Не только о лунной афере. ч.8.

[EREMA]

И еще вопрос

Если ЛМ несколько раз был разгерметизирован - как не поломалась ейная "электроника" при разгерметизации ?

Насколько я понимаю только сейчас появляются спутники, у которых начинка может работать в вакууме. Но это специальная задача, решенная недавно.
А тут получается что решили ее гораздо раньше, в 1969 г. Только почему то не использовали до 2005 -2007 гг.

Какая элементная база была использована ? Про это где то есть документация ?
 

Браво!!
По-моему, этот факт еще никто не замечал!!

 

[Lbktnfyn-2]

При стравливанни газа любая открытая (не прикрытая,например плотной изоляцией) проволочка, находящаяся под напряжением выше примерно, ста пятидесяти вольт, станет источником разряда, ток которого будет ограничен только внутренним сопротивлением источника питания. (Почти "коза"! С возможным обгоранием изоляции.) 
Я слышал, что такая проблема была на советских космических аппаратах при прохождении верхних слоёв атмосферы. Приборы выходили из строя, пока их на этом участке не стали элементарно выключать...

[Хома Брут]

Скептики поздравляют всех женщин форума!

[EREMA]

Скептики поздравляют всех женщин форума!

Присоединяюсь, конечно, но пока рановато для среднерусской равнины. 

[Хома Брут]

Присоединяюсь, конечно, но пока рановато для среднерусской равнины. 

Да, но живущих в горах женщин поздравить уже можно?

[EREMA]

Да, но живущих в горах женщин поздравить уже можно?

Лана, специально для горянок: по-здрав-ля-ем!!!ь И ца-лу-ем!!!

[viewer]

Скептики поздравляют всех женщин форума!

И я тоже всех вас очень люблю!   

[BigPhil]

По слухам из официальных источников.

В первом варианте ЛМ Грумман всячески облегчал конструкцию и поэтому лестница для астронавтов не предполагалась. Считалось, что в 1/6 земной гравитации астронавты смогут вылезать и залезать в модуль с помощью веревки. Но так как впоследствии выяснилось, что ЛМ никогда не будет приземляться в 1/6 земной гравитации, то пришлось добавить лестницу. Вот так, постепенно, по частицам мы и узнаем причины тех или иных конструкторских решений американских инженеров.

[Lbktnfyn-2]

так вот: там всё ломалось и ломалось, но высшие силы каждый раз вмешивались и господь проносил!

http://fisechko.ru/100vel/zagxx/82.htm

[viewer]

Фу-у-у!
Ну все, мой заныр на скотобазу кончился! Славный там контингент, славный, хоть диссертацию пиши. Я их всех сюда пригласил, алаверды так сказать. Готовьтесь, друзья, чем черт не шутит, а вдруг?  
ЗЫ Если не зассут, конечно, что более вероятно 

[Pribavkin]

Меня один нерешённый вопрос мучает - а как в лунном модуле передавалась информация с контактных щупов, свисавших с посадочных опор, в кабину к астронавтам? Сколько пялюсь на снимки посадочных опор, не вижу никаких следов контактных кабелей, по которым теоретически должен передаваться сигнал о касании грунта. Или американцы что-то беспроводное придумали?

Вот снимок с Аполлон-15:

Видите, к контактной кочерге хилые проводочки подходят? Вас не здря мучил этот вопрос, так как непохоже, чтобы нормальный конструктор мог так нарисовать. А нормальный сборщик лунного модуля обязан был доложить нормальному ведущему инженеру об этой лаже. Ведь уже было известно, что на Луне пыль. Да и Амстронг докладывал, что при посадке Аполлона-11 пыль поднялась на 20 метров. Было также известно, что эта пыль весьма абразивная. Но 3 успешные экспедиции пошли не впрок - сопли из проводов продолжали вешать. Это означает, что не было этих 3-х экспедиций, не было и 4-той. Да и остальных тоже не было.
Любопытна и сама посадочная нога - это очередной конструкторский выверт. Она сделана из швеллера. Поскольку нога должна быть телескопической, то швеллер должен входить в другой швеллер, причем пустотелый. Ведь это должна быть телескопическая пара, иначе она не будет выполнять на Луне свою основную функцию - аммортизировать при посадке на Луну удар ЛМ об лунную поверхность.
А вот при героической посадке на поверхность павильона - это самое то. Тут у мене никаких возражениев нету.  

