Так были американцы на Луне или не были?

[7-40]

Кассеты переставлялись? А зачем это надо?
Вставил - и шлёпай себе. Пока плёнка не кончится.

Например, при 2-м выходе в "Аполлоне-12" камера Алана Бина вышла из строя. Он вынужден был вытащить из нее кассету 48 и затем дощелкать ее в камере Конрада (после того, как в той закончилась бывшая в ней кассета 49). В результате посередине 48-й кассеты образовались засвеченные кадры.

Я вычитал, что на цветную входило 160, а на ч/б - 200 кадров.

Возможно. Хотя число отщелканных кадров на кассетах всё-таки меньше: наверное, эти цифры показывают всю длину пленки, но часть ее не использовалась из-за перемотки. Количество кадров на разных кассетах несколько различно.

[Телескопыч]

Возможно. Хотя число отщелканных кадров на кассетах всё-таки меньше: наверное, эти цифры показывают всю длину пленки, но часть ее не использовалась из-за перемотки. Количество кадров на разных кассетах несколько различно.

Да, от это и наводит....
Конечно, когда я на плёнку снимал в прошлом веке, тоже были расхождения в числе кадров.
Хоть и небольшие.

А вот непонятно мне - вроде у них в комплекте были объективы на 500мм?
А ни одного снимка такого не сделали.
А ведь Земля бы вышла - красавица.

[7-40]

Да, от это и наводит....
Конечно, когда я на плёнку снимал в прошлом веке, тоже были расхождения в числе кадров.
Хоть и небольшие.

Разница в конструкции кассет, разница в приводе. В электромыльницах мотор отматывал стандартную длину, на хасселях, возможно, астронавт сам решал, сколько отмотать в конце кассеты, автоматического регулятора не было.

А вот непонятно мне - вроде у них в комплекте были объективы на 500мм?
А ни одного снимка такого не сделали.

Вот держите ни одного снимка:
http://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/images15.html#Mag84
http://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/images15.html#Mag89
http://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/images17.html#MagK

А ведь Земля бы вышла - красавица.

Думаете, они в нее 500-миллиметровым телевиком без видоискателя попали бы? Конечно, это средний формат, но я всё равно не уверен.

[Xolts]

Найди.

Первый полет ракеты L16 Р.Годдара, с поворотной камерой состоялся в 37 году.
Поворот камеры осуществлялся с помощью сильфонов,
в которые по команде от гироскопов подавался сжатый азот.
 Ракета взлетела на высоту более 600 метров.

Гугл не помог?? Профессор..

[7-40]

Первый полет ракеты L16 Р.Годдара, с поворотной камерой состоялся в 37 году.
Поворот камеры осуществлялся с помощью сильфонов,
в которые по команде от гироскопов подавался сжатый азот.
 Ракета взлетела на высоту более 600 метров.

Гугл не помог?? Профессор..

Действительно, что ли? Ну ладно, пусть будет Годдард, хорошо. Мне казалось, он не ушел дальше поворотного оперения. Но наверное, у него все-таки качался не двигатель отдельно, а вся хвостовая часть с двигателем. Так что это все равно не двигатель на кардане, но ладно, давай хоть раз ты будешь прав.

[Xolts]

Ты читать умеешь? Поворот камеры..

Годдар задумывает новую конструктивную схему- отклонение камеры сгорания, закрепленной в карданном шарнире.
 Ботаники, до чего же вы интересны, поворот всей хвостовой части гораздо сложнее конструктивно.

[Xolts]

Нет, у Годдарда была вытеснительная подача, то есть никаких насосов не было. И сопла на кардане тоже не было. Годдард не смог бы сделать ТНА и карданный подвес двигателя, это для него была невыполнимая задача при его возможностях и ресурсах. Карданный подвес вообще довольно поздно появился. Кстати, первой РН с двигателями на кардане был американский "Авангард".

Опять тяп ляп??
 Была ракета у Годдара с турбонасосной подачей топлива.. И насосы там стояли отдельно.
 Учи матчасть , веник.

[7-40]

Ты читать умеешь? Поворот камеры..

Годдар задумывает новую конструктивную схему- отклонение камеры сгорания, закрепленной в карданном шарнире.
 Ботаники, до чего же вы интересны, поворот всей хвостовой части гораздо сложнее конструктивно.

