Так были американцы на Луне или не были?

[Чёрный Глиммунг]

Неплохо, зато в столовке подают превосходный Moon Landing Cake. 

    Ага. Традиция, которую положил Первый Аферист после Первой Аферы.

[Любитель кофе]

Да какой может быть возраст и социальный статус у чайника? Возраст - год, социальный статус - посуда, наивысшее достижение - то, что я с ним разговариваю. А то я обычно до чайников не снисхожу. Ну ладно, так и быть, будете вы у меня чайником с ситечком, тогда, конечно, вы, вас же двое.

Фи, Пустынский, я был о вас более высокого мнения, а вы пускаете настолько дешевые понты, что ваши комплексы просто лезут наружу.
Поехали дальше

Я готов включить в состав двигателя только то, что туда включается нормативной документацией. Это не зависит от меня. ГГ не является частью ТНА согласно соответствующей профессиональной литературе (справочной, учебной, технической) и согласно нормативной документации.

Пустынский, запомните, учебное пособие никогда, слышите, никогда не являлось нормативной документацией, а согласно техпаспорта двигатель без навесного оборудования имеет свой индивидуальный номер, является отдельным устройством и точка.

Всё остальное это болтовня, к делу не имеющая никакого отношения.
Не вам, ботанику-теоретику, без какой-либо материальной ответственности и ответственности за людей учить меня, сурового практика, что и куда входит.

Буквально неделю назад при помощи как раз нормативных документов, я усадил на пятую точку жуликоватого заказчика, который начал мне рассказывать, что входит в состав агрегата, а что в состав готовой установки.
Моё незнание могло обойтись мне минимум в 4,5 миллиона российских рублей, которые хитроумный заказчик расчитывал сэкономить.

А вы чем, кроме изжоги в желудке и испорченного настроения, чем отвечаете за подобные ошибки?
Да ничем.

Ставлю в споре точку, ибо сам сударь Пустынский заговорил за техдокументацию - вот пусть теперь и кушает большой ложкой с дыркой посредине. +@>

У меня к вам будут другие вопросы, Бенджамин.

[Любитель кофе]

Вопрос первый, но перед ним предварительный - как вы сейчас относитесь к Велюрову, который довольно жестко выпорол вас и остальных корифеев "Идиот-клуба" в споре насчет F-1?
Вам досада больше ничего не застит?

Тогда сам вопрос - вы всерьёз считаете, что ЖРД F-1 мог быть реализован в заявленных НАСА параметрах с учетом его геометрии (КС и сопло ) и трубчатой конструкции?
Особо обращаю внимание на "в заявленных НАСА параметрах", потому что после определенного дефорсирования ЖРД приобретал способность к устойчивой работе, но уже не выдавал необходимых параметров по тяге и УИ.

Ждем-с.

[Любитель кофе]

Ну, бывает, всех иногда заносит.

Заносит как раз насатых, а не Анатоля.
Насатые умудрились доказать, что звезды в космосе не должны быть видны.

У них вообще много интересного "доказано".
Реактивный двигатель не в состоянии выдуть на Луне ямку (на земле выдувает только в путь), звёзды в космосе не видны.
Даже мне умудрились доказать, что я ночью из своего окна не должен видеть звезд, если рядом горит фонарь.

Вы почитайте "скептик. нет" - посмеётесь от души.
Ну а вся насатусовка - это верные ученики лежащего сейчас на изличении от алкоголизма Красильникова и его коллеги Пустынского, лично вам известного, как "7-40".

[7-40]

Фи, Пустынский, я был о вас более высокого мнения, а вы пускаете настолько дешевые понты, что ваши комплексы просто лезут наружу.

Все-таки вы вынудите меня снова поставить вас в игнор. Я не вижу никакой пользы от поддержания подобного общения, я чувствую себя одновременно кормильцем тролля и человеком, который наступает в специально разложенное дерьмо, отчего оно воняет еще сильнее. По-моему, мне всё-таки лучше поставить вас в игнор.