[Angobor]

Есть мнение, что:

Тепло отбиралось с самых ответственных мест (ИНС, радио, компьютер, блоки другой электроники) с помощью теплообменников и отводилось в космос с помощью радиаторов, испарителей, сублиматоров. Все было хорошенько просчитано, ведь терморегуляция это одна из основных вещей в космосе, наряду с энергообеспечением


Прошло 40 лет... То ли хорошенько просчитывать разучились, то ли уникальные технологии отвода тепла в космос оказались утеряны.

[Pribavkin]

так вот: там всё ломалось и ломалось, но высшие силы каждый раз вмешивались и господь проносил!
http://fisechko.ru/100vel/zagxx/82.htm

Из этого, полного драматизма, журналистского сказочного жизнеописания я покамест приведу одну цитату:
 
«До поверхности Луны оставалось всего двести метров. Армстронг переключил аппарат на ручное управление, и, мчась со скоростью 80 километров в час, «Орел» — так назвали лунный «челнок» — перемахнул через камень. Пролетев еще шесть километров к западу от кратера, «челнок» наконец чиркнул о грунт. Прошло 103 часа после старта с мыса Кеннеди.
Через восемнадцать секунд Армстронг заглушил двигатель. «Хьюстон, пункт прибытия — база Спокойствия. Орел совершил посадку». В 21 час 17 минут раздался ответ из Центра управления полетами: «Вас понял, спокойствие. Народ здесь просто посинел. Теперь мы хоть вздохнем спокойно. Большое спасибо!».

Амстронга так напугал камень, что он 6 км пёрся в западном направлении, расходуя драгоценное топливо. Это примерно 270 секунд работы ракетного двигателя. Да еще 18 секунд двигатель молотил по Луне. Да еще топлива в баках оставалось на 45 секунд работы. Всего 333 секунды. Во какой двигатель у ЛМ оказался! Больше 5,5 минут над Луной прохлаждалси при работающем двигателе тягой более 2-х тонн.
Вообще-то Амстронг (это еще тот сказочник) рассказывал, что его напугал не камень, а кратер с камнями. И перемахнул он кратер не на 6 км, а на 60 метров. И выключил он двигатель не через 18 секунд, а всего через 3-4 секунды после получения сигнала о контакте. Впрочем, он же иногда говорил, что выключил двигатель до получения этого сигнала.
Мифотворчество продолжается! А сторонники насарогов вовсю помогают этому процессу.

[Pribavkin]

я щас на свинобазе заплыв в ширину учиняю - мож згодится тамошнюю мишпуху по носам нашлёпать.
Кстати можете сами взглянуть - щенки-с.
http://forums.airbase.ru/2011/03/t65858,248--idiot-klub-numer-7.3378.html#p2394790

