Не только о лунной афере. ч. 18

[Lbktnfyn-2]

Цитата: Николай LXIII от 04 Август 2019, 15:46:43

    Вон, даже Старый понимает, что нельзя в этом корыте вернуться из космоса.

"Даже старый понимает..." То, что старый спившийся школьный вор что-то там "понимает", николашка, значит лишь то, что у него, как и у тебя, в черепной коробке полощется перегной. Понимает он, видите ли

-То таки, кака козменоты на этой консервной жестянке таки войдут в атмосферу - таки из них пойдёт дым и вместе с душонкой улетит иже еси на небеси, а уж таки оттуда мошенническую душу козменота таки перенаправят в ад - лизать раскалённую таки сковородку -  то таки да!

[stary]

-То таки, кака козменоты на этой консервной жестянке таки войдут в атмосферу - таки из них пойдёт дым и вместе с душонкой улетит иже еси на небеси, а уж таки оттуда мошенническую душу козменота таки перенаправят в ад - лизать раскалённую таки сковородку -  то таки да!

...поэтому они и не выходили за атмосферу...а так на уровне 30 километров... под  обтекателем , и дальше мырь... в Бискайский залив!

[zzcw]

...поэтому они и не выходили за атмосферу...а так на уровне 30 километров... под  обтекателем , и дальше мырь... в Бискайский залив!

Да и в этом - рисковать жизнью человека - не было никакого смысла.
Достаточно какой-нибудь обезьянки.

Первым человеком-американцем в космосе был турист Тито, случилось это в 2001 году.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тито,_Деннис 

[Visitor]

...аэрокосмические специальности - это космические баллистики, инженеры бортового оборудования,  авиамеханики, инженеры-строители (да-да...строят космодромы и аэродромы), специалисты по космической медицине, специалисты по управлению космическими полетами, технологи дистанционного зондирования Земли, экономисты аэрокосмической отрасли, даже менеджеры по космическому туризму!

Для них вполне достаточно и 2х строк про Сатурн-5 и им накуй не нужно знать про F-1 его газогенератор и кардан качания сопла...Заодно и температуру стенки камеры и как она устроена тоже накуй не нужно знать. Поэтому там про это и не написано.

Правильно пишешь Бомбодырка.
Согласен с тобой на все 100%!
Молодец!
Ведь умеешь же, если захочешь.
 )*<

Всем этим космическим баллистикам, инженерам бортового оборудования и т.д. вполне достаточно и 2х строк про Сатурн-5 и им накуй не нужно знать про F-1… Только не ври, как обычно, про две строки – им двух слов вполне достаточно про ракеты семейства «Сатурн» и ноль слов про РД F-1. Читай дальше.



Вот о тенденциях развития, методах проектирования и системе эксплуатации авторы и пишут в справочном пособии. Про бразильские ракеты пишут, про израильские, индонезийские и прочую экзотику пишут, оказавшую влияние хоть чем-то на что-то. И про их двигатели. Все это надо знать космическим баллистикам, инженерам бортового оборудования и т.д. И про штатовские тоже пишут, конечно. Вот из содержания



Как видишь, ты совершенно прав Дыркин, совершенно! Всем этим космическим баллистикам, инженерам бортового оборудования и т.д. тоже абсолютно необходимо знать про американские Скауты и Пегасы 1958-го года разработки, чтобы иметь представление о тенденциях развития, методах проектирования и системе эксплуатации, а вот о величайшем из величайших достижений человечества в области ракетостроения, двигателей и полётов на Луну всем этим знать нехер. Ибо авторы не считают, очевидно же, что величайшие из величайших оказали хоть какое-то влияние на тенденции развития и т.д.

Зато авторы посчитали нужным РН «Сатурны» с РД «Fuflo-1» засунуть тебе в бомбодырку и заткнуть подтирочной Губкой (поэтому там про это и не написано), дабы не смущать молодые умы студентов и аспирантов аэрокосмических специальностей вузов, всех этих космических баллистиков, инженеров бортового оборудования и т.д. всем этим дерьмом и стали дальше писать про Южную Африку.
 

