Re: Не только о лунной афере. ч. 14

[Юрий Б.]

Юрий, там ещё второй ебоскрёб падал - ты на нём крен покажи, пожалуйста.

Он обваливался внутрь- на опоры.

[Буль]

Он обваливался внутрь- на опоры.

И что опоры - 47 штук - испарились нах?

[Чёрный Глиммунг]

Да, опровергательство, в первую очередь - моральное уродство. Полный распад слабого интеллекта усугубляется разрушением каких-либо и всех моральных принципов и представлений о порядочности, достоинстве и чести. Stary и шнуфелек, кстати, очень показательные образцы в этом плане.

    Не понимаю, как может человек, хотя бы немного интересующийся космонавтикой, радоваться катастрофе, к тому же с человеческими жертвами, да к тому же экспериментального аппарата. Бренсон в эпоху падения интереса к космическим полётам за свои деньги пытается что-то сделать. Какое к этому отношение имеет какой-то Шнуфель? Уму непостижимо, до чего оскотинился народ. Ну со Шнуфелем и так понятно, несчастный замученный завистью ко всем успешным людям. Да что говорить, если он даже моей коллекции моделей и носорогов завидует. И моей внешности. Говно человек, короче. 

[zzcw]

Шаттлы разные, но струи выхлопа имеют общую для всех особенность:



Струя состоит как бы из двух частей, плотной и разреженной; переходной "стык" в районе 70-80 секунд полета.

Причем "жиденькой" части струи соответствует участку самого активного набора скорости и высоты. Что бы это значило?

Корабль резво стартует, затем, напрягаясь (что видно по дымному утолщению), выдерживает "график". А на исходе восьмого десятка полетных секунд у него открывается "второе дыхание" - челнок снова резво рвет вверх и вперед.

Что же такое с ним происходит? Аппарат явно избавляется от какого-то мешающего фактора....то ли производит сброс массы, то ли за счет чего-то снижается парусность.
Уж не с топливным ли баком происходят какие-то метаморфозы??? Гипотезы гипотезами, но факт налицо, челнок продолжает движение с еще большим и все нарастяющим ускорением.

Интервал в промежутке 70-80 секунд не прост - именно на этом участке и рванул "Челленджер".
Что-то там определенно происходит  

[Прибой]

//Идет первый виток вокруг Земли. «Восток-2» движется по маршруту, проложенному в апреле Юрием Гагариным. Солнце, ослепительно-яркое, врывается в иллюминаторы. В кабине очень светло. Экономлю батареи, выключаю освещение. Внизу проплывают белые стайки облаков, в просвете вижу Землю, очертания морского побережья. Быстро темнеет в кабине - корабль входит в тень Земли. За бортом корабля, в бездонном небе, загорелись звезды. Точно яркие алмазы на черном бархате, горят далекие небесные светила. Стрелки часов подсказывают, что близится момент выхода корабля из тени Земли. Пройдет немногим более получаса - и я снова увижу рассвет. За сутки их будет семнадцать. Над Землей, там, где небо сливается с горизонтом, - цветы волшебной радуги. Через иллюминатор она кажется предвестницей наступающего радостного утра. Всматриваюсь вниз, вижу ленточки рек, массивы гор, по окраске различаю вспаханные и еще не сжатые поля. Стайки кудрявых облаков словно застыли на месте. Они хорошо заметны по теням, отбрасываемым на Землю. Отлично видны темные массивы лесов. Небольшой глобус на приборной доске вращается медленно, незаметно для глаза. Его вращение соответствует движению корабля вокруг Земли, и сейчас он показывает, что первый виток закончен. Итак, Земля опоясана еще одной трассой космического корабля. То, что сделал 12 апреля Юрий Гагарин, повторено кораблем «Восток-2». Теперь пойдет отсчет новых витков. «Восток-2» продолжает свой стремительный полет по орбите. //   

[zzcw]

Он обваливался внутрь- на опоры.

Уважаемый Юрий Б., есть тема на БФ http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=228574.msg3138952#msg3138952, в ней всё давно прожевано и пережевано насчет технической стороны событий 9/11.  Потому настоятельная просьба: с обрушениями, не имеющими отношения ни к космосу ни к Луне - туда.