Заглянул я по этому адресу - оказалось, что это Клуб Штатных Идиотов. Штатные - это от слова Штаты (т.е. Соединенные Штаты).
Со стр. 246 цитирую слова Старого Идиота: "На приведённых кадрах из роликов приведены видимые вспышки в момент включения двигателей. В момент включения двигателя когда тот ещё не вышел на режим в выхлопе присутствуют непрореагировавшие компоненты которые придают выхлопу видимость. (я выделил это жирным но уверен что вы всё равно или не сможете понять или не сможете прочитать что тут написано или даже вообще не сможите саметить) Вам это 20 раз разжевали в деталях но вы ничего не смогли понять. Почему вы не смогли понять? Потому что вы идиот. У вас нет ума чтобы чтото понимать. Поэтому вы расплываетесь в блаженной улыбке идиота созерцая как весь мир "занимается самоэкзекуцией".
Это он на уши своих идиотиков сопли развешивает.
Теперь о сути. С Луны стартует курятник Аполлона-17. В первую секунду из него вылетает в виде лохмотьев вся "абляционная защита". Одновременно за эту первую секунду (согласно версии Старого Идиота) происходит полное прогревание двигателя и на второй секунде двигатель уже вполне прогрелся, поэтому, само собой разумеется, выхлоп и не будет виден.
Эта картина вполне в духе разухабистых киноковбоев, которые за секунду вскакивают в автомобиль и заводят его, а в конце той же секунды уже едут, догоняя злодеев.
Не-е-т! Лечение надо продолжать! Пусть лютче телик смотрять.      

[Хома Брут]

 

Из этого, полного драматизма, журналистского сказочного жизнеописания я покамест приведу одну цитату...

Да это стеб, просто читать надо между строк. Например...

Только по прошествии многих лет нам открываются тайны экспедиции «Оболонь-11», доставившей огненную воду для вождя племени мумбо-юмбо.

...Больше всего опасений вызывал плот. Когда летом 1968 года он был изготовлен, появились первые сомнения. Сваренный из восьми рельсов, он не хотел держаться на воде и мгновенно тонул. При испытаниях этого аппарата, обтянутого шоколадными обертками, показалось, что некоторые его элементы имеют неполадки. Для придания большей плавучести к рельсам на всякий случай были приварены гайки, а сами рельсы смазаны солидолом. Через неделю именно на этом плоту экспедиция из трех человек отправилась в путешествие по Нилу.

Или вот...

…Сразу после причаливания Фигель-Мигель с Шахером с Махером стали выпущать воздух из рельс. Атмосферное давление в джунглях стало быстро расти. Прошло двое суток, пока не стало ясно, что беда миновала.

Смеется народ с придурков...

[Хома Брут]

Из этого, полного драматизма, журналистского сказочного жизнеописания я покамест приведу одну цитату:
 
«До поверхности Луны оставалось всего двести метров. Армстронг переключил аппарат на ручное управление, и, мчась со скоростью 80 километров в час, «Орел» — так назвали лунный «челнок» — перемахнул через камень. Пролетев еще шесть километров к западу от кратера, «челнок» наконец чиркнул о грунт. Прошло 103 часа после старта с мыса Кеннеди.

Учитесь читать между строк.

…Началась решающая часть экспедиции. В 18 часов 47 минут по среднеафриканскому времени резиновая камера системы КАМАЗ отстыковалась от плота и, не обращая внимания на огромную стаю крокодилов, начала заплыв к берегу. На ее борту находились Шахер с Махером. В последнюю минуту они заметили, что их со скоростью 100 км/ч мчит прямо на водопад высотой 100 метров. Если плот рухнет в глубь водопада, все пропало! До водопада оставалось всего два метра, но обошлось…

Наконец, Шахер с Махером стали готовиться к первой прогулке к забору ликеро-водочного камбината. На них смотрели сотни пар глаз голодных леопардов, львов, шакалов. Одно неловкое движение — и конец! Двадцать три километра до забора пришлось преодолевать, изображая из себя обрывки промасленной ветоши. Хищники подходили, по очереди обнюхивали штаны отважные первопроходцев, и, брезгливо морща носы, отходили прочь.

…Главная опасность поджидала Базза Шахера с Нилом Махером  у заводского забора. Сколько времени человек может жить, будучи загнанным на пальму стаей голодных львов? Оказалось – около полутора месяцев – именно столько просидел на пальме отважный Махер. Его напарник Фигель-Мигель установил другой рекорд. Спасаясь от дикого шакала бегством, ему удалось перепрыгнуть реку Нил.