[Pribavkin]

https://www.kommersant.ru/doc/4046336
В гости к сыну Солнца
Чего ждать от индийской космической программы?
Журнал "Огонёк" №30 от 05.08.2019, стр. 22
Индия с первой попытки отправила зонд на орбиту Марса, только что запустила робота на Луну, готовит пилотируемый полет на 75-летие своей независимости, а главное, поражает воображение всего мира скромностью своих космических бюджетов. Достаточно ли этого, чтобы утверждать, что страна идет в космос своим путем?
Евгений Пахомов, собкор ТАСС в Нью-Дели — для «Огонька»

К Луне и Солнцу
Похоже, в ближайшие годы индийским храмам предстоит не раз выслушать молитвы о благополучном завершении той или иной космической миссии. Начать с того, что национальная ракета-носитель GSLV Мk.III, которая вывела в космос лунную станцию, должна стать главной ракетой для запуска тяжелых спутников, других межпланетных станций и — уже вскоре — пилотируемых космических кораблей. Потому-то такую озабоченность и вызвали проблемы с топливной системой ракеты при старте миссии «Чандраян-2».
Премьер-министр Нарендра Моди еще в прошлом году сообщил миру, что его страна отправит в космос первый национальный экипаж к 2022 году, когда страна будет отмечать 75 лет независимости. Имя корабля — «Гаганьян» (от санскритского «гагана» — небеса), «небесный корабль».
Индия и на сей раз намерена удивить мир: по данным ISRO, сначала будут запущены два корабля в беспилотном режиме. Затем в космос отправится индийский экипаж сразу из трех человек, в его составе, как ожидается, будет и женщина. И отправятся они сразу не на несколько часов, а на 5–7 суток. Планируется, что это произойдет в конце 2021 года. Таким образом Нью-Дели хочет догнать «старые» космические державы одним прыжком.
Интересно, что Индия не намерена посылать для испытания систем жизнеобеспечения национального корабля в космос животных (все прочие космические державы, как известно, начинали с собак, обезьян, кроликов и т.п.). «У нас нет планов отправлять какое-либо живое существо в космос в ходе двух испытательных полетов, запланированных перед тем, как мы отправим людей на борту нашей ракеты. Первыми в космос из Индии полетят люди»,— объявил доктор Сиван. С одной стороны, это отражение «индусского» отношения к животным (принцип ахимсы — не нанесения вреда живым существам), с другой — демонстрация возможностей индийских технологий.
Масштабные планы и у непилотируемой космонавтики. «Чандраян-2» — лишь первый шаг, за десятилетние Нью-Дели намеревается догнать и перегнать «старые» космические державы и в области космических аппаратов. Так, в 2020 году Индия намерена запустить зонд XPoSat, который займется изучением космической радиации и космического излучения. К 2021-му планируется старт аппарата Aditya L1 по исследованию Солнца — он выйдет на гало-орбиту в район точки Лагранжа L1 системы Солнце — Земля в примерно 1,5 млн километров от Земли, где сможет фиксировать солнечное излучение в различных спектрах.
Не забыты и планеты Солнечной системы. На 2023 год запланирована отправка орбитального аппарата к Венере. Предварительно на 2022 год — вторая экспедиция к Марсу. Более того, в ISRO уже сегодня планируют третью экспедицию к Луне: «Чандраян-3» может быть готов к 2023–2024 годам. Не исключено, что это будет совместный проект с японскими учеными.
Наконец, к 2028-му ISRO рассчитывает отправить в космос автоматическую станцию Exoworlds, она выйдет за пределы Солнечной системы и будет исследовать дальние глубины космоса.
Конечно, это очень предварительная программа (учитывая, сколько раз переносился и откладывался старт миссии «Чандраян-2»). Но она вполне дает представление об амбициях индийских ученых.

[stary]

Да и в этом - рисковать жизнью человека - не было никакого смысла.
Достаточно какой-нибудь обезьянки.

Первым человеком-американцем в космосе был турист Тито, случилось это в 2001 году.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Тито,_Деннис

...сли пристально наблюдать за американами , то да... скорее всего Вы есть правы!