[Буль]

Да, опровергательство, в первую очередь - моральное уродство. Полный распад слабого интеллекта усугубляется разрушением каких-либо и всех моральных принципов и представлений о порядочности, достоинстве и чести. Stary и шнуфелек, кстати, очень показательные образцы в этом плане.

Нет, дерьмоид губчатый, в первую очередь беда в отсутствии логики, и эта беда просто косит засрацев-защищанцев. Защитить вы ничего не можете, на простейшие вопросы один показательный ответ: "Нам умным некогда, иди ищи в инете!".
Нет у вас ни Xyя, ни доказательств, ни совести, ни чести. Только чёрные глисты влажно скользят в губчатом дерьме Помпердырной клоаки.

[XZ]

Нет, этот баян все еще действует, как действовал и до того, как был опубликован.

Вообще-то, это ясно и из самой логики холодной войны. Скептики еще до рассекречивания данных советского радиоперехвата (2005) отлично понимали, что просто по логике холодной войны наши не следить не могли. Потому радиоперехват со стороны СССР принимался скептиками как факт задолго до того, как в 2005 были опубликованы подробности этого перехвата. Так что сама публикация факта слежения не стала для нас новостью. Но другие факты, приведенные в статье, превзошли все ожидания скептиков. Если до этого мы полагали, что слежение велось за всеми кораблями, то теперь оказалось, что слежение прекратилось после «Аполлона-12», т.е. следили за 45% полетов к Луне, а не за 100%, как полагали до этого скептиков. Кроме того, оказалось, что слежение велось не круглосуточно, как мы до того полагали, а только когда Луна была в видимости станции в Евпатории – т.е. около трети суток, т.к. СССР не стал снаряжать морские экспедиции с целью перехвата американских сигналов. Так что, вопреки ожиданиям скептиков, перехватывалось не 100% радиообмена, а менее 15%. Кроме того, разрешение оказалось около 1000 км на расстоянии Луны – на порядок хуже наших предварительных оценок.

Зачем повторяться? То есть другой информации нет. Про логику только не надо. Факты только факты

[XZ]

А чёё? какой - то Аполлон над полюсом Луны летал?

ХЗ, что и над чем летало. Юрий Б вооружившись логикой утверждает, что летало вот это
 

[Буль]

ХЗ, что и над чем летало. Юрий Б вооружившись логикой утверждает, что летало вот это
 

Ухо? от селёдки! (Ва-Банк)

[Lons]

Я говорю о том, что даже если бы туда подавали тоннами в секунду кислород и столько же керосина, ни-ка-ко-го хрупкого разрушения произойти не могло в принципе.

Разумеется! При достаточно сильном нагреве сталь становится всё более пластичной. А что там на месте разрушения осталось от стальных колонн каркаса?

[Lons]

Уважаемый Юрий Б., есть тема на БФ http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=228574.msg3138952#msg3138952, в ней всё давно прожевано и пережевано насчет технической стороны событий 9/11.  Потому настоятельная просьба: с обрушениями, не имеющими отношения ни к космосу ни к Луне - туда.

Уважаемый zzcw! Тему ВТЦ роднит с данной изощрённость и размах фальсификации, так что уж потерпите. Надеюсь, что Юрий  уже близок к тому, чтобы понять "кто есть ху".

[zzcw]

Уважаемый zzcw! Тему ВТЦ роднит с данной изощрённость и размах фальсификации, так что уж потерпите. Надеюсь, что Юрий  уже близок к тому, чтобы понять "кто есть ху".

Ежели Вы ради Юрия Б. напрягаетесь, то только зря тратите время и место на страничках Лунки.  Остальным-то всё понятно ....

[Lons]

С чего Вы взяли, что вдвое, а не, скажем, вдесятеро?  

 Взял не я, -- это известно из науки сопромта: при 500^о сталь теряет прочность вдвое.

Но тогда надо будет разрабатывать облегченный лунный модуль (такой модификации версии "N+1" придерживается ее исходный автор аФон).

