Не только о лунной афере. ч. 19

[Бергсон]

Некоторые выступали за разделение большой темы на части, чтобы легче было искать.

ч. 18 заархивирована тут.

Хозяин Tesla Model X с ужасом наблюдал и снимал на телефон, как его электрический кроссовер загорелся во время зарядки. Бен Вуд из британского Честера опубликовал страшное видео на своем аккаунте в Twitter с подписью: "Я люблю тебя Илон Маск, но просыпаться от горящей Теслы – не самый лучший способ начать день!»

Он добавил: "Я понятия не имею, что вызвало пожар. Но тот факт, что это может произойти с официально проданным автомобилем, поразителен.
 

...надёжная техника у Маска... А какие у него ракеты! Какие ракеты! Вы ещё не катались на масковых ракетах? Обязательно покатайтесь. 

Позже Арон Ранен обнаружил полную подпись Фон Брауна на нацистских документах времен войны, требующих выделения заключенных для работы на фабрике по производству V-2. &7-+)
А это подпись Фон Брауна на документе НАСА через две недели после полета Аполлона-11 в котором он признает, что был членом СС. В конце приписка: "Лучше, если вы будете держать эту бумагу при себе, т.к. это может помешать моей работе в НАСА, и если эта бумага станет известна широкой публике".
60 тыс. заключенных прошли через завод по производству V-2, 20 тыс. из них умерли на заводе.
А.Ранен: "Нацисты строили нашу лунную ракету?! Я никогда не слышал этого раньше"

Эли Розенбаум (директор департамента юстиции по спец. расследованиям): "Некоторые участники проекта полетов на Луну были глубоко вовлечены в преступления нацистов во времена 2-ой мировой войны."



      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

Артур Рудольф был главой подразделения по производству ракет у Фон Брауна как при Адольфе Гитлере, так и при Д.Ф.Кеннеди. Департамент юстиции обвинил его в военных преступлениях.
Эли Розенбаум: "Артур Рудольф был насильно выдворен из страны и департамент показал кем он является на самом деле - нацистским преступником."
Эли также утверждает, что подобные обвинения были бы выдвинуты и против самого Фон Брауна если бы он был жив.Как эти факты укладываются в доказательства фальшивости полетов на Луну? Если бы Фон Браун потерял свою полезность для США, он бы мог быть осужден — отсюда мотив к фальсификации. Но с другой стороны, может он действительно хотел построить лунную ракету и правительство США продолжало покрывать его темное прошлое. 




      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[Олег Владимирович Лавринович]

Мой "апломб" вызван неуважительным отношением чмошных дураков к работе французских, и немецких инженеров, разработавших и создавших одну из лучших исправно работающих РН..
Такой "апломб" у меня возникает каждый раз когда чмошники, берутся судить о том, в чем не смвслят не бельмеса, оскорбляют тупым необоснованным недоверием талантливых и трудолюбивых людей, в какой стране бы они не работали..

Спросить, как это работает, это оскорбление?
А вот про Ариан у Вас опять про рулевые ЖРД в носу. Откуда такая уверенность в таком дурацком решении? Я это и называю апломбом.

Джентельмены верят на слово! И тут у меня так карта пошла...

Но я не верю.

[Олег Владимирович Лавринович]

Вот, на Ариан-5, Союзах, и Фэлкон-9 за крен отвечают специальные жрд в верхней части ступени, и аэродинамические решетки (фэлкон - 9 и Союз)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD-5#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Cut_drawing_of_an_Ariane_5_ECA-ru.svg

Вот, ума не приложу ,где и как? Секрет ?

[---]

Золотыми саженными буквами в граните...

Надо бы, но сойдет и так..

[---]

Синхронное качание двигателей приводит к перекосу тяги и угловому повороту тангаж/рыскание, а качание в раздрай приводит к вращению. Боковые, противоположно направленные, силы  имеют плечо и создают момент вращения.

