Не только о лунной афере. ч.5.

[GetSmart!]

Вообще-то статья не об этом. Вы, вроде, умеете читать.

Да, статья многоплановая. И на первом плане Юрий Игнатич как обычно громко пукнул в лужу по теме "раз ЖРД, аналогичного по тяге F-1 сейчас нет, то стало быть, никогда и не было". Получилось это у него как обычно - убедительно. Да так, что эффект от прочих планов оказался смазан.  

[Xipi]

Да, статья многоплановая. И на первом плане Юрий Игнатич как обычно громко пукнул в лужу по теме "раз ЖРД, аналогичного по тяге F-1 сейчас нет, то стало быть, никогда и не было". Получилось это у него как обычно - убедительно. Да так, что эффект от прочих планов оказался смазан.  

Что такое, друх мой GetSmart!, почему жэ и Вы не отвечате на вопрос;"Почём "смежники" НАСА отдают двигатели для ракет?"..

Видать,смущаетесь..

Так, Мы летим на Луну..

Наши далдоны, правитэли тэк сказать, отчёт себе не отдают скока бабла с Вас, юсовцев, можно срубить, на теме "палёты на люну", ой-ой-ой.. Бешенные бапки и преференции.. Верно братэлка?..

[Xipi]

Забавно, почему меня тянет дрочить НАСАрогов?..

Кошка то, дохлая..

Это всё, Джек Лондон виноват, со своим, "Концом Сказки"..

[loderunner]

Забавно, почему меня тянет дрочить НАСАрогов?..

Может, вам стоит завести девушку?

[Севыч]

Ну всё, защебетал геолог...

И всё-таки! Почему стоимость вывода одного кг на Протоне 1136$/кг, а на Таурусе 29 231$/кг? т.е. в 25.7 раза дороже?! ХТО ПОПЁР ДЕНЬГИ АМЕРИКАНСКИХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, АСЬ?!

[Севыч]

Ракете в общем-то пофиг, "жидкие" на ней двигатели или "твёрдые".

Ракете пофиг. Речь о "достижениях". РДТТ -  на порядок проще конструктивно и технологически. Я каждый Новый Год десятков несколько запускаю, маленьких. 
Одна беда. И большая ракета может стать первостатейным фейерверком, потому как РДТТ хрен вырубишь.

[Прон]

"Боингов" только 747 модели образца 1969 года было выпущено >900 штук. Это больше чем РН "Союз" (<800шт на начало 2010г). А если к ним приплюсовать более поздние модификации той же 747-й модели и другие модели "Боингов" то будет очень во много раз больше.

Вообще-то СССР запустил спутников в полтора раза больше чем весь остальной мир. Порядковый номер серии Космос перевалил за 2000, правда потом умудрялись одной ракетой по пять спутников выводить на орбиту, но это же всё в осносном были спутники шпионы.

[Севыч]

Не, братан, речь о том, что которые выводят на LEO птичку с грузом общей массой более 100 тонн.
Мля и нахера тогда амерам мощные движки, ума не приложу?  

Ну хватит передёргивать то! Шулер! Речь в статье идёт ТОЛЬКО о ЖРД, а не о "фейерверках". (С эпитетом - все претензии к Королёву С.П.)

[loderunner]

И всё-таки! Почему стоимость вывода одного кг на Протоне 1136$/кг, а на Таурусе 29 231$/кг? т.е. в 25.7 раза дороже?! ХТО ПОПЁР ДЕНЬГИ АМЕРИКАНСКИХ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ, АСЬ?!

Стартов у "Протона" - 351 штука, с 1965 года.
Стартов у "Тауруса" - 8 штук, 6 удачных, с 1994 года. Если бы он летал на регулярной основе, как Протон, стоимость запуска была бы низкой. Кстати, ты откуда выковырял цыфру в 190 млн. долларов?

[Севыч]

Стартов у "Протона" - 351 штука, с 1965 года.
Стартов у "Тауруса" - 8 штук, 6 удачных, с 1994 года. Если бы он летал на регулярной основе, как Протон, стоимость запуска была бы низкой. Кстати, ты откуда выковырял цыфру в 190 млн. долларов?

Что экспериментальная ракета дороже серийной - кто бы спорил. Но не в 25 же раз!
190 млн? Мухин выковырял. Есть другие данные?

[loderunner]

Ну хватит передёргивать то! Шулер! Речь в статье идёт ТОЛЬКО о ЖРД, а не о "фейерверках". (С эпитетом - все претензии к Королёву С.П.)

Ты невнимательно читал статью, Якушевич.

"Совсем недавно я писал, что американцы всему миру лгут, что 40 лет назад немецкий конструктор фон Браун создал им двигатели F-1 тягой в 600 тонн, и на пяти таких двигателях их ракета Сатурн-5 доставила американцев на Луну. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели - модификации того двигателя F-1 - тягой минимум 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей?"

Есть. Твердотопливный ускоритель Шаттла, на базе которого строится Арес.

[loderunner]

Что экспериментальная ракета дороже серийной - кто бы спорил. Но не в 25 же раз!
190 млн? Мухин выковырял. Есть другие данные?

