Не только о лунной афере. ч.8.

[trc]

Почему тогда не выбросили пустые баллоны из под кислорода ?

Что вообще выбросили - есть список ?

Ранец этот, имея чисто белый цвет, должен быть виден на фото LRO рядом с ЛМ.

Ранец этот, имея чисто белый цвет, должен быть виден на фото LRO рядом с ЛМ.

Они их складывали целенаправленно под посадочный модуль, что бы враг не догодался!!!
Например как эти памперсы.


Как Вам такая отмаза?

[viewer]

О! Коллега! 
Откуда сей превосходный кадр?
Дайте ссылочку - я щас на свинобазе заплыв в ширину учиняю - мож згодится тамошнюю мишпуху по носам нашлёпать.
Кстати можете сами взглянуть - щенки-с.
http://forums.airbase.ru/2011/03/t65858,248--idiot-klub-numer-7.3378.html#p2394790
Вот перегрев был - тот да-а-а, достойный зубр, хоть и гнида распоследняя, но удар держал стойко (ну еще бы - профессиональный 3,14добол и мозгойоб с соответствующей научной степенью). А так как служит неправому делу, то закономерно и спекся на хуцпе своей - ни слуху о нем нигде, ни духу - я даже у скотобазовских аборигенов спрашивал - бесполезняк.
Так что жду!  )<

[BigPhil]

Цитата: sergsh от Сегодня в 14:43:45

Да, грустное зрелище.
Основной аргумент - "ты тупой". Это да, это серьезное доказательство. Для авиатехника видимо это потолок доказательств.
Хотя могли бы найти и показать видеозапись когда работу двигателя сначала видно, а потом нет - но двигатель работает ( сопло нагрето и светится ).
Так нет же, такой видеозаписи найти нельзя, нет ее.
Вот и остается одно доказательство своей правоты - "ты тупой".

Так они и пытаются за такое "доказательство" (как цыгане деду  Щукарю старую клячу) впарить весь тот видеокал, что кряхтя и попердывая где-то нашкрябал старый хер.  +@>
С таким же успехом можно, глядя на собственные шнурки, углядеть насколько высунулся бумажник из заднего брючного кармана. ?

Так уже много раз постили работу OMS шаттла, что еще-то народу надо?
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=118105.msg1729906#msg1729906
http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=118105.msg1652431#msg1652431

http://www.youtube.com/watch?v=cmy09MnLtWQ

[vitalyn]

Там провода видать.

Где? Хотя бы номер снимка и куда смотреть?

[Lucum]

Стравливание должно происходить через специальный клапан. Он может быть и на люке…

Вот этот — 404?

[trc]

О! Коллега!  
Откуда сей превосходный кадр?
Дайте ссылочку - я щас на свинобазе заплыв в ширину учиняю - мож згодится тамошнюю мишпуху по носам нашлёпать.
Кстати можете сами взглянуть - щенки-с.
http://forums.airbase.ru/2011/03/t65858,248--idiot-klub-numer-7.3378.html#p2394790
Вот перегрев был - тот да-а-а, достойный зубр, хоть и гнида распоследняя, но удар держал стойко (ну еще бы - профессиональный 3,14добол и мозгойоб с соответствующей научной степенью). А так как служит неправому делу, то закономерно и спекся на хуцпе своей - ни слуху о нем нигде, ни духу - я даже у скотобазовских аборигенов спрашивал - бесполезняк.
Так что жду!  )<

Этот кадр с самого насюковского сайта(просто крассивые кадры в папку копировал)....нужно мониторить ссылку искать.
Как найду обязательно пришлю.

А вот такая подборочка крассивая с ИХНИХ ресурсов.