Это -  теория.
На самом деле, двигатели главной тяги никогда не используют для создания тангенциальных усилий..
Дело в том, что вращающие моменты, в этом  направлении очень невелики, и отклоненнием главных маршевых двигателей компенсирующие моменты создать на Практике не возможно..
Притом, что часто, именно неравномерность отклонения главной тяги эти самы закручивающие мометы создает.. (наряду с аэродинамикой, разумется, но, аэродинамические помехи обычно устраняются аэродинамическими  инструментами  - решетками)

Вращать ракету вокруг продольной оси, с помощь маршевой силовой установки - все равно, чистить пятки экскаватором

Пооэтому, как я у писал выше ТАК НИКТО НИКОГДА не делает..

...Рулевые жрд в носу ракеты не рациональны с точки зрения компоновки и веса. Сомневаюсь, чтоб французы были столь одиозны, чтоб учудить такое. Ищите рулевые внизу

Вы опять неправильно использовали слово "одиозны", как до этого слово "апломб"..
Вы хорошо знаете шесть славянских языков, но среди  них точно, нет Русского..
Загляните в словарик, и больше так не делайте..
Высмею очень обидно..

Так вот, "нерациональное расположение" двигателей коррекции продольного аксиального вращения устроена на всех больших ракетах так, как я писал ранее - наверху ступени...
Естественно, так же решена проблема компенсации аксиальных моментов и инженерами Ариан-5...

И, если бы ваше образование было не столь уникальным , а знание славянских языков включало бы Русский, то..
Направ в Хроме "система ориентации Ариан-5"..
Пятой сверху ссылкой была бы вот эта:

http://www.buran.ru/htm/hermes5.htm

В ней вы прочли бы по-русски (этославянский язык?)


"...Отсек системы управления VEB компании "Matra Marconi Space" имеет диаметр 5.46 м, длину 1.56 м и массу 1.46 т. В отсеке находятся два бортовых компьютера и две инерциальные гироплатформы, каждая из которых включает три лазерных гироскопа и 4 акселерометра. Система управления обеспечивает выведение по оптимизированной траектории. Ускорители ЕАР имеют качающиеся сопла для управления по всем трем осям. Качание двигателя "Vulkain" центрального блока обеспечивает управление по тангажу и рысканью. Для управления по крену при работе ступени ЕРС и по трем осям во время работы ступени EPS используется специальная система ориентации SСА. В ее состав входят два бака однокомпонентного топлива - гидразина - и два блока по три управляющих сопла с тягой от 100 до 200 Н, расположенные на внешней поверхности VEB..."

Теперь, когда вы знаете, где расположены эта система, вы легко ее обнаружите на теле главного блока Ариан-5..*



* Похоже решена проблема компенсации закруивающих аксиальных моментов у "Протона", с той лишь разницей, что для подруливания используются дополнительные рулевые машинки..(в "протоне" двигаели второй и третьей ступени, действительно закреплены неподвижно, и для ориентации ступеней 2 и 3 по трем лсям используются специальные рулевые машинки, их хорошо видно на чертежах..однако там все по-руски, поэтому я не уверен, что вы сможете приложить ум..)
Такая система хуже, собственно, поэтому "протон" и падает так часто..

Видите?
Раз за разом, вы будучи человеком с уникальным образованием делаете грубейшие ощибки в простейших случаях.
Знаете почему?

Патриотизм - АЦЦ для мозга.
Разжижает и выводит из организма (R)

[---]

Спросить, как это работает, это оскорбление?

Нет.
вы же спрашиваете МЕНЯ.
А, я не строил Ариан-5..
Меня вы оскорбить никак не сможете..
Даже, таким идиотским способом..
Вы оскорбляете Инженеров 12 (из 14-ти) стран входящих ESA, и особенно французских, которые сделали основную часть работы - Ракету...
Оскорбляете вы их нет тем, что спрашиваете меня..
А, тем, пытаетесь предстваить их дураками..
Это для меня оскорбительно..
Я точно так, же с "апломбом", стану защать русских Инженеров (такие есть), когда какая-нибудь чмошная моль станет сомневаться в их уме и компетенции..

[---]

Вот, ума не приложу ,где и как? Секрет ?

Плохо..
Очень плохо, что вы не умеете прикладывать ум в нужное время к нужному месту...
Отсюда, все ваши глупые проколы..

