработки технологий, технарям предоставлено "в необходимом объёме" не было, нужно было срочно восстанавливать "международный имидж" страны и утереть нос Советам... Пришлось, в конце концов, довольствоваться тем, что успели наработать по лунной программе

[Eanayayo]

Это ж схема. А зачем центральное тело, Вы ,я вижу,вообще не в курсе.

Ты не понял. Зачем центральное тело двигателю на монотопливе, если они обычно работают в вакууме и легко дросселируются простым уменьшением подачи компонента? У них вообще одна форсунка обычно, подающая топливо в катализатор. К чему усложнения? Приведи пример такого ЖРД

Американцы не могут повторить Кузнецовский.Там нужны вложения в 10 и более миллиардов и не менее 10 лет.

НК-33? AJ-26 построен на его основе с полностью американской электроникой, гидравликой и некоторыми изменениями в конструкции. Его быстро сделали.

А какой смысл скрывать под тайной то,что никто в здравом уме не сможет повторить? Думаете, россия сможет?

Почему не сможет?? Сможет, но..
www.youtube.com/watch?v=0XjLSdqUpx8&feature=youtu.be
Китайцы тут же рванут копировать

PS Велюров несколько лет охотился за сведениями о конструкции F-1 и, видимо, до сих пор так и не нашёл.

Велюров и не пытался искать, он всё строил на догадках. Не знал ни о пленочном охлаждении, ни о зависимости температуры от продвижения по камере сгорания, ни о схеме трубок, их диаметр вообще не сходился с длиной окружности КС, однако его не волновало. Сварка из бронзы вроде как у него в расчете отсуствует.
А главное! Снова логическая ошибка. Его расчет не тянет даже на начало разработки ЖРД. Т.е. в rocketdyne начинают проектировать двигатель, который заведомо типа не способен работать. Что за xyйня, как это понимать?

[---]

Согласно "моему личному разумению", "запредельными" для американской "технологической машины", на тот момент, оказались пилотируемые полёты в космос.

Я не знаю такой "технологии", как "пилотируемые полеты в космос"
НЕ понимаю..
Я понимаю, например - "технологии вертикальной посадки и взлета ЛА", "технологии изготовления жрд на керосине", "технологии систем автономного жизнеобеспечения"..
"Технологии топливных элементов" "Технологии теплоизоляции баков с жидким кислородом" "Технологии сварки нержавеющих тугоплавких сталей", "Цифровые технологии компьютерных вычислений".. и так далее, и так далее..
Что такое "технологии пилотируемых полетов в космос" - не понимаю

[▫]

Именно, поэтому установить "общий примитивный" не представляется возможным
У меня, как я уже упоминал, другая Шкала, другой набор критериев оценки достоверности информации об успешности лунных миссий 1969 - 1972 годов..

Я оцениваю достоверность любого сообщения о каком-либо событии (достижении) по нескольким параметрам..

Сначала я оцениваю собственно событие, о котором речь..

По трем основным критериям:

1. Теоретическая возможность.
Я мысленно проверяю событие на противоречие Законам Природы, известным мне, как человеку с высшим советским техническим образованием..

2. Практическая осуществимость.
Я мысленно проверяю, имеется ли техническая возможность осуществления того, о чем сообщается.

3. Готовность к верификации.
Я проверяю, имеется ли принципиальная возможность повторить достижение.


Если, Событие (Достижении), о котором идет речь в Сообщении проходит эти проверки, я приступаю к следующему этапу..
Проверяю само Сообщение (Информацию о Событии, Достижении) на внутреннюю и внешнюю непротиворечивость, и достаточность для верификации..

Я приведу пример...

Например, я получаю сообщение от Ревкома, о том, что он изготовил "ИНВЕРТОР", позволяющий превращать в электричество "свободную энергию", что оно сделано из нескольких металлических пластин, перемежающихся бетонными вставками..
Прилагается фотография, на которой к полосатому параллелепипеду, из которого торчат провода, присоединен светодиод и по сообщению Ревкома, он "горит уже пять лет не переставая"

Проверяю по п.1

Событие (Достижение) о котором пишет Ревком противоречит известным мне Законам Природы.