Не, отдельно камеру он как раз бы вряд ли смог повернуть, это гораздо сложнее, чем повернуть целиком всю заднюю часть с закрепленным мотором. Ракеты-то у него были маленькие. Он вряд ли смог бы изготовить привод достаточной точности для тех крошечных камер, с которыми работал. Само-то управление было очень грубым. А чтоб маленькую камеру повернуть на небольшой угол, потребовались бы точные актуаторы. Не, наверняка вся хвостовая часть вращалась.

Карданный подвес двигателя - это технически довольно продвинутая вещь. Даже немцы на такое не решились и ничего такого на свою "Фау" не ставили. Слишком сложно, слишком точное управление требуется. На нормальной, неэкспериментальной ракете впервые кардан появился в только 49-м году, на американском "Викинге". Том, из которого "Авангард" сделали.

[7-40]

Опять тяп ляп??
 Была ракета у Годдара с турбонасосной подачей топлива.. И насосы там стояли отдельно.
 Учи матчасть , веник.

Правда что ли? Процитируй. Я ж могу не знать, я не специалист по Годдарду.

[Xolts]

Веник, упертость твоя просто поразительна.
 А рассуждения удивительны.
1937 год
Поворотная камера , на шарнире.
Ракета L-16
1940 год
Ракета с турбонасосной подачей топлива
Р-23.

[Xolts]

В 34 году Годдар создал турбонасосный агрегат,
с производительностью 70 литров в минуту при скорости
врашения до 30 тыс оборотов
 Привод от сжатого воздуха.

[7-40]

Веник, упертость твоя просто поразительна.
 А рассуждения удивительны.
1937 год
Поворотная камера , на шарнире.
Ракета L-16
1940 год
Ракета с турбонасосной подачей топлива
Р-23.

Ну ладно, пусть будет. Я ж говорю, что по Годдарду не специалист. У него были ограниченные ресурсы, его мало поддерживали, так что я всегда считал, что он многие свои идеи просто не смог реализовать из-за недостатка средств. Во многом, впрочем, так оно и было: Годдард хоть и был пионером, но его работа не имела, вроде бы, прямой преемственности. Что-то он реализовал, что-то нет, что-то сам придумал, что-то позаимствовал. Так или иначе, это оставалось в какой-то мере на уровне поделок. Настоящее ракетостроение началось тогда, когда в тему стали поступать финансовые и человеческие ресурсы. Только после этого стали возможными настоящие ракеты, а не экспериментальные экземпляры, летавшие на четвертый раз через три. Современное ракетостроение выросло из ракет фон Брауна и из того, что стали делать разные американские фирмы (без участия фон Брауна) во второй половине 40-х.

[7-40]

В 34 году Годдар создал турбонасосный агрегат,
с производительностью 70 литров в минуту при скорости
врашения до 30 тыс оборотов
 Привод от сжатого воздуха.

70 литров в минуту, это около килограмма топлива в секунду. Значит, при УИ 200 секунд тяга двигателя была бы под 200 кг. Да, как раз для его поделок. Но далеко на этом не улетишь, тем более с приводом от баллона. На V-2 для привода использовалась перекись при производительности на два порядка выше.

[Телескопыч]

Где бы раздобыть подробные данные обо всех космических запусках США?
Ну, военные не всчёт.

[aj26]

Где бы раздобыть подробные данные обо всех космических запусках США?
Ну, военные не всчёт.

А что, если так ? 

[Телескопыч]

А что, если так ?  

Thanks...
But I meen ALL cosmical starts, included sputniks without men.

А может кто-то случайно знает, с каких точек на Земле велась радиосвязь с Аполлоном 11?
Наверное, не из одной? Иначе в связи были бы бааааальшие перерывы.

[7-40]

Thanks...
But I meen ALL cosmical starts, included sputniks without men.

А может кто-то случайно знает, с каких точек на Земле велась радиосвязь с Аполлоном 11?
Наверное, не из одной? Иначе в связи были бы бааааальшие перерывы.

В основном из Голдстоуна, из-под Мадрида и из Австралии. Гуглить на NASA DSN.

[7-40]

Пока Буратиныч изучает Deep Space Network, музыкальная пауза. Вот так звучит Распутин в оригинале:


http://www.youtube.com/watch?v=SFwCw1mZd1g

[aj26]

Thanks...
But I meen ALL cosmical starts, included sputniks without men.

Раздел "unmanned missions" в статье по первой же ссылке именно об этом.

[7-40]

Thanks...
But I meen ALL cosmical starts, included sputniks without men.

"Thanks, but I mean all space launches, including unmanned spacecraft".