КрасотиЩА

[BigPhil]

Заметим, что эти выхлопы происходят, а кручение аппарата не наблюдается, в отличии от этого мульта.
где ту-та выхлоп
http://www.youtube.com/watch?v=CT1s6YEEl7I&feature=player_embedded#at=12

На этом мультике остановка вращения ЛМ происходит мгновенно, совсем не заметно времени на гашение момента инерции. Кроме того, сравнивая со стыковочным маневрированием Союза, все маневры у ЛМ происходят "на раз", нет подработки и корректировки углов и векторов сближения. На Союзе корректировки происходят все время. Сама процедура стыковки не такая как сейчас принято - выравнивание задолго до стыковки (Замечена дистанция 140м как минимум для Союза) и затем сближение без остановок и ухода от оси сближения.
Пламя выхлопа у ЛМ видно только при взгляде "внутрь" сопла - видимо такое было понятие у фальсификаторов, что видно будет только так, но жизнь оказалась богаче и непредсказуемее.

[Angobor]

Вот этот — 404?

Похоже, он и есть.
Во время стравливания внешняя поверхность выпускного отверстия должна покрыться изморозью. Либо атмосфера внутри ЛМ вообще (ни грамма) не содержит водяного пара, что маловероятно.

P.S. В связи с этим, становятся понятными опасения Хьюстона. Стравливание атмосферы при 10 литрах воды внутри кабины должно было превратиться в образование охрененной кучи снега и льда в районе люка. Кацманавты выбирались бы из модуля, как медведи-шатуны из берлоги, разгребая снег...

[Lucum]

Меня один нерешённый вопрос мучает - а как в лунном модуле передавалась информация с контактных щупов, свисавших с посадочных опор, в кабину к астронавтам? Сколько пялюсь на снимки посадочных опор, не вижу никаких следов контактных кабелей, по которым теоретически должен передаваться сигнал о касании грунта.

   Вход кабеля, судя по чертежу, должен быть где-то с внутренней стороны опоры:

[Хома Брут]

...профессиональный 3,14добол и мозгойоб

Пищущим постоянно по теме - в порядке исключениея - можно иногда не засорять свою речь эвфемизмами, а называть мо3гоёбов и пи3доболов теми словами, которые они заслуживают.

Да, и знайте, что кошерная свинобазовская рапуха глубо солгала, когда писала вот это...

Jahba> Разве не тупой? Подобное видео не только тут давалось, но и на БФ, но если хохма его потёрла что бы собратьям по разуму не колебать веру, то кто виноват? Хохма или "правдоискатели" которые одобряют удаление фактов...

За весь срок моего модераторствования не было удалено ни одного тематического видео. А какие защисранские "факты" приходится смывать в сортир, все уже здесь отлично видели. Потребуйте, чтобы жаба разместила в свинарнике якобы удаленные здесь "факты высадок".

[trc]

На этом мультике остановка вращения ЛМ происходит мгновенно, совсем не заметно времени на гашение момента инерции. Кроме того, сравнивая со стыковочным маневрированием Союза, все маневры у ЛМ происходят "на раз", нет подработки и корректировки углов и векторов сближения. На Союзе корректировки происходят все время. Сама процедура стыковки не такая как сейчас принято - выравнивание задолго до стыковки (Замечена дистанция 140м как минимум для Союза) и затем сближение без остановок и ухода от оси сближения.
Пламя выхлопа у ЛМ видно только при взгляде "внутрь" сопла - видимо такое было понятие у фальсификаторов, что видно будет только так, но жизнь оказалась богаче и непредсказуемее.

нет подработки и корректировки углов и векторов сближения. На Союзе корректировки происходят все время. Сама процедура стыковки не такая как сейчас принято - выравнивание задолго до стыковки (Замечена дистанция 140м как минимум для Союза) и затем сближение без остановок и ухода от оси сближения.

Все так и происходит как пишите.
А теперь сравниваем стыковку(работу маневровых движков) прогресса(смотрим с 0.50 сек) и курятника. и делаем вывод.

http://www.youtube.com/watch?v=7X1nbvc9EFw&feature=player_embedded

[Angobor]

Смайлик со свинофермы:


Как они (они --> ) догадались?

[vitalyn]

   Вход кабеля, судя по чертежу, должен быть где-то с внутренней стороны опоры:

Типа его и не должно быть видно... Понятно, спасибо! Вопрос снят.

[BigPhil]

Все так и происходит как пишите.
А теперь сравниваем стыковку(работу маневровых движков) прогресса(смотрим с 0.50 сек) и курятника. и делаем вывод.