[kio]

...сли пристально наблюдать за американами , то да... скорее всего Вы есть правы!

https://www.youtube.com/watch?v=5b2PNz2Sg6M

[Бергсон]

Да, и в этом тоже. Только не глупости, а откровенный кретинизм.

     Ага, НАСАрасты вроде вас называют кретинами тех, кто не согласен считать серый цвет коричневым, ибо тогда разваливается вся лунная байка НАСА.

Да, мы разобрали с вами эту работу и ни одно свое заявление вы доказать не смогли, униженно признали свою полную капитуляцию по вопросу (тезис за тезисом). Ну, а заодно продемонстрировали уровень своих "умственных способностей".

     Вот так по любому вопросу вы объявляете себя победителем и позорно сливаетесь. Кстати, тактика ухода от обсуждения сути вещей единственная, которая не ведёт всю лунную сказку НАСА к немедленному разоблачению. Это да.

      Демонстративно безграмотный провокатор НАСА zzcw/stary/DonJon/agiv/Ra вывел лунную афёру НАСА из-под огня критики, направив правдоискателей типа жидобандеровца Visitor-а или мракобеса ival-а в бредовое русло опровержения всей космонавтики.

[Буль]

Говно - наполнитель исключительно малой по размеру полости между костями твоего собачьего черепа. И именно перетекание этого наполнителя и вызывает у тебя потребность жрать дерьмо и весело лаять.
А ракету Сатурн-5 и двигатели F-1 и J-2 изучают везде, где в названии специальности есть слова "ракетостроение", "проектирование жидкостных реактивных двигателей", "теория ЖРД" и т.п. Ты можешь съесть пуд дерьма в знак протеста, но "суть", как ты выражешься, от этого нисколько не изменится.

нее - говно наполняет всю твою губчатую ссущность и ссрущность.
А двигатели F1 конечно изучають везде, особливо в твоей 3,14.
Зачем изучать то, что не имеет никакого практического применения, давно утеряно и забыто? Максимум стыдливое упоминание, что вот мол де амеры-то на Луну слетали на этих хреновинах.

Суть вопроса очевидна: твой "анализ" кала посредством задирания яркости и контраста никому не интересен. Ты, обожравшись дерьма, можешь таким образом обнаружить всё, что угодно, но ни на что, кроме как сапогом по еблу, за это не рассчитывай.

Гы-гы! Сапогом пока ты получаешь, по жопе. И метод изменения яркости и контрастности всего лишь делает более очевидным ляпсус насекомых, однако этот ляпсус виден и без всяких задираний яркости и контрастности, не видят это лишь в говно бухие Губки и БомБики.

[Буль]

"Словом, проблема есть но она вполне решаемая." Простите, здесь речь идёт о событиях 50 летней давности. Эта проблема была решена? И как? Для решения её надо всего лишь преодолеть закон термодинамики pdV, p- давление, dV - изменение объёма. Чтобы легко сгибалось, надо чтобы при сгибе dV=0. В глубоководном скафандре это достигается специальной конструкцией шарниров на сгибах, при этом степень подвижности очень ограничена. Есть ли что-либо подобное у амеров? Не, просто тряпки. Для хорошей подвижности (бегать, прыгать и т.д.) проблема сложнейшая, в настоящее время не решена.

А я ни разу не спец по шкафандрам, поэтому вряд ли смогу вам чем-то помочь. Однако из общих сведений знаем, что водолазы ... ну и т.д. Можн опредположить, что шарнир на 0,3 очка попроще чем шарнир на 60 очков ... это я к тому что здесь можно предполагать, но вот строго доказать практически невозможно. Могли - не могли а х. его з.
А вот с двойной тенью - полный швах (то-то НАСекомые местные взбеленились и говном изошлись), тут с одним Солнцем нужно новые законы распространения света придумывать. Впрочем жидяткам это не в первой.

Кто изучает, где и как? Подробнее плиз. )
Наверно ты забыл то что Покровский изучил свойства инконеля
и оказалось то что он ни при каких мыслимых условиях не способен
выдержать тепловой поток в двигле Фу-1.

