Программа "Аполлон": За vs Против

[osv]

Глушко мог подмять под себя Госплан,Совет Министров ,ЦК КПСС закрыть государственную программу и списать 4млрд рублей,потраченых на Н1?

Как?

Или Космонавтика в СССР это было такое хобби Леонида Ильича - захотел,и сотни тысяч людей делают  лунную ракету,передумал и все бросают лунную ракету и делают Буран?

И это тоже

[Хома Брут]

ему уже вынесено 3 предупреждения
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=132964.new#new

Будь моя воля, я бы подобных защитничков посадил бы в Сатурн-5 и скопом отправил на Луну, раз они так уверены в безотказности юсанского железа.

 

[DBQ]

К пакету позже вернулся Глушко. А почему Королев выбрал такую схему, мне трудно сказать однозначно

Да, это всем трудно сказать однозначно, и никого уже не спросишь, кроме Чертока.

[Альфа]

Будь моя воля, я бы подобных защитничков посадил бы в Сатурн-5 и скопом отправил на Луну, раз они так уверены в безотказности юсанского железа.

зачем так круто? Им достаточно самой мысли об этом.

[Хома Брут]

Извините, дела административные. Впрочем, Вам уже ответил уважаемый ф.к.

И мне пора... До встречи. 

Остальным - приятной беседы. )<

[osv]

Да, это всем трудно сказать однозначно, и никого уже не спросишь, кроме Чертока.

А что он говорит по этому поводу?

[DBQ]

Будь моя воля, я бы подобных защитничков посадил бы в Сатурн-5 и скопом отправил на Луну, раз они так уверены в безотказности юсанского железа.

 

Хома, да полетели бы! Обязательно! Единственно, что смущает, это проблема сортира, о ней очень красочно Непрохожий распространялся.

[osv]

зачем так круто? Им достаточно самой мысли об этом.

А я б слетал

[DBQ]

А что он говорит по этому поводу?

В общем и ничего. Только констатирует факт. Он отмечает также модульность конструкции, что на базе 2 и 3 ступеней можно было сделать Н11, носитель стартовой массой 750 т, выводящий 25 т ПН. Может быть это, в совокупности с тем, что не требовались ядовитые компоненты топлива, и решило вопрос. Ну, и Королев, конечно, со своим авторитетом.

[osv]

В общем и ничего. Только констатирует факт.

Я заметил в проектах тех лет большую тягу к сферическим конструкциям. Вон например марсианский модуль для корабля с аэродинамическим торможением (я показывал его рисунок выше).

[osv]

Её даже сейчас не получилось бы отработать.

Ну последняя ракета пролетела больше всех и авария произошла кажись за 14 секунд до разделения. В принципе наверное можно было довести до ума. Но вот что потом?

[перегрев]

Сложно сейчас сказать. Но схема с 30 двигателями не работала.

Это да, согласен. Да и движок, откровенно говоря был не фонтан. Вот сейчас под Таурус и под Союз-1, выяснилось, что у НК-33 нет запасов по форсированию. Режим 18% (требуемых) форсирования он не держит. Поэтому в авральном порядке для Союза-1 разрабатывается рулевик. (РД-0110Р)

[osv]

"Арес-5" для полета на Луну

[osv]

Это да, согласен. Да и движок, откровенно говоря был не фонтан. Вот сейчас под Таурус и под Союз-1, выяснилось, что у НК-33 нет запасов по форсированию. Режим 18% (требуемых) форсирования он не держит. Поэтому в авральном порядке для Союза-1 разрабатывается рулевик. (РД-0110Р)

А американцы там тоже что-то меняют. Хотя на Н-1 стоял НК-15. Я так понял НК-33 это то, что делали для тех 2-х ракет, которые потом порезали

[osv]

Мне пора. Спокойной ночи. 

[DBQ]

Ну последняя ракета пролетела больше всех и авария произошла кажись за 14 секунд до разделения. В принципе наверное можно было довести до ума. Но вот что потом?

Тот же Черток считал, что было нужно еще 2-3 пуска, на мой взгляд очень оптимистично. Все-таки такое нагромождение двигателей...
НК-33 должны были стоять на пятой машине вместо НК-15. Глушко считал, что Н1 очень неэффективна, т.е. практически при той же стартовой массе, что и Сатурн 5, ПН была существенно меньше, "возила воздух".

[перегрев]

А американцы там тоже что-то меняют. Хотя на Н-1 стоял НК-15. Я так понял НК-33 это то, что делали для тех 2-х ракет, которые потом порезали

Ага. Это афера с НК-33 нам еще боком встанет. Кузнецовцы цинично (прям как Хома), обманули и амеров и родное МО. Нету у них заявленного количества движков. А возобновление производства встаёт в совершенно сумашедшие деньги, сравнимые с разработкой нового движка. Был шикарный проект РД-0155, с готовым производством (Оренбург), но НК-33 показался более финансово привлекательным (Ещё бы 47 штук в наличии, обещалось). Теперь при слове НК-33 в Самаре матерятся в голос. Уверенно "на боку" фирма лежит. Это я про СНТК

[DBQ]

Ага. Это афера с НК-33 нам еще боком встанет. Кузнецовцы цинично (прям как Хома), обманули и амеров и родное МО. Нету у них заявленного количества движков. А возобновление производства встаёт в совершенно сумашедшие деньги, сравнимые с разработкой нового движка. Был шикарный проект РД-0155, с готовым производством (Оренбург), но НК-33 показался более финансово привлекательным (Ещё бы 47 штук в наличии, обещалось). Теперь при слове НК-33 в Самаре матерятся в голос. Уверенно "на боку" фирма лежит. Это я про СНТК

Я чего-то подобного и ожидал... 

[перегрев]

Тот же Черток считал, что было нужно еще 2-3 пуска, на мой взгляд очень оптимистично. Все-таки такое нагромождение двигателей...
НК-33 должны были стоять на пятой машине вместо НК-15. Глушко считал, что Н1 очень неэффективна, т.е. практически при той же стартовой массе, что и Сатурн 5, ПН была существенно меньше, "возила воздух".

Ну а как ей не возить? Ненесущие баки, КВД этот убогий точнее определённо не J-2. Тут даже замкнутая схема не здорово выручала...Например, наш РД-0163, сконструированый по американским канонам (а-ля F-1) в трехкомпонентном варианте, практически не уступает по удельной НК-33. И это при открытой схеме.

[перегрев]

Я чего-то подобного и ожидал... 

Оборотной стороной является авральная разработка рулевика. Полтора года на новый (по сути движок). В Воронеже, причастный народ, занимается двумя вещами одновременно. Вертит дырки на лакцанах и параллельно сушит сухари. Как повезёт