Не только о лунной афере. ч. 16

[Xolts]

Место посадки (точное) станет известно только тогда, когда Спускаемый Аппарат появится на Экранах радаров (сначала), а затем в оптике телескопов и Биноклей..

А наши то идиоты..


III. Рассеивание точек посадки спускаемого аппарата

5. При автоматическом управляемом спуске (далее - АУС):

отклонение от центра расчетного района составляет не более 28 км.

При срыве с АУС на баллистический спуск (далее - БС) отклонение от расчетной точки посадки, рассчитанной в режиме БС, составляет:
по дальности при штатном спуске
+ 130 км;
по дальности при досрочном спуске
+ 160 км;
по боковому отклонению
30 км.

При баллистическом спуске отклонение от расчетной точки посадки составляет:
по дальности
+ 250 км;
по боковому отклонению
Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 30 км.
6. При посадке на трассе выведения отклонение от расчетной точки посадки, определяемой временем аварии ракетоносителя (далее - РН) и временем ввода основной парашютной системы (далее - ОСП), составляет:
по дальности
Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 100 км;
по боковому отклонению
Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 25 км.

При посадке СА со 2-го и 3-го суточных витков первых суток полета рассеивание расчетных точек посадки (далее - РТП) составляют:

при управляемом спуске:

2-й виток - по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 180 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 35 км;

3-й виток - по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 315 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 40 км.

при баллистическом спуске:

2-й виток по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 380 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 30 км;

3-й виток по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 545 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 40 км.

При перезакладке установок на 2-ом витке по результатам радиоконтроля орбиты на 1-ом витке рассеивание точки посадки на 3-ем витке уменьшается и составит:

в режиме АУС по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 60 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 30 км;

в режиме БС по дальности Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 150 км, по боковому отклонению Об утверждении Инструкции по поисково-спасательному обеспечению полета Международной космической станции с транспортными пилотируемыми кораблями 30 км.

При спуске с орбиты и срыве из режима АУС в режим БС точка посадки смещается в недолет до 450 км.

Переход экипажем во время спуска с орбиты из режима АУС в режим ручного управляемого спуска (далее - РУС) увеличивает рассеивание точки посадки по дальности в полтора раза.

[Xolts]

IV. Сроки выполнения поисково-спасательных работ

7. Сроки выполнения основных этапов поисково-спасательной работы при штатном (досрочном) спуске в один из 13 районов основного полигона посадки, при нормальном функционировании бортовых радиотехнических средств спускаемого аппарата (приложение N 5) и гидрометеорологической обстановке, позволяющей применение авиации, составляют:

поиск и обнаружение после посадки СА:

не более 1 часа при УС,

не более 3 часов при БС;

оказание медицинской помощи экипажу:

не более 1 часа после визуального обнаружения СА при УС,

не более 3 часов после визуального обнаружения СА при БС;

[Lons]

Я вам говорю, только то, что показывали в прямом эфире. Три парашюта полосатых над модулем, бултых в воду, шарики пятнистые.. блестючий аполлон.. вылазили из люка кацмонавты..

Так и я вам напоминаю только то, что заявляла NASA в прямом эфире: "Семь выстрелов со второй космической -- и все В ЯБЛОЧКО".  Перед таким научно-техническим подвигом посадка после встречи на околоземной орбите "Союз-Аполлон" СТУШЁВЫВАЕТСЯ.

[---]

А наши то идиоты..