Неее ,ну вот это-то точно не изучают! Плюсую!

[Буль]

А собачка-гомноед 3,14издобуль оскорбительно гавкает 

Пока что говно и только говно летит от тебя и БомБика.
Однако даже попытки ответить ты не предприняла, губка-прошмандовочка.
И это понятно, даже будь у тебя мозги, ответить ты бы не смогла.

[moonhoax]

Ты пернул в лужу пацталом с б-а-а-а-альшим пафосом... 

Слабоумный дебилоид уже получил залупой по лбу, но не понял этого и продолжил придурковато вякать. Ладно, сейчас он получит сапогом по еблу. Заодно и собачку-гомноеда покормим, чтобы от голода не скулила

[moonhoax]

Для начала вернёмся к дисциплине специализированной профессиональной подготовки "Динамика космического полета" Федерального Космического Агентства (Роскосмос).

Помимо уже упомянутой "Баллистики и наведения летательных аппаратов" Сихарулидзе в списке обязательной литературы видим хорошо известную книгу Левантовского В.И. "Механика космического полета в элементарном изложении. Издание третье, дополненное и переработанное. Москва, Наука. 1980.":

---- Стр 278-290, "Экспедиции по программе "Аполлон" - подробное описание ракеты-носителя, САС, космического корабля, последовательности операций на всех этапах и т.д.

[Вашкевич Виктор]

https://www.youtube.com/watch?v=5b2PNz2Sg6M

Не верится мне, чтоб тупые гои-славяне так ловко обыграли хитрых евреев.  Врет   он

[moonhoax]

Теперь к двигателям:

1. Южно-Уральский Государственный университет. Рабочая программа дисциплины "ДВ.1.06.01 Ракетные двигатели".

Основная литература:
-- Добровольский М.В. Жидкостные ракетные двигатели. Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп./ Под ред. Д.А. Ягодникова. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005.:
---- Стр 412: описание двигательной установки с дожиганием без ЖГГ на примере RL-10 (двигатель 2й ступени носителя Сатурн-1, на котором выводились массогабаритные макеты CSM Apollo)

Дополнительная литература:
-- Гахун Г.Г., Баулин В.И., Володин В.А. и др. Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1989. (учебник для студентов вузов по специальности "Авиационные двигатели и энергетические установки"):
---- Стр 72: описание схемы запуска ТНА самопуском на примере F-1.
---- Стр 86: общее описание и параметры двигателя F-1, пневмогидравлическая схема, описание принципа охлаждения КС, запуска двигателя, зажигания топлива.
---- Стр 89: общее описание и параметры двигателя J-2, пневмогидравлическая схема, описание принципа охлаждения КС, запуска двигателя, зажигания топлива.

2. Пермский национальный исследовательский политехнический университет. Специальность 24.05.2"Проектирование авиационных и ракетных двигателей."

Основная литература (то же, что и выше):
-- Гахун Г.Г., Баулин В.И., Володин В.А. и др. Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1989. (учебник для студентов вузов по специальности "Авиационные двигатели и энергетические установки"
--Добровольский М.В. Жидкостные ракетные двигатели. Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп./ Под ред. Д.А. Ягодникова. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005.

Что у нас еще такого есть?

-- Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей. Учеб. пособие. / Под ред. Глушко В.П. — М.: Машиностроение, 1989. (учебник для студентов высших технических учебных заведений):
---- Стр 38: на примере РН "Сатурн-5" объясняется взаимосвязь массы полезного груза с параметрами ракеты и двигателя
---- Стр 217: характеристика топлива водород-кислород, используемого "в двигательных установках второй и третьей ступени ракеты "Сатурн-5", как наиболее эффективного из топлив массового применения.
---- Стр 373: описание трудностей борьбы с высокочастотной неустойчивостью на примере двигателя F-1.