[Олег Владимирович Лавринович]

Пооэтому, как я у писал выше ТАК НИКТО НИКОГДА не делает..

На основании Ваших ответов, особенно последнего, и полученного мной уникального образования и 8 летней практики я заключаю, что Вы в этой теме весьма швахъ. То есть, не разбираетесь совсем.
Либо, пишете для сугреву.  Дальше, мне не интересно.

[---]

... Дальше, мне не интересно.

Как я вас понимаю...

Если, кто-то захочет узнать, ПОЧЕМУ главную тягу не используют для создания тангенциальных усилий, я объясню с формулами и цифрами..
Ну а пока, я просто нашел вам описание , как вы просили: "хотя бы описание"
Я вам дал ВСЁ!

Вам немедленно стало "не интересно"

Как я вас понимаю..

[Олег Владимирович Лавринович]

Вращать ракету вокруг продольной оси, с помощь маршевой силовой установки - все равно, чистить пятки экскаватором

Пооэтому, как я у писал выше ТАК НИКТО НИКОГДА не делает..

Сатурн5 для Вас не авторитет? Протон, тоже? Для больших ракет это весьма желаемо, поскольку моменты инерции  там большие.

Вы не рубите в теме, поэтому так обижаетесь на пустом месте. 

[---]

Сатурн5 для Вас не авторитет? Протон, тоже?...

На Сатурне 5, насколько я помню, было свыше 40 (сорока) жрд оринтации распределнных по телу Ракеты, все на Высококипящих..
Ни на одной другой Ракете, не устанавливалось столько подруливающих ЖРД оринтациим, как на С-5..
Миссия была беспрецидентной, и усилия для достижения - такими же..

Про "протон" я уже рассказал...
Читайте?
Вы же владете 6-ю славянскими языками?
Значит уловите смысл и на русском, хотя бы вчерне..

[---]

... Вы в этой теме весьма швахъ. То есть, не разбираетесь совсем. ..

Мне и не надо....
За меня это сделаи операторы сайта http://www.buran.ru
Это патрический сайт, и не я делал описание системы ориентации Ариан-5...
К "бурановцам" все вопросы..

[Dejavu]

Что тут? Ариан больше не падает в океан? Нашлась система ориентации? 

Теперь новая "афёра" - Боинг Starliner летит к МКС...

[---]

Для тех кому интересно..

Это аврия "протона"...крайняя..


www.youtube.com/watch?v=QZpB8uWXWjU

Ракета уже на высоте 100 метров теряет продолльную устойчивость виляет маршевым хвостом (пытается ковырять в зубах отбойным молотком)...
Становится хуже..
Ракета переворачивается кверху жопой и врезаетсчя семлю менее чем в километре стартового комплекса..
Что виновато?
Если верить, эксперту с уникальным образованием, и знанием всех основных и шести славянских языков*, виноваты качающиеся ЖРД главной тяги (других-то..."нет" для управления ракетой)

А вот, что по этому поводу решила комиссия расследовавшая инцидент..

"..Как выяснила комиссия Роскосмоса, майская причина недавней аварии «Протона» крылась все в том же рулевом двигателе третьей ступени, отказ которого произошел из-за «повышенных вибронагрузок, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата, связанного с деградацией свойств его материала под действием высоких температур и несовершенством системы балансировки». При этом, как выяснилось, отказ «имеет конструктивный характер»....(https://www.gazeta.ru/science/2015/06/01_a_6738613.shtml?updated)"



ОТКАЗ РУЛЕВИКА ТРЕТЬЕЙ ступени, Карл!!!

Как писал дурак Алекс, ниxуя  не понимающий в ракетах...

* Мой совет дилентанта - не учите слишком много языков...они в конце концов, заполняют все пространство внутри головной кости, и места для остального уже не остается..

[---]

Что тут? Ариан больше не падает в океан? Нашлась система ориентации? 

И двигатель центрального блока перестал быть неподвижным..
Наверно, саморезы китайские выпали...

[Олег Владимирович Лавринович]

На Сатурне 5, насколько я помню, было свыше 40 (сорока) жрд оринтации распределнных по телу Ракеты, все на Высококипящих..
Ни на одной другой Ракете, не устанавливалось столько подруливающих ЖРД оринтациим, как на С-5..
Миссия была беспрецидентной, и усилия для достижения - такими же..