Рассматривая эти мультики для взрослых, ну вы понимаете, стыковка на орбите Луны и другие космические приключения янки и слушая серьезные и часто разгневанные объяснения защитников: "Ну как же вы не видите? Все по-настоящему. Вот выхлоп маневрового движка, вот вращение, а вот и стыковка. Как можно быть таким тупым? Ну в самом деле, опровергеи, хорош тупить!", два варианта приходят на ум.
Первый, это то, о чем писал skriminator. Эти люди - защитники, недалеко ушли от детей и до сих пор верят в деда Мороза и Снегурочку (или Санта Клауса - это для американцев) и тогда это действительно медицинский случай. {}
Второй, они все понимают, но работа такая, дебильная - да, плохо оплачиваемая - да, а что делать? Давно замечено, если есть в мире какая-нибудь работа, будь она хоть трижды неприятная, обязательно найдутся люди, которые возьмутся за нее: "Таскать дерьмо мешками? Я, я буду делать это!"
Смешно смотреть на это, право слово. И чем больше они защищают эту туфту, тем очевиднее становится театр абсурда в котором это все происходит - это мир в котором мы живем!

[sergsh]

я.
Пламя выхлопа у ЛМ видно только при взгляде "внутрь" сопла - видимо такое было понятие у фальсификаторов, что видно будет только так, но жизнь оказалась богаче и непредсказуемее.

Супер !   - "но жизнь оказалась богаче и непредсказуемее"

Подписываюсь под этим на 100%
Это именно так. Жизнь нельзя смоделировать чтобы обман не вылез. До сих пор нет достойных моделей для сложных процессов, одни пародии.
А в 1969 и тем более
И это лезет из всех щелей, нестыковки валятся как яблоки осенью, методички по защите уже не спасут

[sergsh]

Похоже, он и есть.
Во время стравливания внешняя поверхность выпускного отверстия должна покрыться изморозью. Либо атмосфера внутри ЛМ вообще (ни грамма) не содержит водяного пара, что маловероятно.

P.S. В связи с этим, становятся понятными опасения Хьюстона. Стравливание атмосферы при 10 литрах воды внутри кабины должно было превратиться в образование охрененной кучи снега и льда в районе люка. Кацманавты выбирались бы из модуля, как медведи-шатуны из берлоги, разгребая снег...

И еще вопрос - почему окна в ЛМ такие чистые ? Они должны бы были покрываться инеем, хотя бы по углам, снаружи прохладно.
Влага которая внутри должна бы оседать, изморозь по углам и запотевание стекла в центре.

А если стекло однослойное - оно просто должно зарости инеем.

На всех фото вроде стекло идеально чистое.
Может кто видел на стекле хотя бы запотевание - тогда поделитесь номером фото

[viewer]

Рассматривая эти мультики для взрослых, ну вы понимаете, стыковка на орбите Луны и другие космические приключения янки и слушая серьезные и часто разгневанные объяснения защитников: "Ну как же вы не видите? Все по-настоящему. Вот выхлоп маневрового движка, вот вращение, а вот и стыковка. Как можно быть таким тупым? Ну в самом деле, опровергеи, хорош тупить!", два варианта приходят на ум.
Первый, это то, о чем писал skriminator. Эти люди - защитники, недалеко ушли от детей и до сих пор верят в деда Мороза и Снегурочку (или Санта Клауса - это для американцев) и тогда это действительно медицинский случай. {}
Второй, они все понимают, но работа такая, дебильная - да, плохо оплачиваемая - да, а что делать? Давно замечено, если есть в мире какая-нибудь работа, будь она хоть трижды неприятная, обязательно найдутся люди, которые возьмутся за нее: "Таскать дерьмо мешками? Я, я буду делать это!"
Смешно смотреть на это, право слово. И чем больше они защищают эту туфту, тем очевиднее становится театр абсурда в котором это все происходит - это мир в котором мы живем!

Коллега! Могу подарить подходящий для данного (и не только - эстрада, например) случая афоризм собственного производства (ой! как нескромно  )
На всякое говно найдётся свой говноед
 )<

[sergsh]

И еще вопрос

Если ЛМ несколько раз был разгерметизирован - как не поломалась ейная "электроника" при разгерметизации ?