Все.
Достоверность сообщения Ревкома нулевая..
Дальнейшие проверки не проводятся..

Другой пример..

Оповергасты утверждают, что в 1969 году имела место "Лунная фальсификация"..

Проверяем это утверждение на вшивость..

По п.
Может-ли теоретически сфальсифицированы все материалы Миссии Аполло?
Ответ - Да, теоретически это возможно.

По п.2
Возможно-ли практическое осуществление такой фальсификации?
Ответ - Нет, это технически и организационно невозможно.

Достоверность утверждения о фальсификации - НОЛЬ..

Теперь проверяем утверждение о том, что американцы были на Луне..

По п.1

Возможно-ли теоретически выполнение такой задачи в 1969 году?
Ответ - Да, нет никаких теоретических препятствий такому полету...

По п.2
Имелись-ли технические, ресурсные, методические и организационные возможности для этого у США в 1969 году?
Ответ - Да. У США были все необходимые Ресурсы и Технологии для осуществления такой миссии.

По п. 3
Возможна-ли верификация сообщения об успешности Миссий Аполло?
Ответ - Да. Ничто не мешает повторить полет, и посетить те же места повторно...

Таким образом сообщения об успешности Миссий Аполло легко проходят проверку Достоверности по первой Процедуре
Можно переходить ко второй..

не возражаю, "каждый сам для себя" "выстраивает свои логически непротиворечивые цепочки"...

[Eanayayo]

Согласно "моему личному разумению", "запредельными" для американской "технологической машины", на тот момент, оказались пилотируемые полёты в космос.

Вопрос Шнуфеля тебе. В какое время американцы начали делать аферу? До Меркурия и Джемини, сознательно фальсифицируя Аполлон, а значит все тысячи людей знали об афере, но молчали и ни у кого не нашлось компромата после того как их типа "сократили" по Поповской версии? Или после, т.е. всякие Поповы и Мухины оказались идиотами, опровергая Джемини?

[---]

не возражаю, "каждый сам для себя" "выстраивает свои логически непротиворечивые цепочки"...

Именно..

Я задаю себе вопрос: "Что такое полет до Луны и обратно"?
Отвечаю: "Висение в вакууме в невесомости примерно 6 дней"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году?
- Ничего..

Я задаю себе вопрос: "как осуществить посадку и взлет на Луне?"
Отвечаю: "Точно так же, как садится и взлетает самолет вертикального взлета и посадки, только проще, из-за отсутствия атмосферы, и пониженного тяготения"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году?
- Ничего..

Я задаю себе вопрос: "как осуществить автономное жизнеобеспечение в КА в течение недели - двух?"
Отвечаю: "Так же, как на любой подводной лодке, только проще"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году в США?
- Ничего.

Задаю себе вопрос: "Каковы требования к прочностным и прочим характеристикам Лунного Модуля?"
Ответ: "Существенно менее напряженные, чем для любого коммерческого реактивного авиалайнера"

И так далее, и так далее, по всем пунктам..
На все вопросы, всегда один и тот же ответ - ..

Не было ничего "технологически запредельного" в полете на Луну в 1969 году в США..

Единственно, что было действительно "запредельным", так это Масштаб Задачи, которую нужно было осуществить в сжатые сроки
Но, запредельным он оказался не для США, а для ссср

[moonhoax]

PS Велюров несколько лет охотился за сведениями о конструкции F-1 и, видимо, до сих пор так и не нашёл.

Только потому, что Велюров - такой же жалкий дегенерат, как и Гуталин, например.



Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей, 1989г. "Машиностроение". Учебник для ВУЗов под редакцией проф. Г.Г.Гахуна

[---]

Только потому, что Велюров - такой же жалкий дегенерат, как и Гуталин, например.



Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей, 1989г. "Машиностроение". Учебник для ВУЗов под редакцией проф. Г.Г.Гахуна

И здесь все необходимое

http://www.plam.ru/tehnauka/pilotiruemye_polety_na_lunu/p4.php

"...В момент времени To -8,9 сек в программный механизм приборного отсека посылается сигнал на зажигание ЖРД F-1 ступени S-IC.