Пустынский, запомните, учебное пособие никогда, слышите, никогда не являлось нормативной документацией

Я запомнил, спасибо. Но только зачем вы это сказали? Разве кто-то здесь называл учебное пособие нормативной документацией? Или вы так беседуете сами с собой? Тогда предложите мне запомнить таблицу умножения, а заодно и номер моего дома. Так вы будете выглядеть в своих глаза очень мудрым человеком, дающим мне важные для меня указания.

а согласно техпаспорта двигатель без навесного оборудования имеет свой индивидуальный номер, является отдельным устройством и точка

О да, вы совершенно правы! Самый большой континент - безусловно Евразия, а у Меркурия нет естественных спутников.

Всё остальное это болтовня, к делу не имеющая никакого отношения.

Разумеется, я с вами снова полностью соглсен. Все, что вы говорите - это болтовня, не имеющая к делу никакого отношения.

Не вам, ботанику-теоретику, без какой-либо материальной ответственности и ответственности за людей учить меня, сурового практика, что и куда входит.

А вот это уже я сам решаю, кого и чему учить. И вы должны быть мне еще благодарны, что я не принимаю у вас экзаменов, а просто так учу матчасти. А то кто бы вас еще научил? Никто бы не снизошел, да и я сам это делаю только по просьбе модератора. Так что еще больше вы должны быть благодарны Марине.

Буквально неделю назад при помощи как раз нормативных документов, я усадил на пятую точку жуликоватого заказчика, который начал мне рассказывать, что входит в состав агрегата, а что в состав готовой установки.
Моё незнание могло обойтись мне минимум в 4,5 миллиона российских рублей, которые хитроумный заказчик расчитывал сэкономить.

Да что там! Я вот как-то раз в лес пошёл дрова рубить. Гляжу - чайник лежит, старый и ржавый. И я его не пнул, а обошел. А за мной другой товарищ шёл, он чайник пнул. И оказался весь в г... с ног до головы, потому что в чайник тот кто-то наложил кучу. Какой отсюда вывод? Не пинай почем зря старый никому не нужный чайник - обмараешься. Обходи и игнорируй. Жаль, что сегодня не могу следовать собственной мудрости - данное Марине обещание заставляет меня пинать то, что только воняет и пачкает.

Ставлю в споре точку, ибо сам сударь Пустынский заговорил за техдокументацию - вот пусть теперь и кушает большой ложкой с дыркой посредине. +@>

Всё? Больше не будете доказывать, что ТНА не является частью ЖРД? Ах, какая жалость. Я уже совсем было собрался познакомить вас с ГОСТом.

У меня к вам будут другие вопросы, Бенджамин.

Вы уверены, что вы этого хотите?

[7-40]

Вопрос первый, но перед ним предварительный - как вы сейчас относитесь к Велюрову, который довольно жестко выпорол вас и остальных корифеев "Идиот-клуба" в споре насчет F-1?
Вам досада больше ничего не застит?

Велюров невежда и трус, но не совсем дурак, в отличие от некоторых. Когда он понял (спустя несколько лет, но всё-таки понял), что за невежество ему придется страдать сильно и беспрерывно, он отошел от дел, закрылся в своем одиноком сайте и перестал активно опровергать. По крайней мере нынче его не видно не слышно. А раньше как дысал, как дысал.

Тогда сам вопрос - вы всерьёз считаете, что ЖРД F-1 мог быть реализован в заявленных НАСА параметрах с учетом его геометрии (КС и сопло ) и трубчатой конструкции?

Да.

[Любитель кофе]

Все-таки вы вынудите меня снова поставить вас в игнор. Я не вижу никакой пользы от поддержания подобного общения, я чувствую себя одновременно кормильцем тролля и человеком, который наступает в специально разложенное дерьмо, отчего оно воняет еще сильнее. По-моему, мне всё-таки лучше поставить вас в игнор.

Сударь Пустынский, так вы банальный трусишка? Понимаете, что проиграете разгромно и пытаетесь спрятаться за игнором?
Ну что ж, валяйте, тем хуже для вас.