Про "протон" я уже рассказал...
Читайте?
Вы же владете 6-ю славянскими языками?
Значит уловите смысл и на русском, хотя бы вчерне..

40 на всем теле. Но там и режимы разные, от взлета до космического полета. А на взлете все делали 4 качающихся камеры главной тяги. Ну как маленькими телебашню в 3000 тонн поворачивать за приемлемое время с приемлемой точностью? 

[Олег Владимирович Лавринович]

Для тех кому интересно..

Это аврия "протона"...крайняя..


www.youtube.com/watch?v=QZpB8uWXWjU

Ракета уже на высоте 100 метров теряет продолльную устойчивость виляет маршевым хвостом...
Становится хуже..
Ракета переворачивается кверху жопой и врезаетсчя семлю менее чем в километре стартового комплекса..
Что виновато?
Если верить, эксперту с уникальным образованием и знание всех основных и шести славянских языков*, виноваты кающиеся ЖРД главной тяги (других-то..."нет" для управления ракетой)

А вот, что по этому поводу решила комиссия расследовавшая инцидент..

"..Как выяснила комиссия Роскосмоса, майская причина недавней аварии «Протона» крылась все в том же рулевом двигателе третьей ступени, отказ которого произошел из-за «повышенных вибронагрузок, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата, связанного с деградацией свойств его материала под действием высоких температур и несовершенством системы балансировки». При этом, как выяснилось, отказ «имеет конструктивный характер»....(https://www.gazeta.ru/science/2015/06/01_a_6738613.shtml?updated)"



Рулевики ТРЕТЬЕЙ ступени, Карл!!!

Как писал дурак Алекс, ниxуя  не понимающий в ракетах...

* Мой совет дилентанта - не учите слишком много языков...они в конце концов, заполняют все пространство внутри головной кости, и места для остального уже не остается..

Ага, третья ступень запускается не на земле. Включение третьей во время взлета, это катастрофа однозначно. Но чтоб с курса сбить? Так Вам все и распишут по полочкам. Обычно от таких объяснений веет дезой .

[Олег Владимирович Лавринович]

Это патрический сайт, и

Недавно Вы отозвались о патриотизме весьма отрицательно. С чего вдруг такое доверие  к патриотическим сайтам прорезалось?

[---]

Ага, третья ступень запускается не на земле. ...

Вы спорите не со мной.
Вы спорите с комиссией Роскомоса..
Они тоже (как я) ничего не понимают в ракетах?
Да, или нет?
Есть в нашей космонавтике кто-нибудь (кроме вас с уникальным бразованием и знанием шести славянских языков), кто разбирается в ракетах?

[---]

Недавно Вы отозвались о патриотизме весьма отрицательно. С чего вдруг такое доверие  к патриотическим сайтам прорезалось?

Я имею дело с собесдником пораженным острым патриотитом, в терминальной стадии..
Если я стану в качестве "пруфов" предоставлять НЕ патриотические источники, мой Пациент сразу скажет - "это вражеские инсинуации"..
Если я предоставлю источник с явной патриотической окраской, возможно (хотя гарантий нет, как в вашем случа) Пациен больной патриотитом в терминальной стадии отнесется к такому источнику с большим доверием..
Но, сам я полагю слова "патриот" и "пидорас" однокоренными (мне можно я не владею шестью славянскими языками)

[lubitel_]

40 на всем теле. Но там и режимы разные, от взлета до космического полета. А на взлете все делали 4 качающихся камеры главной тяги. Ну как маленькими телебашню в 3000 тонн поворачивать за приемлемое время с приемлемой точностью? 

Я абсолютно не в теме.

Но что то мне подсказывает, что оптимальным решением будет комплексное решение...
ПРи малых отклонениях и махонькие движки внесут свою лепту.
Опять же каждый разгонный движок работает с некоторыми отклонениями от нормы и должен иметь (и имеет) существенный момент инерции по управлению.
У малого движка и инерция по управлению  значительно меньше....
При смене ступени тоже  надо поддерживать ориентацию...