Не только о лунной афере. ч. 13

[Тор]

Еще интересней история со взлетной ступенью - там всего два топливных бака, один с окислителем, другой с горючим. Суть в том, что соотношение компонентов 1,6:1 или на 1,6кг азотного тетроксида приходится 1кг смеси гидразина и диметилгидразина. Или примерно 900кг топлива и 1460кг окислителя. Для того, чтобы центр масс находился на вертикальной оси симметрии, нужно для баков делать разные плечи - для одного в 1,6 раз больше, чем для другого. С учетом поперечного размера взлетной ступени в 4,3м и поперечника бака 1м, речь идет о метрах - скажем одно плечо 1,25м;  другое 2,0м.

Но... Пара микродвигатели рассчитаны на импульсный режим, и к тому же два - это с учетом дублирования! Любая ситуация должна рассчитываться исходя из оперирования только одним каналом управления. А это значит, что ЦМ взлетной ступени не должен отклоняться от вертикальной оси приложения тяги больше чем на 5см! Что, как мы только что увидели, из-за отсутствия СООБ и непродуманной конструкции топливных баков просто нереализуемо.
Иначе говоря, ступень крайне неустойчива и все время стремится "кувыркнуться". Скажу больше - она так спроектирована, что у нее нет ни единого шанса.

Любопытен ранний эскиз лунного модуля, датированный  1962 годом.
Бросается в глаза то, что конструктивная схема схожа с советской, т.е. один основной двигатель, баки имеют форму тора - что исключает разбалансировку вследствие неравномерной выработки компонентов топлива.


 
       

[Хома Брут]

Вот несколько цитат из статьи Википедии "Аполлон-15" ... Скотт не заметил камень, споткнулся и упал...

Скотт молотком отколол несколько кусков от двух валунов...

Осмотрев валун по очереди, астронавты обнаружили, что он был светло-зелёным.

В "Лунном грунте из Моря Кризисов" советские ученые со вкусом высмеяли "материнство" зеленых шариков ЛГ А-15.

А-15:"Астронавты сосредоточились на двух небольших кратерах, собрав внутри них и вокруг образцы породы. Один крупный камень, который не влезал в тефлоновый пакет, Скотт расколол ударом молотка на несколько кусков"...

Вскоре после остановки у кратера Шпора астронавты заметили камень размером примерно 10 сантиметров, который, как на пьедестале, лежал на куске брекчии и ярко сверкал на солнце[91]. Это был кусок кристаллической породы, целиком состоящий из минерала плагиоклаза, и он очень отличался от брекчий и базальтов, которые они собирали до сих пор. «Кажется, мы нашли то, зачем сюда прилетели», — доложил Скотт Хьюстону. «Думаю, мы нашли что-то близкое к анортозиту, — добавил он, — потому что камень кристаллический, и он почти весь состоит из плагиоклаза»[91].

Авторы сей вики-ксивы хотя бы поинтересовались тремя основными типами лунных пород.  

Скотт и Ирвин бережно упаковали образец, который потом стал известен, как Камень Бытия (англ. The Genesis Rock). Его возраст был оценён специалистами на Земле примерно в 4,1 миллиарда лет[91].

Genesis Rock является искусственно созданным трехкомпозитным девайсом, о чем открыто заявил главный исследователь ЛГ НАСА периода 1969-1975 Джеймс Доусон. Возраст же можно попросту назначать - от 2.3 до 18.1 млрд лет - что в 1970-1972 гг блестяще доказали и показали канадские исследователи.

[ival]

да чито ты говоришь?!!! разве флаг будет так колыхаться в воде?!!! ведь китайцев обвиняют, что они фальсифицировали свой выход в ванне... даже пузырьки какие-то там разглядели... а не скажет ли уважаемый разносчик НАСАвской фигни, разве если бы Штаты хотели уличить китаёзов в фальсификации, разве они не направили бы один из своих телескопов на их корабыль?!... это не Луна, тут всего 300 км... всё видно...

Флаг колыхался ессно в глубоком вакууме, настолько глубоком что атмосферу с быстро вращающегося глобуса сдуло. И телескоп в ванну не смог проникнуть острым взглядом, из-за подсветок с разных сторон. Там кроме пузырей еще много чего видно, надо только фигню с глаз, шоры снять.  