Я запомнил, спасибо. Но только зачем вы это сказали? Разве кто-то здесь называл учебное пособие нормативной документацией? Или вы так беседуете сами с собой? Тогда предложите мне запомнить таблицу умножения, а заодно и номер моего дома. Так вы будете выглядеть в своих глаза очень мудрым человеком, дающим мне важные для меня указания.

К чему это словоблудие?
Вы, надеюсь, не будете отрицать, что технический паспорт изделия гораздо более точно, нежели учебное пособие (вырванные цитаты из него ) отражает, что, как и зачем входит в состав этого изделия.
Вы облажались с вашим учебником - примите этот факт и не переживайте так сильно.

Я уже совсем было собрался познакомить вас с ГОСТом.

Мдя, сударь Пустынский совсем стал плох.
При чем здесь госстандарт?
Сделайте милость - ознакомьте.

Какой отсюда вывод? Не пинай почем зря старый никому не нужный чайник - обмараешься. Обходи и игнорируй. Жаль, что сегодня не могу следовать собственной мудрости - данное Марине обещание заставляет меня пинать то, что только воняет и пачкает.

Фу, Беня, как это некошерно.
Вы решили, воспользовавшись моментом, показать своё чувство юмора?
Напрасно, Бенечка, оно у вас напрочь атрофировано - подобные шутки очень хорошо идут среди быдла, но никак не в приличном обществе.
Я начинаю сомневаться насчет вашего круга общения.

Заметьте Беня, доводя вас в других ветках до белого каления я ни разу не опустился до столь пошлых оскорблений в ваш адрес.
Уже начинаете нервинчать?
Напрасно, беня, напрасно. Рано еще. Это только начало вашей порки.

[Любитель кофе]

Велюров невежда и трус, но не совсем дурак, в отличие от некоторых. Когда он понял (спустя несколько лет, но всё-таки понял), что за невежество ему придется страдать сильно и беспрерывно, он отошел от дел, закрылся в своем одиноком сайте и перестал активно опровергать. По крайней мере нынче его не видно не слышно. А раньше как дысал, как дысал.

Господи, Бенджамин, ну не комплексуйте вы, аки прыщавый подросток, отвергнутый юной пассией и ругающий её, что она дура и совсем ему не нравится.
Что за детсад - вроде взрослый муж, а ведете себя как непонятно кто.

Ну надрал вам Велюров аргументированно и принародно ваши приспособления для сидения - ну смиритесь уж.
Сайт у Велюрова вовсе не одинок - другой вопрос, что от вашего "Идиот-клуба" один только Дима Воронцов осмеливается туда зайти (считается у вас спецом), где Велюров его периодически опускает ниже плинтуса. +@>
Впрочем отвлеклись.

Да.

Мдя.
Вообще-то думающим людям свойственно сомневаться, настолько однозначно давать ответ о малознакомых вещах могут либо дети, либо задержавшиеся в развитии взрослые.

Я напомню, что сударь Пустынский подтверждает, что нисколько не сомневается в том, что ЖРД F-1аботал в заявленных НАСОй параметрах. +@> +@> +@>
Весь смех ситуации заключается в том, что на "Свинобазе" в "Клубе идиотов" (где сударь Пустынский один из рулевых) уже почти два месяца, как выложена фотография форсуночной головки, которая была установлена в "полетную версию" Ф-1 и которая весьма разительно отличается от той, которую для Ф-1 НАСА заявляла раньше.

И если сударь Пустынский хоть капельку разбирается в обсуждаемом вопросе, то он несомненно должен сообразить то, что на данной ФГ заявленный НАСА режим работы для Ф-1 выдержан не будет по простой, очень простой причине - в смеси соотношение топливо/окислитель будет ниже заявленного, следовательно режим работы будет менее форсированный, следовательно, как минимум, просядет тяга, но двигатель при этом будет работать гораздо устойчивее.

Это и есть социалистическая революция, о необходимости которой говорили большевики то самое дефорсирование, о котором вам,  круглым, рассказывал как Аркадий Велюров, так и небезизвестный ЧайНик.

Бенджамин, вам помочь встать из лужи, а то у вас зад мокрый? +@>

[Xolts]

Всё? Больше не будете доказывать, что ТНА не является частью ЖРД?