Насколько я понимаю только сейчас появляются спутники, у которых начинка может работать в вакууме. Но это специальная задача, решенная недавно.
А тут получается что решили ее гораздо раньше, в 1969 г. Только почему то не использовали до 2005 -2007 гг.

Какая элементная база была использована ? Про это где то есть документация ?
 

[Angobor]

И еще вопрос - почему окна в ЛМ такие чистые ? Они должны бы были покрываться инеем, хотя бы по углам, снаружи прохладно.
Влага которая внутри должна бы оседать, изморозь по углам и запотевание стекла в центре.

А если стекло однослойное - оно просто должно зарости инеем.

На всех фото вроде стекло идеально чистое.
Может кто видел на стекле хотя бы запотевание - тогда поделитесь номером фото

Собственно снаружи не холодно и не жарко.

...

Я всё размышляю, что бы происходило в ЛМ перед вторым выходом на поверхность экипажа А-15, будь они на реальной Луне, и не заметь они лужу, "спрятавшуюся" под кожухом двигателя...

Стравливание кислорода из кабины с лужей воды, в количестве 10 литров, приведет к компенсации внутреннего давления в кабине из-за вскипания воды. Пока лужа не замерзнет, превратившись в ледяную глыбу, пар будет под давлением выходить из клапана наружу. Что с ним будет дальше, можно установить только опытным путем. Но навскидку, он должен конденсироваться, превращаясь в изморозь (резкое падение давления), а уже потом сублимировать с нагретой поверхности или под лучами солнца. Практически из клапана наружу, реактивной струей, должен вылетать пар, почти мгновенно превращающийся в иней. Но, опять же, всё зависит от устройства клапана и направления выходного отверстия. Чтобы не создавать реактивной струи, на случай стравливания кислорода во время полета на орбите (допустим, для выхода в открытый космос), она может каким-то образом гаситься. И тогда... Кто там говорил по колебания флага во время стравливания кислорода из ЛМ?

[EREMA]

Сдавал термех я давно, сдавал и сопромат и ТММ(теорию механизмов и детали машин)…
Перепроверил…
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО термех рассматривает твердое тело с линейными размерами, как тело с 6 степенями свободы… в качестве абстрактного допущения…

В ТО ЖЕ ВРЕМЯ теория систем управления (Устойчивости систем), КОТОРАЯ ЯВЛЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ РАЗДЕЛОМ МЕХАНИКИ (термеха) рассматривает управление или динамику движения тела – только с ограничением степеней свободы. Ограничение степеней свободы определяется налагаемыми связями…

Если вы заговорили об управлении, то будьте любезны запомнить – что у автомобиля 2 степени свободы, у самолета 3 степени.. у подводной лодки тоже 3, а у надводного корабля 2 степени..
Ракета, спутник либо космический аппарат (ЛМ в нашем случае) рассматривается с точки зрения пчеловодства, как точечный объект с тремя степенями свободы…
Это потому, что сами размеры аппарата пренебрежимо малы в сравнении с расстоянием (длиной траектории движения), соответственно и вытекающие последствия.

Так шта, извиняйте, бананьев нема…

Часть Механики (термех), непосредственно связанную с техникой, составляют многочисленные общетехнические и специальные дисциплины, такие, как гидравлика, сопротивление материалов, кинематика механизмов, динамика машин и механизмов, теория гироскопических устройств, внешняя баллистика, динамика ракет, теория движения различных наземных, морских и воздушных транспортных средств, теория регулирования и управления движением различных объектов, строительная М., ряд разделов технологии и многое др. Поэтому читать надо не только пчеловодство…

Такшта, в целях повышения образованности замечу, что действительно человек не может управлять другим телом с 6–ю степенями свободы, поскольку подобные тела существуют в абстрактном мышлении теоретиков. 

Уважаемый Штурман, неужели Вам так сложно признать свою ошибку?  Определите приоритеты: что
Вам важнее - истина, или Ваш "имидж". Шесть степеней свободы материального тела это не "абстракция", а суровая реальность. Если Вам в свое время удалось сдать строймех и ТММ без яшика коньяка, то Вы обязаны это понимать.