Видео из района "посадки", во как ловко они вылазят из люка после двух-недельной невесомости, и координация движений у них в порядке)).
http://www.youtube.com/watch?v=Vm9BrUGJrJc&feature=player_embedded

[C-Real]

На первом листе http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/4/4f/Lunar_Module_Equipment_Locations_1_of_2.jpg
подпись директора одна (имя начинается на L, фамилия на D)
На втором листе http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/c5/Lunar_Module_Equipment_Locations_2_of_2.jpg
подпись директора уже другая (предположительно Malcolm j Smith)

[Visitor]

В мае 1969-го в НАСА многие верили в яму под посадочным модулем. Во время тренировок.
Apollo 11 LM Structures handout for LM-5 (PDF).



Но суровые парни с абазы, как два пальца об асфальт, посрамили американских неуков, тренировавших астронотов. Вот этих – пофамильно.

[Дальний]

Еще удивляет ширина диапазона, до 15КHz!
С "луны" гнали практически Hi-Fi в дуплексе и по аналогу 

Ну надо-же! Почти студийная запись!
Вместо 3 килогерц имеем 15! Шикарные микрофоны, большая  и абсолютно не нужная (даже вредная)ширина приёмно-передающего тракта радиостанций.
Вот с каким запасом надо работать на историю!

Сто процентная подделка! 

[Дальний]

ОФФТОП 1

Засекаем время, за которое НАСА добавит шумы от работы двигателя,
в эту спектрограмму.   

Ну что вы! У них такая изумительная звукоизоляция!
Скорее они добавят тиканье бортовых часов! Это добавит реалистического драматизму. 

[Дальний]

уго, уго...... Когда же мы увидим настоящие цвета Луны. а не этот убогий цемент.

А почему лунный астронавт придерживает уголок флага?
Неужели, чисто рефлекторное движение для фиксации колышащего флага?

Да нет, нет, показалось!
Просто  проверял на устойчивость  сию конструкцию!

Да, нет, нет показалось!
 Просто щупал качество ткани! .. и думал- "А кимоно-то херовато!" 
(что в переводе с японского - "американское качество!")

[Pribavkin]

А почему лунный астронавт придерживает уголок флага?
Неужели, чисто рефлекторное движение для фиксации колышащего флага?

Да не-е-е! Рази не видно, что он отдал честь правой рукой, потом открыл стекло и поцеловал кончик флага. Жаль, что последние кадры главреж вырезал!

[Jeff Gorh]

На первом листе http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en...ar_Module_Equipment_Locations_1_of_2.jpg
подпись директора одна (имя начинается на L, фамилия на D)
На втором листе http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en...ar_Module_Equipment_Locations_2_of_2.jpg
подпись директора уже другая (предположительно Malcolm j Smith)

DR - Design Review (анализ проекта)

[C-Real]

DR - Design Review (анализ проекта)

Вот спасибо. Действительно, так и есть.
Возникает риторический вопрос, зачем подряжать двух анализаторов, если на этих 2-х листах эскизных схем "те же яйца, только вид сбоку"?
Главное, для чего они в конце января 1969-го?

ЗЫ. анализ проекта - документированная всесторонняя и систематическая проверка проекта с целью оценки его возможности выполнять требования к качеству, выявлять проблемы и определять способы их решения.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/stroitel/9114

Да, насабаранчики, всесторонняя!

[Lbktnfyn-2]

Да не-е-е! Рази не видно, что он отдал честь правой рукой, потом открыл стекло и поцеловал кончик флага. Жаль, что последние кадры главреж вырезал!

- А на снимке, как обычно - задний план отрезан прямой линией! Это у них такой обычай "песочницу" и "задник" отрезать чисто прямой, чтоб потомки поняли - фотографы - люди честные и аферистам - не попутчики!

"В ночь на 19 апреля братья устроили перестрелку в Массачусетском технологическом университете, убив полицая , а затем угнали «Мерседес».
В преследовавших их стражей порядка они бросили несколько самодельных бомб-скороварок, аналогичных тем, что были взорваны на марафоне."

- Стиль работы амеров - бессмертный! То у них курятник летает, то скороварки...

[Lons]

Вот спасибо. Действительно, так и есть.