"Таурус" относится к новому поколению ракет-носителей, которые могут запускаться из любой заданной точки при малом количестве обслуживающего персонала. Ей не нужны стационарные базы и стартовые комплексы. Единственное, что должно быть на месте запуска — бетонированная площадка, способная выдержать вес ракеты. Отрабатывая предстоящий запуск "Тауруса", военные выяснили, что старт для этой ракеты может быть подготовлен в течение 8 дней после прибытия стартового оборудования. Стоимость первого запуска РН "Таурус" (исключая секретный спутник) превысила 100 млн $. Ожидается, что стоимость регулярных запусков малых ИСЗ на РН "Таурус" будет существенно ниже — около 18-20 млн $."
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/069/21.shtml

[Севыч]

Ты невнимательно читал статью, Якушевич.

"Совсем недавно я писал, что американцы всему миру лгут, что 40 лет назад немецкий конструктор фон Браун создал им двигатели F-1 тягой в 600 тонн, и на пяти таких двигателях их ракета Сатурн-5 доставила американцев на Луну. Если это правда, то сегодня на американских ракетах должны стоять жидкостные реактивные двигатели - модификации того двигателя F-1 - тягой минимум 1000 тонн. А на самом деле на каких двигателях летают американские ракеты сегодня? Их корабль серии «Шаттл» имеет три двигателя, работающих на водороде, каждый из которых имеет тягу всего 180 тонн. Неужели у них и сегодня нет более мощных двигателей?"

Есть. Твердотопливный ускоритель Шаттла, на базе которого строится Арес.

Обычная еврейская доёбка до формулировки предложения и более ничего. Переформулируем.
Где американский ЖРД с тягой под 1000 тонн?

[loderunner]

Обычная еврейская доёбка до формулировки предложения и более ничего. Переформулируем.
Где американский ЖРД с тягой под 1000 тонн?

Нафига ЖРД, если уже есть ТТД с тягой больше 1000 тонн, который, как ты выразился, "на порядок проще конструктивно и технологически"?

[Севыч]

"Таурус" относится к новому поколению ракет-носителей, которые могут запускаться из любой заданной точки при малом количестве обслуживающего персонала. Ей не нужны стационарные базы и стартовые комплексы. Единственное, что должно быть на месте запуска — бетонированная площадка, способная выдержать вес ракеты. Отрабатывая предстоящий запуск "Тауруса", военные выяснили, что старт для этой ракеты может быть подготовлен в течение 8 дней после прибытия стартового оборудования. Стоимость первого запуска РН "Таурус" (исключая секретный спутник) превысила 100 млн $. Ожидается, что стоимость регулярных запусков малых ИСЗ на РН "Таурус" будет существенно ниже — около 18-20 млн $."
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/069/21.shtml

В приведённой тобой заметке речь о другом Таурусе. 1-ом (ну или вообще без цифири). На НОО по разным источникам тащит 1320-1360кг.
20млн/1360кг= 14 706$/кг. Тот же вопрос, да вид с боку.
А вот кое что про второго "бычка".

Компания Orbital также имеет контракт с НАСА на коммерческие услуги по доставке грузов на восемь полетов, соглашение на $1,9 млрд по доставке грузов на МКС в период 2011-15 гг.
По информации открытых источников.

http://www.time-samara.ru/toprint/18319.html
Так что 190млн. - это ещё Мухин демпингует!

[loderunner]

В приведённой тобой заметке речь о другом Таурусе. 1-ом (ну или вообще без цифири). На НОО по разным источникам тащит 1320-1360кг.
20млн/1360кг= 14 706$/кг. Тот же вопрос, да вид с боку.
А вот кое что про второго "бычка".http://www.time-samara.ru/toprint/18319.html
Так что 190млн. - это ещё Мухин демпингует!

А ты какой имел в виду? Таурус II? А зачем ты его имел в виду? Он еще даже ни разу не летал, огневые испытания только два месяца назад закончились.

[Севыч]

Нафига ЖРД, если уже есть ТТД с тягой больше 1000 тонн, который, как ты выразился, "на порядок проще конструктивно и технологически"?

А на фига его уже ХЗ сколько лет пытаются заменить на какой-нибудь ЖРД, пусть даже на 2*500т или 4*250, а? И ведь поиск этот (если память не изменяет) пошёл ещё до Челленджера!
Ты его остановишь? Тягу отрегулируешь? Да и не дешёвый он ни фига!

[Севыч]

Так рабочая сила в СССР была в 10 раз дешевле чем в США, плюс в 10 раз дешевле стоили материалы, опять же за счёт дешевизны раб силы.

Вот так и набегало.      И то умудрились страну просрать!!!!

Медведев у нас генсеком заделался? От это ты новость на хвосте притаранил!!! 

[Севыч]

А ты какой имел в виду? Таурус II? А зачем ты его имел в виду? Он еще даже ни разу не летал, огневые испытания только два месяца назад закончились.

Здрасьте!!! НК-33 на кого пихают?! Не на 1-й же!

[loderunner]

А на фига его уже ХЗ сколько лет пытаются заменить на какой-нибудь ЖРД, пусть даже на 2*500т или 4*250, а? И ведь поиск этот (если память не изменяет) пошёл ещё до Челленджера!
Ты его остановишь? Тягу отрегулируешь? Да и не дешёвый он ни фига!

Кто пытается его заменить? Юрий Игнатьевич? Ты лично?
Причем здесь "тягу отрегулируешь"? Мухин хочет мощный двигатель с тягой в 1000 тонн? Пожалуйста - "на порядок более простой конструктивно и технологически" бустер Шаттла, тяга больше 1000 тонн. На его базе строится Арес.