Ботаник.
А жрд является частью ракеты..?
Идиот клуб рождает идиотов.
Давление в системе питания создает насос,а не ЖРД, и не ракета.

[Xolts]

Ботаник,
Вот что создает давление в системе.
Жидкостные Ракетные двигатели.
Ст 236
Основными агрегатами системы подачи принято считать те,
которые повышают давление топлива.
 К ним относятся топливные насосы, турбины..

 А утверждать, что ЖРД сам создает давление в системе питания может только ботаник, знакомый с гаечным ключем только теоретически.
 Что и сказал я тебе, в самом начале, а ты стал сопли на кулак наматывать..

[vsvor]

Хольц, специально для вас подчеркнул.



(Кудрявцев, Т.1, стр. 11)



(Т. 2, стр. 142)

Вы собираетесь установить рекорд демонстративной тупости?  +@>

[Xolts]

vsvor

А На самом двигателе нет систем подачи топлива?? Вы ботаники поголовно?
Трубопроводы, испарители, форсунки? Конструктивно в двигатель входяшие,
Это не система питания двигателя??
 И дальше что?? где написано, что давление в системе питания ЖРД создает ЖРД. как утверждает профессор..
 Наматывайте дальше сопли..
 Ботаники.. Двигательная УСТАНОВКА..
Комплекс систем.. Ракета и состоит из механизмов и систем, скажите тогда, что раз насос входит в состав ракеты, значит давление и создает сама ракета, а не конкретно насос. И по вашему это технически грамотно. Заипали..

[7-40]

А утверждать, что ЖРД сам создает давление в системе питания может только ботаник, знакомый с гаечным ключем только теоретически.
 Что и сказал я тебе, в самом начале, а ты стал сопли на кулак наматывать..

Хольтс, вас ознакомить с ГОСТом, где прямым текстом говорится, к чему относится ТНА?

[7-40]

vsvor

А На самом двигателе нет систем подачи топлива??

Есть, и ТНА является ее частью.

И дальше что?? где написано, что давление в системе питания ЖРД создает ЖРД. как утверждает профессор..

Давление в системе питания ЖРД создает ТНА. Это написано везде. Вам нужны цитаты?

Наматывайте дальше сопли..

Да вроде подтирать ваши сопли уже несколько утомительно. Я уже надеялся, что вы махнули, наконец, рукой на безнадежные попытки назвать белое черным. Ан нет - прошло пару дней, и вы за старое.

[Xolts]

Хольтс, вас ознакомить с ГОСТом, где прямым текстом говорится, к чему относится ТНА?

Где в ГОСТЕ написано, что давление в системе питания создает ЖРД7

Покаж.. Ботаник

[vsvor]

vsvor
 И дальше что?? где написано, что давление в системе питания ЖРД создает ЖРД. как утверждает профессор..

Да, случай тяжелый. Если Вы не можете прочесть один абзац, придется выписать отдельно.

1) ЖРД состоит из КС, систем регулирования и подачи топлива (см. выше).

2) Компоненты в камеру сгорания подают или с помощью вытеснительной системы подачи, или с помощью насоса (см. выше).

3) Поэтому насос как  часть системы подачи является и частью ЖРД.

4) На второй странице говорится о насосах которые применяются в ЖРД.

5) Посмотрите на любую фотографию или схему  ЖРД. Там изображен и ТНА.

[Xolts]

Создание, когда я тебе сказал, что давление создает конкретно насос, а не ЖРД. ты бросился утверждать, что ЖРД амеров самый мочный, и он был в состоянии создать давление. Ботаник, навсос создает давление, хоть лисапетный, хоть турбо.

[Xolts]

Источником мощности для них служит сам двигатель,

Ботаник, давление в системе питания создает насос, а источником энергии является топливо..
И для двигателя тоже. Иди в клуб идиотов. и суши там мозги. Идиотам

[7-40]

Где в ГОСТЕ написано, что давление в системе питания создает ЖРД7
Покаж..

[7-40]

давление в системе питания создает насос, а источником энергии является топливо..

Кто-то с этим спорил? Или ты споришь сам с собой?