НЕ все

"...При спуске с орбиты эти величины позволяли снизить перегрузки до 3-4 единиц и обеспечить точность посадки в пределах ± 50-60 км." (http://www.buran.ru/htm/gud%2023.htm)

Речь о точности приземления КК "Союз"

[Lons]

НЕ в "прорву", тупица, а на СОЗДАНИЕ ОПОРЫ..
Ты, хоть и дебил обконченный, но даже ты должен понимать, что Опору придется строить
Или из Выхлопных газов ЖРД.. и из "кевлара".. Или из "нанотрубок"..
Так, или иначе, построить "лестницу в небо" придется, сынок, а значит затратить ту самую "Прорву, о которой говорит Дилетант"
Сейчас эту лестницу строят из раскаленных быстрых газов.. И, вряд-ли, ее заменит какая-либо другая

Да погоди ты извергать свои неадекватные "дебил-сынок, тупица-родной"! Про опору я осознал (на этом вся игра Прибавкина с канатом). Но Дилетант почему-то сделал акцент именно на первые секунды при взлёте. Чем они отличаются от полёта в дальнейшем? Ведь опоры-то выше всё равно нет.

[---]

Да погоди ты извергать свои неадекватные "дебил-сынок, тупица-родной"!

Согласен.Договорились

... Дилетант почему-то сделал акцент именно на первые секунды при взлёте...

Прости!
Я, видимо, что-то пропустил..

[Xolts]

НЕ все

"...При спуске с орбиты эти величины позволяли снизить перегрузки до 3-4 единиц и обеспечить точность посадки в пределах ± 50-60 км." (http://www.buran.ru/htm/gud%2023.htm)

Речь о точности приземления КК "Союз"

Ты дуру включай в другом месте. Амеры то с луны летели..

[Lons]

Так и бывает, если "яблочко" подходит к тому месту, куда летит "пуля"

Напоминаю тупице-родному и дебилу-сынку о посадках современных капсул союзов с космонавтами и астронавтами внутре. Они производятся с первой космической, но в разбросе до полусотни км. ПОЧЕМУ не используется чудо-технология NASы ПОДХОЖДЕНИЯ ЯБЛОЧКА К ПУЛЕ  полувековой дальности?  
             Наш путаник AE150359 уже совсем завяз в собственном вранье!  

[---]

ПОЧЕМУ не используется чудо-технология NASы ПОДХОЖДЕНИЯ ЯБЛОЧКА К ПУЛЕ  полувековой дальности?

Объясняю тупице-сынку-дебилу ЛОНСУ:

При посадке современных "Союзов" используются АМЕРИКАНСКИЕ НАСА-технологии полувековой давности

[---]

...Амеры то с луны летели..

И?
Какое это имеет отношение к точности определения места приводнения?

[Lons]

Согласен.Договорились Прости! Я, видимо, что-то пропустил..

 
 Да вот же оно:

- КПД ракеты до безобразия мал! При первых секундах разгона впустую сжигается огромное количество топлива, а энергия идёт на красивый фейерверк... Двигатель работает не на разгон ракеты, а на разгон струи. Вот поэтому так хорош "миномётный старт", когда ракету можно разогнать хотя бы до километра, отталкиваясь от всего Земного Шара! Он большой и энергию ему передать невозможно...
 Шахта, выброс второй ступени ракеты сжатым газом - как красиво было на рисунке в "Юном Технике"! Надо бы сделать где-то на Памире или - в Гималаях. Людям летать на такой системе неудобно, а вот грузы возить было бы хорошо...

[Xolts]

И?
Какое это имеет отношение к точности определения места приводнения?

 Вот именно . Какое? Наши  с луны ну прямо в яблочко..

[Lons]

Объясняю тупице-сынку-дебилу ЛОНСУ:
При посадке современных "Союзов" используются АМЕРИКАНСКИЕ НАСА-технологии полувековой давности

Объясняю путанику AE15035: ты опять спутал технологии и технологии. Конечно, астронавты одеты в скафандры, сшитые по технологии полувековой давности, НО... Речь у нас о технологии сверхточной посадки со второй космической, которую NASA безвозвратно утеряла.

[---]

  Да вот же оно:

КПД Ракет вполне нормальный..
15 - 17 процентов..
Это КПД автомобиля..
В чем прикол?!

[---]

... Речь у нас о технологии сверхточной посадки со второй космической, которую NASA безвозвратно утеряла. ..

А, в чем разница в ТОЧНОСТИ посадки со Второй Скорости от Первой?!