-- Мишин В.П., Безвербый В.К., Панкратов Б.М. Основы проектирования летательных аппаратов (транспортные системы). Учебник для технических вузов. — М.: Машиностроение:
---- Стр. 24-30: подробное описание компоновочной схемы, систем управления, порядка разделения ракеты "Сатурн-5".
---- Стр. 48: конструктивно-силовая схема ступени S-IC ракеты-носителя "Сатурн-5".
---- Стр. 160: аэродинамическая компоновка средств возвращения на примере корабля "Аполлон".
---- Стр. 221: пневмогидравлическая схема ракетного блока третьей ступени ракеты-носителя "Сатурн-5".
---- Стр. 223: пневмогидравлическая схема ракетного блока первой ступени ракеты-носителя "Сатурн-5".
---- Стр. 234: схема системы управления величиной и направлением тяги двигателя на примере F-1

-- Феодосьев В.И. Основы техники ракетного полета. М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1979 (учебное пособие для студентов машиностроительных вузов):
---- Стр 75-90: подробное описание ракеты-носителя, двигателей, космического корабля "Аполлон", операций вывода, посадки на Луну, траектории и т.д.

Этот список можно продолжать до бесконечности, но для того, чтобы прописать слабоумным выблядкам кованым сапогом по еблу и втоптать их в их собственные экскременты, вполне достаточно.

[moonhoax]

Пока что говно и только говно летит от тебя и БомБика.
Однако даже попытки ответить ты не предприняла, губка-прошмандовочка.
И это понятно, даже будь у тебя мозги, ответить ты бы не смогла.

Ты - всего лишь животное-дегенерат. От меня ты будешь только по еблу сапогом получать, да жрать дерьмо.

[moonhoax]

Итого, несмотря на визгливое скуление местных выблядков и лай собачки-гомноеда, выяснено следующее:

1. Программа "Аполлон" широко освещена в учебных материалах для ВТУЗов по специальностям, связаным с ракето- и двигателестроением, техникой космических полётов и т.д.

2. Использование этих учебных материалов предписано программами по соответствующим дисциплинам.

3. Тем самым подтверждено полное признание программы "Аполлон" в ее технических и технологических, организационных и прочих аспектах ведущими советскими и российскими профильными специалистами.

4. Дегенераты-опровергашки в очередной раз запланированно взяли защеку.

[moonhoax]

[inj]

Мунх\уй помойный, ты полностью подтвердил статус самого еб\анутого участника лунки. Даже комментировать не надо.
Теперь я думаю что среди участников Лунки, никто не сомневается, что тебе по жизни кроме как чистить унитазы не доверяли больше ничего.  Ты эту хе\р/ню отсканировал с использованной бумаги студентческого сортира 90х годофф прошлого века?!

[zzcw]

Теперь к двигателям:

Основная литература:
-- Добровольский М.В. Жидкостные ракетные двигатели. Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. и доп./ Под ред. Д.А. Ягодникова. — М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005.:
-- Гахун Г.Г., Баулин В.И., Володин В.А. и др. Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей. М.: Машиностроение, 1989. (учебник для студентов вузов по специальности "Авиационные двигатели и энергетические установки"):

-- Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей. Учеб. пособие. / Под ред. Глушко В.П. — М.: Машиностроение, 1989. (учебник для студентов высших технических учебных заведений):
-- Мишин В.П., Безвербый В.К., Панкратов Б.М. Основы проектирования летательных аппаратов (транспортные системы). Учебник для технических вузов. — М.: Машиностроение:
-- Феодосьев В.И. Основы техники ракетного полета. М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1979 (учебное пособие для студентов машиностроительных вузов):

Чему тут удивляться? Этим авторам в каком-то смысле можно позавидовать. "Историков" вон с кафедры научного коммунизма пинком под зад в богословы определили, к алтарю поближе. А этих не трогают. Несут всё ту же хрень, что несли и 10 и 20 лет тому назад, и ничего....разве что продвинутые студенты  с таких "профессоров" укакатываются. Ну а те вроде не замечают.

Глушко в эту компанию тулить не надо. Ни разу он не верил американцам; достаточно почитать его рабочие отчеты и служебные/инженерные записки. В 1989 г он уже при смерти был, когда нашлись умники и вписали его в главные редакторы. А может, еще худшую подлянку замутили - в готовый сборник напихали рекламных баек про всякое американское говно.

В общем, для подлости пределов нет.