Высоким давлением окислителя продувается газогенератор, кислородный клапан, камера сгорания и подается энергия на соленоидный клапан, управляющий стартом двигателя. Газогенератор запускается, газ поступает на турбину ТНА и через теплообменник в камеру расширения ЖРД. Обороты турбины увеличиваются, под возросшим давлением разрывается диафрагма, открывается топливный клапан и вслед за горючим в камеру сгорания входит гипергольная жидкость, которая, контактируя с окислителем, производит спонтанное воспламенение, и ЖРД начинает работать.

Возросшее давление в камере сгорания включает контактный переключатель, сигнализирующий, что двигатель работает нормально в момент времени To -1,6 сек. Из пяти ЖРД F-1 первым запускается центральный двигатель, затем по 2 периферийных ЖРД с интервалом 300 мсек.

Saturn V удерживается с работающими ЖРД в течение 5 сек, после восстановления полной тяги освобождаются 4 удерживающих рычага, и ракета начинает подниматься, преодолевая удерживающие силы, возникающие от металлических пальцев, протягиваемых сквозь отверстия. Этот процесс мягкого освобождения длится 0,5 сек.

Через 1,7 сек после начала подъема ракеты, внешние ЖРД отклоняются, создают угол рыскания и увеличивают зазор, предотвращающий возможность контакта ракеты с башней. Этот маневр заканчивается на 10-й сек полета.

Аналоговая вычислительная машина, управляющая полетом, вырабатывает управляющие сигналы по крену и тангажу, выдает их в сервоприводы карданов ЖРД и выводит ракету на заданный азимут. Маневр по крену заканчивается на 31-й сек, а программа управления по тангажу продолжается до отделения ступени S-IC.

Центральный ЖРД F-1 выключается за 1/2 мин до окончания работы ступени S-IC, во избежание слишком большого ускорения. Периферийные ЖРД работают до тех пор, пока не израсходуется весь кислород или керосин. После команды на выключение периферийных ЖРД включаются 8 тормозных РДТТ, и ступень S-IC отделяется от S-II на высоте Н=67 км при скорости V >2,75 км/сек. Продолжая баллистический полет, S-IC поднимается до высоты 110 км и падает в Атлантический океан на расстоянии 680 км от места старта."

[▫]

Я не знаю такой "технологии", как "пилотируемые полеты в космос"
НЕ понимаю..
Я понимаю, например - "технологии вертикальной посадки и взлета ЛА", "технологии изготовления жрд на керосине", "технологии систем автономного жизнеобеспечения"..
"Технологии топливных элементов" "Технологии теплоизоляции баков с жидким кислородом" "Технологии сварки нержавеющих тугоплавких сталей", "Цифровые технологии компьютерных вычислений".. и так далее, и так далее..
Что такое "технологии пилотируемых полетов в космос" - не понимаю

..."запредельными" для американской "технологической машины", на тот момент, оказались пилотируемые полёты в космос, то есть, "совокупность технологических достижений" позволяющих осуществить "пилотируемые полёты" в космос
надеюсь, так понятнее будет

[Олег Владимирович Лавринович]

Только, в больном воображении опровергаста

Опять ты, со своим дурацким апломбом? Причем тут опровергасты?  Вполне вменяемый академик ракетных дел это писал и коментировал вопрос,почему они покупают наши . Где-то публиковалось .Если найду,скину. Не факт,но и в лунке уже его статью обсуждали, да как найти?
Вместе с формой железяк надо повторить довольно экзотическую металлургию и технологию обработки. Стапели ,испытания. Надо восстановить всю технологическую цепочку. Не считая того,что метрические и дюймовые станки...  эээ.... не слишком совпадают.

[Eanayayo]

Только потому, что Велюров - такой же жалкий дегенерат, как и Гуталин, например.



Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей, 1989г. "Машиностроение". Учебник для ВУЗов под редакцией проф. Г.Г.Гахуна

И ещё 
http://heroicrelics.org/info/f-1/

[moonhoax]

Ты не понял.