[Чёрный Глиммунг]

Кинокамера, разумеется, была в каждой экспедиции Apollo, так что именно скудость киноматериала и настораживает.

    Киноматериала на ЕМНИП 11 часов, прибл. по 1,5 часа на экспедицию. Вам следует обосновать техническую необходимость записи на киноплёнку в большем объёме. Не забывайте, что в режиме реального времени велась телетрансляция происходящего.

А отдельные кадры не могут дать почти никакого представления о реальном фильме.

    О каком таком фильме вы всё время говорите? Как вы себе представляете пользование бытовой кинокамерой? Снимаются минисюжеты, и всё. Ещё раз объясняю, что основная задача для Мауреров была в съёмке для последующего анализа стыковок-расстыковок и посадки-взлёта, в последнем случае шло и картографирование участков лунной пов-сти:


http://www.youtube.com/watch?v=JYZ3nvLt0N4

    

Один ролик показывает довольно длительную (минут десять) поездку вдоль некой двухследовой колеи, по легенде оставленной самим ровером при движении "туда". Хорошо проглядывается ландшафт, но от самого ровера виден только самый передок с болтающейся панелькой.

    Это скорее Аполло-15, чем А-16, в первом едут по следам дольше, а сама колея чётче. Например:


http://www.youtube.com/watch?v=m-6dWPf0LXE

Интересна была бы оценка профессионала - fax-а: можно ли устроить такое длительное проецирование лунных гор?

    Не забывайте, что при заражении опровергательством профессионализм также страдает. Советую зайти в профиль Факса и найти обсуждение по этому вопросу примерно трёх-четырёхлетней давности. Это несложно. В обсуждении и моделировании маршрута принимал участие опровергатель Empyros (какой-то такой ник), можете сами оценить размер "съёмочной площадки".

    

Второй ролик тот, из которого, по-моему, вы показали фрагмент с колесом, поднимающим песок. Этот ролик никак невозможно принять за чистую монету, хотя бы потому, что кинооператор не показал естественное начало прогулки, а запустил съёмку только после того, как ровер оказался на значительное расстояние. Ну, допустим, замешкался с кинокамерой, не тот объектив поставил, батарею сменил на свежую... Однако при возвращении ровера съёмка оборвана тоже на значительном расстоянии, и зрители не увидели астронавта-шофёра крупным планом, вылезающим из багги и машущим в объектив приветственное "О-key!".

    Я ещё раз советую уяснить - все сомнения происходят от невежества. От него же и излишняя самоуверенность, ведь опровергательство даёт ни с чем не сравнимое чувство, что "А я лучше знаю, как правильно покорять Луну". Как писал Ю.А.Елхов: неужели астронавтам, когда они пролетали над этими величественными то ли кратерами, то ли круглыми холмами, не хотелось прилуниться там и побродить. Как-то так, близко к тексту. Ага, так вот. Ваши представления о требованиях к киносъёмке для оценки работы ходовой - из той же серии.

В ходе прокатки особенно пикантно выглядит полусогнутая в локте левая рука, изредка вздрагивающая на ухабах.

    Особенности положения рук в скафандре A7LB, вы, как я вижу, так и не смогли уяснить. Попробуем зайти с другой стороны, сосредоточьтесь, пожалуйста.

    Аферистам необходимо снять Гран При. Они вынуждены использовать макет, уменьшенную модель ровера и куклу-астронавта. Так? Почему аферисты, чья задача - убедить, что это астронавт на Луне, оставляют куклу с торчащей рукой? Вы понимаете смысл вопроса, Лонс (остальные тоже могут подключиться)? Ещё раз. Для постановки Гран При они насыпают павильон, устанавливают Светоотражающий Экран, смешивают весь песок с маслом, изготавливают идеального качества копии ровера и Янга. Снимают проезд, вероятно, делая не один десяток дублей. Потом отсматривают материал с единственной целью - похоже ли на живого человека, ровер и Луну. И не замечают вызывающе торчащей руки.
    Почему кукле руку вниз не опустили, Лонс? 