А чего его разрабатывать? Снял курятник henhouse со всей системой жизнеобеспечения, -- всего и делов-то.

Верхние этажи падали с перекосом и должны были смести на своем пути колонну.

Опять "двадцать пять"?  Вы какую башню имеете в виду? Относительно первой подвергнувшуюся самолётной атаке даже говорить смешно про какой-то перекос. Пяток самых верхних этажей, может, сместился на считанные метры, но разве это погоду делает?
 

И, по-Вашему, если колонна не могла сама перемолоться, то подрывали-то ее зачем? Понятно, Рейхстаг поджечь, это известное дело. Но колонну-то зачем было при этом уничтожать, если по-Вашему она была обязана остаться стоять, зачем уничтожили, чтобы предъявить улики против себя?

Нет, вы просто как наивный ребёнок... Обрушить такую махину за счёт тления офисной рухляди невозможно. Если же очень постараться помочь свалиться только перекрытиям, то тогда как раз и останутся ничем не прикрытые улики. А в действительности обрушился даже весь десяток подземных этажей, -- все концы в воду яму.

[EREMA]

Разумеется! При достаточно сильном нагреве сталь становится всё более пластичной. А что там на месте разрушения осталось от стальных колонн каркаса?

Там были сфотографированы балки с четким срезом. В принципе, при большой удаче, такое может получиться, если мы будем испытывать чугунные балки на воздействие поперечной силы. Но и тогда оплавленные края мы не получим. :-)

[EREMA]

 Взял не я, -- это известно из науки сопромта: при 500^о сталь теряет прочность вдвое.  

Из курса "Стали и сплавы", скорее. Главное, что снижается модуль упругости, а значит сталь течет как пластилин, а не внезапно хрупко разрушается.  

[Lons]

Суборбитальный корабль SpaceShipTwo взорвался в пятницу во время испытательного полета над пустыней Мохаве на юге штата Калифорния. Один из пилотов успел катапультироваться, но получил тяжелые ранения, второй погиб.

Расследованием катастрофы, как стало известно в субботу, будет заниматься Национальное управление по безопасности на транспорте США (NHTSA). Глава этого ведомства Кристофер Харт отметил, что NHTSA впервые поручено установить обстоятельства крушения космического корабля, на борту которого были люди. Вместе с тем Харт напомнил, что NHTSA ранее участвовало в расследовании крушения космических шаттлов «Челлендежер» и «Коламбия». /Lenta.ru, 01 ноября 2014/.

                                   

[EREMA]

Суборбитальный корабль SpaceShipTwo взорвался в пятницу во время испытательного полета над пустыней Мохаве на юге штата Калифорния. Один из пилотов успел катапультироваться, но получил тяжелые ранения, второй погиб.

Расследованием катастрофы, как стало известно в субботу, будет заниматься Национальное управление по безопасности на транспорте США (NHTSA). Глава этого ведомства Кристофер Харт отметил, что NHTSA впервые поручено установить обстоятельства крушения космического корабля, на борту которого были люди. Вместе с тем Харт напомнил, что NHTSA ранее участвовало в расследовании крушения космических шаттлов «Челлендежер» и «Коламбия». /Lenta.ru, 01 ноября 2014/.

                                   

Тык ыть, суборбитальный полет, это вам не какая-то вшивая лунная экспедиция. Здесь придётся кучу ковбоев израсходовать.

[Lons]

Тык ыть, суборбитальный полет, это вам не какая-то вшивая лунная экспедиция. Здесь придётся кучу ковбоев израсходовать.

Cпециально подчеркнул для zzcw, но он почему-то ни гу-гу.  А ведь в этой цитате завуалирована поддержка его идеи об отсутствии астронавтов в потерпевших катастрофу шаттлах.

[zzcw]

Cпециально подчеркнул для zzcw, но он почему-то ни гу-гу.  А ведь в этой цитате завуалирована поддержка его идеи об отсутствии астронавтов в потерпевших катастрофу шаттлах.

А я только что темку отдельно открыл "Куда летали шаттлы"

http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=411097.msg5125982#msg5125982