Он и не поймет. лехман при жизни был слабоумным подонком и законченной мразью. Теперь он кадавр (ходячий мертвец). Высеры его - бессвязный набор слов, вызываемый животной ненавистью к ученым, инженерам, да и просто умным и образованным людям. При жизни его здесь в тупой лжи не уличал только ленивый, а сейчас уже смысла нет - с мертвеца что возьмешь...

Так что, не трать время понапрасну.

[---]

...на тот момент, оказались пилотируемые полёты в космос, то есть, "совокупность технологических достижений" позволяющих осуществить "пилотируемые полёты" в космос
надеюсь, так понятнее будет

Нет.
Стало еще хуже..
Назови ДВЕ любые компоненты из "совокупности", которые не позволили бы США осуществлять пилотируемые полеты в 1969 году?

[▫]

Вопрос Шнуфеля тебе. В какое время американцы начали делать аферу? До Меркурия и Джемини, сознательно фальсифицируя Аполлон, а значит все тысячи людей знали об афере, но молчали и ни у кого не нашлось компромата после того как их типа "сократили" по Поповской версии? Или после, т.е. всякие Поповы и Мухины оказались идиотами, опровергая Джемини?

отвали, я уже отвечал на этот вопрос

[Eanayayo]

Он и не поймет. лехман при жизни был слабоумным подонком и законченной мразью. Теперь он кадавр (ходячий мертвец). Высеры его - бессвязный набор слов, вызываемый животной ненавистью к ученым, инженерам, да и просто умным и образованным людям. При жизни его здесь в тупой лжи не уличал только ленивый, а сейчас уже смысла нет - с мертвеца что возьмешь...

Так что, не трать время понапрасну.

Ну пока он не хуже Шнуфеля и Коли. Ждем-с

отвали, я уже отвечал на этот вопрос

Не видел. Ссылку кинь или ответь ещё раз. Отмазка = слив.

[Олег Владимирович Лавринович]

Именно..

Я задаю себе вопрос: "Что такое полет до Луны и обратно"?
Отвечаю: "Висение в вакууме в невесомости примерно 6 дней"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году?
- Ничего..

Я задаю себе вопрос: "как осуществить посадку и взлет на Луне?"
Отвечаю: "Точно так же, как садится и взлетает самолет вертикального взлета и посадки, только проще, из-за отсутствия атмосферы, и пониженного тяготения"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году?
- Ничего..

Я задаю себе вопрос: "как осуществить автономное жизнеобеспечение в КА в течение недели - двух?"
Отвечаю: "Так же, как на любой подводной лодке, только проще"

Что в этом "технологически запредельного" в 1969 году в США?
- Ничего.

Задаю себе вопрос: "Каковы требования к прочностным и прочим характеристикам Лунного Модуля?"
Ответ: "Существенно менее напряженные, чем для любого коммерческого реактивного авиалайнера"

И так далее, и так далее, по всем пунктам..
На все вопросы, всегда один и тот же ответ - ..

Не было ничего "технологически запредельного" в полете на Луну в 1969 году в США..

Единственно, что было действительно "запредельным", так это Масштаб Задачи, которую нужно было осуществить в сжатые сроки
Но, запредельным он оказался не для США, а для ссср

Тогда уж при чем тут масштаб? Ничего ж запредельного.
Разговор молодого чукчи с шаманом:  Что такое поезд?  яранга на колесах. Что такое самолет? Яранга с крыльями. Что такое небоскреб? Несколько яранг одна на другой.  Ну что? поедешь в город? Зачем?  Я что, яранги не видел?

[---]

Вполне вменяемый академик ракетных дел это писал и коментировал вопрос,почему они покупают наши

Потому что, дешевые и работают..

[moonhoax]

Ну пока он не хуже Шнуфеля и Коли. Ждем-с

Так тебе и stary когда-то казался вменяемым.

[---]

Тогда уж при чем тут масштаб?

Очень очень, очень очень много Работы в Очень короткие сроки..
СССР с его отсталым и примитивным государством, и крайне неэффективным народным хозяйством, вместо Экономики, просто надорвался, пытаясь осилить этот запредельный ОБЪЕМ РАБОТЫ..
Только и всего..