Вам тоже большое спасибо за ролик со стартующей возвращаемой кабиной. Общество пока ещё не оценило по достоинству этот убийственный документ:



         На этом снимке струя не видна ни в излучённом, ни в отражённом свете. Как-никак -- а это ж всё-таки ВРД, где газы проходят длинный путь от КС до сопла, попутно раскручивая вал компрессора. В ЖРД взлётной ступени весь путь -- полметра, на протяжении которых давление в 15 атмосфер и температура в 3000 градусов ну никак не могут упасть на порядок. Однако, если всё же допустить такое "бзобразие", то во весь рост встаёт вопрос о ПРЕЛОМЛЁННОМ свете. Как видим, "прохладная" струя от самолёта отлично проявлена именно в преломлённом свете.
                                             Аууууу, Камазов!    

                    Почему струя от ЖРД возвращаемой кабины ничуть не искажает видимый сквозь ней дальний план??         

[mishka]

                   Почему струя от ЖРД возвращаемой кабины ничуть не искажает видимый сквозь ней дальний план??         

Мертвые пчелы не гудят!
...Вернее, гудят, но очень тихо.

[Pribavkin]

http://content.directadvert.ru/news/txt/?id=30915&da_id=4264244
На снимке с Марса хорошо виден бегающий зверек

[Lbktnfyn-2]

Это тот, который прибегает самым послнедним?

[Lons]

Мертвые пчелы не гудят! ...Вернее, гудят, но очень тихо.

      Точно! А возвращаемые кабины тоже "летають, но нызэнько-нызэнько".

[Crazy Horse]

         На этом снимке струя не видна ни в излучённом, ни в отражённом свете. Как-никак -- а это ж всё-таки ВРД, где газы проходят длинный путь от КС до сопла, попутно раскручивая вал компрессора. В ЖРД взлётной ступени весь путь -- полметра, на протяжении которых давление в 15 атмосфер и температура в 3000 градусов ну никак не могут упасть на порядок. Однако, если всё же допустить такое "бзобразие", то во весь рост встаёт вопрос о ПРЕЛОМЛЁННОМ свете. Как видим, "прохладная" струя от самолёта отлично проявлена именно в преломлённом свете.
                                             Аууууу, Камазов!    

                    Почему струя от ЖРД возвращаемой кабины ничуть не искажает видимый сквозь ней дальний план??         

Я, тож, кину свои пять копеек про "струю"(хотя не раз это уже писал, вот только с ответом- НУЛЬ)......
Программа "Союз-Апполо".....

Мы уже заканчивали работу над последними страницами документа по безопасности системы управления, когда к нам обратился А. Г. Решетин. К тому времени им были завершены расчеты по газодинамике. По его расчетам и проведенному эксперименту(вот, же  какие не хорошие наши инженеры, не поверили НАСе- сами ещё посчитали, и, акромя этого, эксперименты вздумали проводить...... +@>)  выходило, что в момент, когда расстояние между кораблями уменьшается до 5 – 10 метров, струя газа из двигателей системы управления «Аполлона» будет настолько плотна и горяча, что обшивка орбитального модуля корабля «Союз» при длительной работе двигателей(3-4сек) может прогореть.

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/soyuz-i-apollon/02.html
И это, надо заметить, всего лишь слабеньки маневровый движок........
5-10 м., Это только между кораблями......
Так, и движки эти стоят не на носу "Апполо", да плюс стыковочный узел......
Это- ещё метров пять.........

Ну, и, вопрос до кучи.......
Как движок при посадке не потревожил грунта, если у слабого движка, струя на
расстоянии 15-20 м. "плотна и горяча", аж обшивку прожигает.........
 

[mishka]

Ну, и, вопрос до кучи.......
Как движок при посадке не потревожил грунта, если у слабого движка, струя на
расстоянии 15-20 м. "плотна и горяча", аж обшивку прожигает.........
 

Эт потому что на Луне не грунт, а обрЫголит! Это такая специальная пыль, которая под ногами разлетается, под драндулеткой вообще стоит столбом, а вот под реактивным двигателем, сцуко, становится прочной как бетон! &/

[BigPhil]

                                            Аууууу, Камазов!    
                    Почему струя от ЖРД возвращаемой кабины ничуть не искажает видимый сквозь ней дальний план??          

Между взлётом истребителя на Земле и взлётом ЛМ на Луне ничего общего. Лонс, замечание за троллинг и тупизм. Ваш бизнес-партнёр получил бан на 5 дней. Будете троллить тему и дальше — получите бан и вы.