…«Я осмотрелся и стал укладывать вещи, — вспоминал Шахер. — Когда я глянул на землю, то увидел маленькую черную штучку. Я сразу понял, что это пуговица! Посмотрел в трюмо, чтобы понять, какая оторвалась. Это была единственная ширинковая пуговица – самая важная! Пришлось звонить вождю племени и сообщить о своем промахе.
Шахер докладывал: «Мумбо-юмбо, вы не можете определить, в каком сейчас положении находятся мои булки?» Молчание. Вопрос, конечно, странный: не проще ли заглянуть в штаны? Шахер: «Причина моего вопроса — отрыв пуговицы на бруках». Мумбо-юмбо: «Ясно». Затем в протоколе впервые появляется пометка: «Долгая пауза».
В Центре управления заплывами были шокированы. Шахер с Махером  испытывали то же самое чувство. «Быть может, имелось много других способов покакать, - продолжал свой рассказ Шахер, - ведь без этой пуговицы мне грозила смерть от запора». Наконец с небес раздался голос племеного мумбо-юмбовского бога: «Наши данные телеметрии показывают, что в данный момент ваша прямая кишка находится в положении «выключено». Мы просим вас оставить ее так до запланированного включения».

…Проблема была еще и в том, что надо было торопиться. Система жизнеобеспечения  была рассчитана на сутки работы, тогда как шла уже третья неделя…

И так далее...

[Хома Брут]

Ну все, мой заныр на скотобазу кончился! Славный там контингент, славный, хоть диссертацию пиши. Я их всех сюда пригласил, алаверды так сказать. Готовьтесь, друзья, чем черт не шутит, а вдруг?  

Конечно, алаверды - ведь нынче и их праздник. Так что на всякий случай...  

ЛУНКА ПОЗДРАВЛЯЕТ ЗАЩИТНИКОВ С 8 МАРТА!

[SaJA]

Чучело! (с) SaJA
Ты пытаешься доказать (вернее натужно пыжишься уже сколько времени), что пламени не должно быть видно и в доказательство "достаёшь из широких штанин" свой кошачий хрен (с) SaJA, где это пламя прекрасно видно, да еще и подчеркнуто видно.
И это по твоему вчоному мнению должно символизировать невидимость пламени факела гидразинового же маршевого двигателя?  
Воистину, с такими "защитничками" лунной аферы никаких критиков не надо!   +@> +@>

ВНИМАНИЕ! Еще один потомок унтер-офицерской вдовы detected!

Да нет же, чучело. Я здесь уже сколько времени доказываю именно то, что работа маневровых движков КА вполне видна (интересно твой супер мозг заметит на чём сделан акцент в этом предложении). И этого никто никогда не оспаривал. Кроме клинических случаев вроде trc и BigPhil-а, которые пытаюстя искать выхлоп маневровых движков на ролике снятом с частотой 1 кадр в секунду. 
И я как раз таки прошу привести мне хоть какие то доказательства того, что выхлоп должен быть виден при работе в вакууме движка, аналогичного взлётному ЛМ-вскому. Причём желательно условия съёмки хоть немного аналогичные. А то некоторые совсем уж одарённые показывают выхлоп движка Шаттла на НОЧНОМ витке и когда камера снимает в ночном режиме. Как можно быть таким тупым, непонимаю.
Тебя кстати ответ Старого устроил? Или ты так ничего и не понял из того что он написал про разницу движка работающего в импульсном режиме с длительностью работы порядка сотни миллисекунд (те самые пыхи маневровых движков Шаттла, Союза, Аполлона)  и движка пыхнувшего один раз и работающего сотни секунд?
Скорей всего это для такого мегаэксперта осталось недоступным. Ну и бог с тобой. 

[SaJA]

На фотографии просматривается в лунной пыли под курятником как минимум три ямочки. Так какую из них по Вашему мнению выкопал реактивный двигатель тягой более чем в 1 тонну?

По моему мнению ни одной ямочки он не выкопал. А что должен был?

[SaJA]

А что за HotLog постоянно выскакивает при обновлении страницы? Утомляет очень.