 

Даже если предположить, что в конструкции багги нет обычной рулевой баранки,

    Что значит, блядь, "предположить"? Кто это будет пред-по-ла-гать? Вы читаете ответы на ваши же вопросы? Вам сказали, что там "джойстик", Т-образная рукоять. Влево-вправо, вперёд-назад. Сильно вперёд - скорость больше, сильно назад - резче тормоз.

  

оцепенелости фигуры шофёра позавидовала бы и египетская мумия: в какой позе отъехал, в такой через несколько минут и приехал.

     Фигура шевелит рукой по направлению к мешкам для образцов и упирается ногой при торможении.

 

[Xolts]

А, в чем разница в ТОЧНОСТИ посадки со Второй Скорости от Первой?!

Да нихера ни какой

СПУСКАЕМЫЙ АППАРАТ КОРАБЛЯ "ЗОНД"

Спускаемый аппарат этого корабля мало отличался от спускаемого аппарата корабля "Союз", он входит в атмосферу Земли со второй космической скоростью. Поэтому его теплозащитное покрытие более мощное, а аппаратура рассчитана на осуществление полета до Луны и обратно.
Необходимо только отметить, что спускаемый аппарат корабля "Зонд-5" произвел посадку после облета Луны в атмосфере Земли по баллистической траектории в районе Индийского океана, а спускаемый аппарат корабля -"Зонд-6" совершил посадку на территории Советского Союза с использованием системы управляемого спуска. Первое погружение в атмосферу было на удалении около 10000 км от места посадки. При первом погружении в атмосфере скорость спускаемого аппарата была снижена до 8 км/с, при втором — до 220 м/с. Все этапы дальнейшей посадки на поверхность Земли были аналогичны посадке спускаемого аппарата корабля "Союз".

[Xolts]

Масса спускаемого аппарата корабля "Аполлон" составляла 5,56 т, он имел форму конуса со скругленной вершиной при диаметре основания 3,84 м, высоте 3,4 м и угле раствора конуса 66°.

По программе спускаемый аппарат опускался на воду. Однако были приняты меры на тот случай, если бы он опустился на сушу. С одной стороны отсека имелись четыре специальных выступа (укрытие тонким внешним экраном по обводу конуса), которые при ударе о поверхность должны были разрушиться и этим демпфировать ударные нагрузки. Чтобы обеспечить падение отсека на выступы, стропы парашюта крепились к спускаемому аппарату несимметрично.
Вся поверхность спускаемого аппарата была защищена теплозащитными экранами, имевшими на конической части толщину 8 — 44 мм, а на донной — 63 мм. Экраны изготовлялись из стеклопластика с сотовым заполнением. В качестве наполнителя служил абляционный материал: фенольно-эпоксидная смола, в состав которой вводились полые стеклянные шарики.

[---]

Фигура шевелит рукой по направлению к мешкам для образцов и упирается ногой при торможении.

Глиммунг!
Еслит ебя  не затруднит
Сделай, пожалуйста, "гифку" вот с этого видео..


www.youtube.com/watch?v=Dimx_hn-Wi0

Очень хочется оценить подвижность куклы-путина, при управлении трехколесной радиоуправляемой тедежкой

[Pribavkin]

Полистай "строймех"  - может, чё и поймешь.   

Мне незачем листать "строймех" - про нанотрубки ни чё там не найдёшь.
Если в люмель ввести 0,5 % порошка углеродных нанотрубок, который в нашей стране сейчас выпускают тоннами, то прочность люмели увеличивается в 10 раз. А если ввести длинные волокна, то есть шанс увеличить прочность в 1000 раз и более. И так с любыми строительными материалами.
Износоустойчивость асфальта увеличивается во множество раз.
Для подвесных мостов не потребуется строить быки посредине реки - достаточно на берегу.
И так далее... Нанотрубки произведут революцию в "строймехе".